Vienvārdsakot apskaties kas uz kārbas ir rakstīts un tādu arī meklē,vienalga no kādas marksaa Volvo tas ir.

Nerakati te cilvēkams muļķības.Nekādas opel aisin kārbas viņam nederēs,tās tikai arī opelim derēs.Vēl 2002 gadā vēl nebija 6 pakāpju automāts(Aisin TF-80)viņam ir 5 pakāpju Aisin 55-50sn vai Aisin55-51sn.Ar ko viņas atšķiras,ja tev ir iespēja pārslēgt ātrumus arī manuāli,tad ir Aisin55-51sn.Bet Aisin TF-80 6 pakāpju parādījās man liekas no 2005 gada.Takā vienkārši ir atrast citu kārbu savam Volvo S60

Pēdējie 2 autiņi ir tieši dīzeļi un pa nedēļu darba laikā,tieši sanāk īsie gabali,nedēļas nogalēs izbraucu garākus gabalus.Ar piedarbināšanu ziemā nekad nav bijusi problēma,nekādos mīnusos.Tieši esmu redzējis,ka benzīna motori vairāk mocās ziemā,lai piedarbinātu.Vajag sekot mašīnai līdzi,ja ziemai sākoties,parādās problēmas ar pielaišanu,tad nomaini vienkārši kvēlsveces.

Drošvien tādas pašas atsauksmes kā Renaultam būs.Ir servisi kuri uzzina ka franča mašīna tā nē paldies,es nerunāju par ritošo,ja kas jāmaina,bet vairāk motoram vai elektronika.Jo franči māk ,vienkāršas lietas sarežģīt.

Ja motors nerūc,tad kārbai hanā,jo nenotiek nekāda eļļošanās kārbā.Tapēc automāti nav paredzēti vilkšanai.Ja motors rūc,tad vismaz notiek nedaudz kārbas eļļošana,ja kārba ir neitrālajā un tu viņu velc.Vienvārd sakot,labāk ar evakuātoru aizvest.

Manam Volvo D5 120kw ir 17 gadi,nobraukums panelī 270000km,cik patiesais nobraukums nav ne jausmas,bet motora eļļu nēed vispār.Labi ja kādus 100 gramus uz 10000km.

Tā ģenerātoru siksnu plīšana ir tieši tiem 136kw motoriem,nevis vecajiem 120kw motoriem,kuri tika ražoti līdz laikam 2005 gadam.Tapēc servisā iesaka,kad maini eļļu,nomaini arī ģenerātora siksnu.

120 kw motors ir ilgdzīvotājs.Maini laicīgi eļļu un nekādas problēmas.Otrs 136 kw motoriem ir problēmas ar galvām,plaisājot.Galvas maiņa tev izmaksās dārgi.

Motors ir viens un tas pats vai 2.7 vai arī 3.0 d,tikai jaudas atšķiras. Man māsai ir A6 2005 gada 3.0d,brauc ar to mašīnu no 2008 gada,tātad jau 12 gadus un draudzenes brālim ir 2008 gada 2.7d pagaidām brauc ar viņu jau 6 gadus.Ne no viena neesmu dzirdējis,ka ar motoriem būtu bijušas problēmas.

Tad jālieto abi reizē,no sakuma Krown un pēc tam Line-X.Bet pats Krown saka,ka pie viņiem ir jāiegriežas 1 reizi gadā un jāatjauno,ja nebrauc atkal,tad Krown vairs savu funkciju nepilda.

Nezinu,paceļot uz pacēlāja tas haldex viss izskatījās vesels,taka viss būtu uz vietas.Ja godīgi nav ne jausmas,kāds tas vadības bloks izskatās,bet apskatoties internetā,kā tam awd jāizskatās,tad man tā arī izskatās.Varbūt man tas vadību bloks vienkārši nomiris.