wexrtf rakstīja: Mana atsauksme par Kia Ceed 2016 1.6 benzīnu (GDI). Ar auto nobraucu 51000 km divos gados - no 105 000 līdz 156 000.
Dzinējs kopumā šķiet uzticams - neplānoti remonti nav bijuši, ķēde negrab, vienīgi eļļas patēriņš parādījās pie ~140k km, vidēji litrs uz 3000km, pie lielākām slodzēm nedaudz vairāk, bet vairāki servisi nokomentēja, ka tas ir diez gan normāli.
Pie 120k km garantijas ietvaros ir nomainīts starteris, pie 140k km (6 gadi) nomira oriģinālais akumulators. Par starteri aizdoma, ka pirmais īpašnieks - firma, auto lietoja ļoti daudziem, īsiem braucieniem, bet tas ir tikai pieņēmums.
Visiem Ceed (gan jau ne tikai) ir slimība - izbeidzas logu slotiņu mehānisms, jo tehniski tas ir novietots tā, ka būtiski tiek pakļauts netīrumu un mitruma ietekmei, attiecīgi aprūsē, apkaļķojas un vairs nekustās. Man tas notika pēc 7 gadiem no auto ražošanas brīža, citiem gadās arī daudz agrāk.
Ritošā daļa kopumā ir OK, vienīgi 2 gadu laikā abas stabilizatora atsaites ir mainītas 3 reizes. Citādi nekas, izņemot dilstošās detaļas-bremzes, nav darīts. Braukšana ar R16 ļoti komfortabla un mīksta.
Auto ir ekonomisks - pilsētā patēriņš 7-8L, ārpus pilsētas ap 5.5L. Ja neskaita mazo bāku (52L), kas jāpilda biežāk, tad no dīzeļa tā īsti neatšķiras.
Elektronikas īpatnības/gļukus neesmu novērojis ne reizi, viss ir darbojies tieši tā, kā tam bija jābūt.
Salons kopumā ļoti ērts, pēc 1200km brauciena vienas dienas ietvaros nejutos salauzts, vienīgi paneļa apdares kvalitāte, protams, kā jau budžeta gala mašīnai.
Gluži ne mīnuss, bet dzinēja specifika, kas jāņem vērā - atmosfēriskais 1.6 ārpus pilsētas ir jāgriež līdz redlainam, un to tāpat par paātrinājumu grūti nosaukt. Līdz ~70km/h ieskrienas pieņemami, ja netraucē augstie apgriezieni.
Kopumā - ja pamatā jābrauc pa pilsētu un vajag vienkāršu, salīdzinoši lēti uzturamu auto, un nav prasības pēc īpašām komforta f-ijām (stūres apsilde ziemā gan ir patīkams bonuss), tad šis ir īstais variants
starteris sipģec, stabilizatora atsaites sipģec, motors ēd eļļu, un jāgriež līdz redlainam, un nē, kur nu tas atšķiras no dīzeļa, - dīzelis 'tikai' kādus 20 - 25% mazāk degvielas tērē, ko?
Interesanti secinājumi.Lietotāja "topinamburs" atbildes
Kārtot: Augošā secībā
Tēma: Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
Laimas šokolāde ir no tām pašām izejvielām, kas kalev - resp, kalev priekš laimas vāra no pupām šokolādes masu. Līdz ar to labs / nelabs ir subjektīvi rādītāji. imho
redz, ka nebankrotē. "mamma" ārzemēs milzīga, kamēr naudas plūsma pozitīva, radu būšana var parazitēt uz nebēdu. Valsts sistēmā tas pats - nāk jauna / cita slota, un visādi briežu dārzi (skat. rīgas mežu virtuvīti) dabū trūkties.
Bradypus rakstīja:
atkal tev monohromā uztvere. Kur tu redzi 'tikai' manā tekstā? Es par to, ka birokrāti, ja tiem ļauj, atražo citus birokrātus. Draugu un ģimenes būšana jau nav atcelta, privāts uzņēmums, vai valsts - ja vadība tādu vai citādu iemeslu dēļ nereaģē, tad...topinamburs rakstīja:
Nu ja skats ir tik primitīvs, ka uzņēmums var eksistēt tikai ar melno darbaspēku, tad jau tā sanāk. Tomēr ir milzīga atšķirība starp reālu nepieciešamību organizēt darbu plūsmas un "nevienam nevajadzīgu projektu" bīdīšanu.Bradypus rakstīja: Nu te ir pavisam būtiksi sākt saprast, ka tevis minētā kategorija var eksistēt tikai varas paspārnē par nodokļu maksātāju naudu, nevis pie '"'launajiem buržujiem" un neviens un nekad nebīda nevienam nevajadzīgus projektus. Ja tev kāds projekts šķiet "nevienam nevajadzīgs", tas norāda tik vien uz to, ka neesi pietiekami iedziļinājies, kam un kādēļ šis projekts ir vajadzīgs.
ar minēto kategoriju pieviešas arī privātie - ja tiem ļauj ieviesties, tad birokrātiskie rodenti arī ieviesīsies. Visādi asistenti, plānotāji, un citi papīru stumdītāji. Pa pilno.
(skats no manas darbavietas - reāli strādājoša kokapstrādes uzņēmuma)Tēma: Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
Kompots rakstīja: Ko sakat par Volkswagen Passat B6 2.0 FSI 2007. gads?
rūsēBradypus rakstīja: Nu te ir pavisam būtiksi sākt saprast, ka tevis minētā kategorija var eksistēt tikai varas paspārnē par nodokļu maksātāju naudu, nevis pie '"'launajiem buržujiem" un neviens un nekad nebīda nevienam nevajadzīgus projektus. Ja tev kāds projekts šķiet "nevienam nevajadzīgs", tas norāda tik vien uz to, ka neesi pietiekami iedziļinājies, kam un kādēļ šis projekts ir vajadzīgs.
ar minēto kategoriju pieviešas arī privātie - ja tiem ļauj ieviesties, tad birokrātiskie rodenti arī ieviesīsies. Visādi asistenti, plānotāji, un citi papīru stumdītāji. Pa pilno.
(skats no manas darbavietas - reāli strādājoša kokapstrādes uzņēmuma)AD666 rakstīja: Nu manuprāt viss šis vienkārši tiek jaukts vienā putrā dēļ ekonomiskās situācijas valstī.
Manā skatījumā pozīcījām būtu jābūt nodalītām, jo tas kas der visam neder nekam un, lai arī cik smieklīgi tas nebūtu inženierim ir jārada, nevis jāvada. Protams arī grāvja izrakšanu un kociņa iestādīšanu var uzskatīt par “radīšanu”, bet šeit atkal jāņem vērā mans piemērs par projektu vadīšanu, tas var būt miljonu projekts un tik pat labi arī divu tūkstošu projekts, domāju visi ļoti labi šeit saprot, ka tas nav viens un tas pats. Tātad mazos uzņēmums protams tur viss iespējams ir krustu šķērsu. Tādam vidēji mazam būvniecības uzņēmuma ar apgrozījumu līdz kādi 10miljoni gadā diez, vai būtu nepieciešams tā saultais inženieris.
Ir valdes loceklis, jeb/vai (uzņēmuma vadītājs)
1.Projektu vadītājs
2.Sertificēts darbu vadītājs
3. Brigadieris
4. Montāžas meistaru komanda
(Augstāk minēto skaits protams atkarīgs no objektu apjoma)
5. Kaut kāds asistents, bet atkal atkarīgs no objektu apjoma un specifikas.
6. Protams grāmatvede
Es vienkārši īsti nesaprotu, kā inženieri var kaut ko rakt? Tad tajā brīdī diez, vai viņš ir inženieris.
Es nezinu, kā tas ir citās nozarēs un Latvija protams nav labākais piemērs turklāt kur nu vel tik nesakārtotai nozarei, kā būvniecība un tomēr inženieris kurš “tērētu” savas “smadzenes”, lai kaut ko raktu nešķiet sevišķi prātīgi, inženieri vispār ir deficīts, vismaz būvniecībā, par pārējām nozarēm nezinu, bet pieļauju, ka līdzīgi.
PN - tieši grāmatvede?Pārdevu privatizēto dzīvokli, uzbūvēju vienu, izdevīgi pārdevu, uzbūvēju citu. Nav superpuper mega nams, bet man pietiek.
Bradypus rakstīja:
Kur tu izlasīji 'tikai'?topinamburs rakstīja: neesmu nekāds megaierēdnis vai apveltīts ar mantojumu kaudzēm - savos 50 gados esmu izceļojies pa puspasauli, esmu izaudzinājis bērnus un dažus vēl audzinu, dzīvoju savā mājā, braucu ar vienu auto kādus gadus 10, ko parasti pērku jaunu, un man ir bijis tikai viens autolīzings, pats pirmais jaunais auto 1998. gadā... Un neviens hipokredīts, nerunājot par aizņēmumiem ceļojumiem, utt.
Es nesaprotu, kur cilvēki liek naudu - laikam jau neprot to tērēt, un izpērk krāmos, un dārgās delikatesēs. Un dārgos vai dārgi uzturamos auto.
Skumji dzīvot ar pārliecību, ka pie pārticības var tik tikai kā "megaierēdnis vai apveltīts ar mantojumu kaudzēm".neesmu nekāds megaierēdnis vai apveltīts ar mantojumu kaudzēm - savos 50 gados esmu izceļojies pa puspasauli, esmu izaudzinājis bērnus un dažus vēl audzinu, dzīvoju savā mājā, braucu ar vienu auto kādus gadus 10, ko parasti pērku jaunu, un man ir bijis tikai viens autolīzings, pats pirmais jaunais auto 1998. gadā... Un neviens hipokredīts, nerunājot par aizņēmumiem ceļojumiem, utt. Es nesaprotu, kur cilvēki liek naudu - laikam jau neprot to tērēt, un izpērk krāmos, un dārgās delikatesēs. Un dārgos vai dārgi uzturamos auto.
tas bradīpusis taču atkal troļļo. Viņš uzskata, ka paneļi pie vainas, jo, ja nebūtu zaļā kursa utt jezgas, tajā mājā nebūtu kam aizdegties. Tikai ērtuma dēļ aizmirst, ka līkroči sačakarēt un nosvilināt spēj it kā visparastākās lietas.
Tēma: Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
"Pērciet to, ko vēlaties" vienmēr ir bijis atkarīgs no tā, kas ir pieejams. Vienmēr. Vēlos kadiljaku ar tvaika dzinēju - nav. Vēlos jaunu auto ar septiņdesmito gadu bleķu biezumu, ar deviņdesmito gadu elektronikas daudzumu - nav. Vēlos elektroauto ar cenu, kā Ķīnā - nav. Vēlos savam auto elektroauto pārbūves komplektu - nav.
Tēma: Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
Zemesgramata rakstīja: Kādas atsauksmes par +/- 2018 gada Renault Clio dīzeli?
Klio ir tas pats 1,5 agregāts, kas visiem reno grupas mazajiem vāģīšiem. Tāds, 16. gada dacijā, versijā ar 110 zs, ir itin ņiprs, problēmu līdz šim (236000 km) nav - ja neņem vērā mehāniski sabojāto izpūtēju (kaut kādu elektriski piedzenamu vārstu izpūtējā), kas rezultējās ar EGR vārstu (šim ir veseli divi) bojājumu un nomaiņu. Eļļu netērē, atgāzes pa nullēm, nekāda vaina.Tēma: Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
Veirons esot labs
Tēma: Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
definē, kas Tev ir 'labs'?
Tēma: Paula elektriķis
Nav tik viennozīmīgi par cenām vasarā vs ziemā; ja sausa un saulaina vasara un hesos maz ūdens, elektrība ir pat ļoti dārga. Un, ja slapja plus vējaina ziemas diena, cena var būt lēta. Dzivosim-redzēsim.
Bradypus rakstīja:
ak tad tādi "sistēmas pretinieki" kā tu skatās tās stundām garās pasaciņas!ZZZZ rakstīja: 650 ir ir 2 sērija
Jopcik. Iespaidīgi. Papisu stundu dzīves, bet šis ir iespaidīgākais sektas reklāmrullītis, kas ir redzēts. Tik meistarīgi sapīt visdažādākos eksistējošos ticību elementus komplektā un tikai pašā pēdējā brīdī pateikt, ka tikai sekta tevi glābs, ir jāmak. Visvairāk patika manevrs ar totālās kontroles sabiedrības reklāmu, pēdējā momentā pagriežot to kā absolūto ļaunumu, pret kuru sekta cīnīsies.kādu tu gribi pieredzēto? Kurš ir bijis tajā parlamenta komisijā un redzējis tās mulāžas? Personīgi es esmu redzējis gan pārliecinošu jūķūba video, ka IR, gan tik par pārliecinošu jūķūba video, ka NAV.
mans pareģojums - de jure nesadalīsies, ieliks kremlī citu runājošo galvu, un tēlos, ka cars ir viskrievijai, bet de facto - visa perifērija būs patstāvīga katra savā korupcijas perēklītī. Līdzīgi kā čečenija pašlaik.
Par malku - kurinu tādu tikai tāpēc, ka a) ir paša mežs, un b) ir uzstādīts kombinētais granulu katls + kamīnkrāsns. Resp, ar melu tiek piekurināts, ja ir tāda vēlme + iespēja, un ja nu gadījumā iestājas kaut kas globāli stulbs ar granulu cenām. Ja man meža nebūtu, tad ne prātā nenāktu pirkt malku - labāk uzreiz granulas, un miers. Nu, varbūt kādus pāris maisus nopirktu kamīnkrāsniņai, lai jestrāk tumšajos ziemas vakaros. Resp - nev ne jausmas, cik maksā malka, un kur tādu tirgo. Sorry par spamu.
WALA rakstīja: Ņemot vērā tavu izpratni par to ko es esmu teicis, man pilnīgi vienalga ko tev šķiet, ka kāds tev ir mēginājis iestāstīt ...
Taču skatoties uz visām "kā uz delnas" izliktajām tavam teorijām un viedokļiem, ir skaidrs, ka iestāstīts ir daudz un dikti, pie kam bez jebkādas sapratnes par tā greizajiem pamatiem !
Alternatīvi protams var pieļaut, ka prasti nemāki izteikties ...
Alternatīvi var pieļaut, ka šitajam tēlam ir tāds pienākums - vāji apmaksāts nožēlojams darbelis - maisīties pa trešās šķiras forumiem un maisīt gaisu ar puspatiesību miksli.
Trollis, resp.
PN - pēc necerētajiem ģeopolitiskajiem satricinājumiem šams netika manīts pāris dienas - kamēr saņēma jaunās instrukcijas.spainis rakstīja: Ja pēc keisa, kur jāapmaksā pilna summa, pacients to var izdarīt, tad īsti to krītu nemaz nevajag.
Un nav jau nekāds fantastiskais periods tam anuitārajam maksājuma. 19 gadi, no kuriem 7 ir izmaksāti, manā gadījumā, pie šī brīža procentu likmēm, maksājuma summa dalās uz pusēm, puse pamatsumma, puse procenti.
7 gadus maksāji (gandrīz) tikai procentus. No pamatsummas atmaksājis esi cik? Kādus 5000? Nepatīk man tie 'anuitārie' nosacījumi, nepatīk!Globālisti, muhahā. 1) ja ASV neiesaistītos, Vācijai resursu būtu bijis vairāk? 2) Ieroči Luizitānijā - tā bija izplatīta tā laika prakse, ne Luizitānija pirmais, ne pēdējais kuģis, pie tam - tas bija angļu, ne amerikāņu kuģis.
msh rakstīja:
izlasi vien pats - csdd visu var atrast - jo to, ko teic 'viens transportnieks', ne vienmēr var ņemt par pilnu!GB12 rakstīja: 95. kods parādās vadītāja apliecībā un tā arī darba devējs zinās, ka tev tāds ir. Īsāk sakot, tas apliecina, ka tu kravinieku proti ne tikai stūrēt un spaidīt pedāļus, bet arī pareizi nokontrolēt kraušanas, slodzes, ekonomiskas braukšanas un vēl visādas lietas. Tas ir "profesionālā autovadītāja sertifikāts". Vari intereses pēc pamēģināt CSDD onlainā nolikt 95. koda eksāmenu, tad sapratīsi, kādi jautājumi tur ir.
Tu nesaprati - es nevēlos strādāt par šoferi - es vienkārši vēlos zināt ko es drīkstu stūrēt bez tā 95. koda. Bet nu man jau te ienācās ziņas pa bezdrāts telegrāfu ka uz manas ielas dzīvo viens transportnieks, būs jāprasa viņam :DJaunākais forumā
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6002)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9031)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (533)
- iAuto aculiecinieks: Sadursme, aktuālie negadījumi un policijas darbs, sūti video (LIVE) (26)
- Dīvaini transportlīdzekļi uz ceļa. (7)
- Kārtējā avārija Jūrmalā pie Cirkle C (7)
- Latvijā sadeg elektroauto biroja stāvvietā, cik droši tie ir daudzstāvu stāvvietās (14)
- Lāču medības Latvijā! Vai populācija ir kļuvusi nekontrolējama un būtu jāsāk medības? (54)
- Jaunā iAuto.lv mobilā versija 2026 (27)
- Makslīgais intelekts (MI) (174)
- Gaismas auto (27)
- Vai tiešām latvieši ir komunisti? (41)
- 15. Saeimas vēlēšans 3.oktobrī - ko es sagaidu? (60)
- Ilglaicīga auto un citas tehnikas uzglabāšana! (4)
- BMW F10 un X5 (E70/F15) remonts: dzinēja ķēžu maiņa un diagnostika Rīgā, atsauksmes (6)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (9)
- "Ja būtu mana teikšana, elektromobiļi neeksistētu!" - tēma iekšdedzes dzinēju atbalstītājiem (254)
- Lexus LC 500 (2)
- Lāči jau Rīgā ? (4)
- Voge DS900X motocikla tests 2025, atsauksmes (5)
