Lietotāja "Dkurs" atbildes

Būtu 4. potes, strādātu

Arī kovidprinteris kādreiz nobeigsies, sekas nav paredzamas, varbūt mazākas, varbūt lielākas...

Vēl jau nedzīvojam "09. gadā" šobrīd tāds "08. gads", kurā cenas kāpa kosmosā, bet cilvēkiem bija nauda maksāt kosmosu. Tikai laiks rādīs vai un kad iestāsies "09. gads", kurā pēkšņi nevienam naudas nebija un kosmoss sabruka.

Švābs jau talāk par auto tēmē... Maksāsi īri un nemaz neatļausies nesapņot par savu īpašumu, prieks un laime būs jauns telefons un dators tavā īres 15m2 dzīvoklī...

Kad ev cilvēki sāks ņemt masveidā uz līzinga, tad ev pārvērtīsies par galvassāpem. Nebūs ne brīvu uzlādes staciju, ne braukšana pa S. joslu vai bezmaksas autostāvvietas. Sasniedzot noteiktu procentu no kopējā autoparka visticamāk būs jāmaksā ceļu nodoklis. Pašlaik arī retajiem ev īpašniekiem izdevīgāk, ka pārējie cilvēki pārvietojas ar veciem dīzeļiem un nesteidz pievienoties.

Izmest ~60tk elektroauto un priecāties, ka zem 5 eiro var nobraukt 100km nav nekāda ekonomija? Drīzāk vēl viena ne visai vajadzīga saistība, jo visticamāk tie ~60tk būs bankas finansēti. Golfam var liet un liet iekšā, kamēr notērēsi tikai tos ~60tk... Dzer bamsli vai VSOP konjaku rezultāts viens un tas pats...

Ja skatās tīri no ekonomijas viedokļa, tad 4 golfs pa ~1000 eiro būs nepārspēts pērkat kādu gribat elektroauto. Vienalga dīzelis vai benzīns... Kamēr golfa cena izlīdzināsies ar elektroauto cenu ar golfu jau vismaz 5 reizes tiks apbraukts apkārt zemeslodei. Tas pats ar visiem siltumsūkņiem un glauniem granulu katliem, par viņu ierīkošanas cenu malka gandrīz visam mūžam sanāk, ko kurināt krāsnī.

win win... No valsts un uzņēmēju skata punkta. Lai cilvēki nesapriecājas par pēdējos gados augošajām algām, pirktspēju pieregulēs inflācija un kovidnauda Nekustamais īpašums kļūst arvien nepieejamāks un līdzās sviesta cenām arī lietotu un jaunu auto cenas aug. 99. gada passāts pat paliek vērtīgāks, kā pirms 5 gadiem, kad bija svaigāks.

Stasti par kādu naudu jāpērk nelētucis? Domā, ka perekupa prasītie 2-5tk (vidējā latvieša auto vērtiba) ir sīknauda par auto, kuram remonts izmaksā tikpat un bez remonta jāved uz tolmetu, un jāatdod pa 100eiro uz svara. Pusmūža veči vismaz zin ap ko lietas grozas, bet protams perekupiem patik jaunuļi, kuri novērtē perekupa ar silikonu ieziesto salonu un ar kārčeri noskaloto dzinēju.

A ko pircējam darīt? Kvēlveces izskrūvēt un nomērīt kompresiju uz plača? Šādi vismaz var nedaudz nojaust par dzinēja nolietojumu. Ja atverot eļļas korķi dūmi, kā no izpūtēja nāk, tad skaidrs, ka viss ir slikti un auto ir kārtējais miljonieks.

Visdrīzāk ātrāk pārdosi, kā pienāks motoram kapitālais remonts. Lēkajošs korķis normāla parādība gandrīz jebkuram lietotam dzinējam dēļ atgāzēm no kartera.

Bukses tiltam tev nomainīs jebkurā servisā.

100+ ir norma vasarā sausā laikā par jebkuru A šoseju. Pa 4 joslu šosejām mierīgi varēja 130km laist braukt.

Ko tur restaurēt? Metināt nedrīkst! Skati šrotus un liec lietotu virsū, bleķis pietiekoši biezs, lai izturētu vēl 5 gadi...

Saucamā dižkrīze 2009... Laikam nebija nemaz tik diža, ja dažs stundā 10ls jeb 14eiro prasījis par tukšu garažu.. Tas pats tagad, ķipa cilvēki bez darba koronas dēļ, bet cenas uzskrūvētas 2tik, kā pirms koronas...

Ir tikai normāli pa šoseju labā laikā maukt +10km un neviens policists nestādina. Tāpat pa pilsētu jābrauc bik virs 50km, lai normāli brauktu. Pensionāri, kas pārvietojas ar 20km stundā, lai sēž mājās! Man stāžs 10+ gadi un neviena ātruma soda vai par agresīvu braukšanu!

Pats braukāju ar octa, tāpēc tikai loģiski, ka man pieder nevērtīgs auto... Un ar to ok... Ko es gribu pateikt, ka braukājot ar Rumbulas tačku un taisīt scēnas par skrambām ir lieki... Lieka nervu bojāšana un laika tērēšana, ja indivīds atsakās labprātīgi maksāt un nav kasko pašam, tad paliec gribot. Ar policiju varēsi pusi dienas skaidroties un neko nepanāksi... Jo apskrāpējot stāvošu auto neskaitas ceļu negadījums un octa neko neatlīdzina.

Tādi Di..sēji jums smalkas tačkas ir, bet stresojat, ja nu buktētāju nepieķers pie rokas, kurš maksās? Ja jums būtu smalkas tačkas, tad jums būtu kasko un pašrisks un visu bīdītu jūsu apdrošinātājs. Bet realitātē jūsu smalkais braucamais ir gandrīz 20 gadīgs x5, kas pārkrāsots biežāk, kā dēļu grīda...

Latvieši kašķīga tauta, savam ~5paku vērtajam špakteļa mākslas darbam skaita skrambas... Citās valstīs neviens skrambām nepievērš uzmanību.

Nezinu nevienu dullo manā galā, kas ātrāk pa 8 rītā ko tādu darbina. Vasaras laikā trimmeri daudz neatpaliek, tos gan pļāvēji darbina pat 4 no rīta, jo vēlāk pļavas izpļaut nevar dēļ karstās saules. P.S Lapu pūtējs ideāls, lai nopūstu slapjas lapas no asfalta un lielumus savāktu, bet pārējam grābeklis.

Vidējam latvietim ar 15k gadā pat rēķinot teorētiski elektroauto neatmaksāsies. Iespējams kādam, kurš izmanto ļoti bieži RS stāvvietas un sabiedrisko joslu vēl atmaksājas vismaz ērtību ziņā.

Aktīvi reklamējas visur un ķer uz muļķi cilvēkus, kas ir uz jūs ar iepirkšanos no Ķīnas. Dāsni finansē jūtubes un citus influencerus. Aliexpress stipri labāks veids, kā iepirkt Ķīnas šiportrebu.

Paskaidrojiet kādi plusi impulsniekam lādējot skābes aķi? Skābes aķis vienkāršs, kā cirvis, pats zin, kad vairs nelādēs.

Ģirģenu ģimene ir ieskrējusies ar sodu pastiprināšanu... Viens bračka ierosina atjaunot arestu par dzērumu pie stūres, otrs nomest atļautās promiles uz 0... Gan jau apstiprinās arī šo, jo ministrs arī lielos kovid sodus labi iekasē... 3 mēnešos miljons.

Vēl lētāk nepaslinkot aiziet uz BAN mājas lapu un tur noformēt octa.. Visi tie octa, eocta u.c kantori ir starpnieki...