Pie esošās sistēmas nekas nemainīsies.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Pie esošās sistēmas nekas nemainīsies.
Latvijā tādas ***** nepērk – Latvijā lieto Audi S4 gan sedanus gan universāļus ar BiTURBO dzinējiem ![]()
Ar naglām brauc tikai celtnieki un būvuzraugi ![]()
modena rakstīja: un no savas puses varu piezīmēt, kā Gislaved NF3 pat stipri palietots, ir kudi patīkāmāks par GY UG7, Dunlop Graspic, Firestone (kas kopā nāca ar Fabia), un ContiWinter kujzin (bezradžu brīnums kas nāca ar Octavia)
+1
gonzalless rakstīja: Taapeec, ka Tu nebrauc ar uzticamo US V-8...
US V-8 disel ??? Kautkas jauns priekš manis
Par gonzalless biju augstākās domās ![]()
Sāls gan saudzē dabu un ceļus
Tapat līdz šim Latvijā uz koplietošanas ceļiem neesmu redzējis vairāk kā 100 m perfekta seguma ![]()
A naglām brauc tik bailīgie – šogad ķēdes rulzzz…
![]()
No rokas pērkot nekad nevari zināt ko nopirksi ![]()
Crankshaft rakstīja: Savam V8 3.5 ne ar vienu eļļu nesmu sajutis ekonomiju Cik litrus tā eļļa ekonomē uz 100 km??? Kādus 10 ??
===================
Vispār bik par dziļu paņēmi Ir (pagaidām) 2 EC
klases, EC-I un EC-II. EC-I klasei griesti ir 2%, EC-II
klasei 3,5%. Pirmā pazīme šīm eļļām ir viskozitāte
SAE 5W-30 vai 0W-30, nu jau arī 5W-20 un 0W-20,
bet tādas pagaidām izplatās pārsvarā ASV. Mūsu Havoline Energy 5W-30 maksimālais, ko sasniedza oficiālos
izmēģinājumos, bija 3.1% degvielas ekonomijas.
Tas viss ir tikai tīri teorētiski ![]()
Nu ar piekto par pirmo
![]()
jugasvilli rakstīja:
HIPPY rakstīja:
sarashkins rakstīja: Re kur ekspertu viedoklis
Vispareizāk ir KASKO apdrošināšanu slēgt caur brokeriem, jo brokeris vienmēr piedāvās vairākus variantus, izstāstīs katras sabiedrības plusus un mīnusus, pārstāvēs klienta intereses un pie negadījuma palīdzēs risināt dažādus jautājumus (tāmes saņemšana, saskaņošana u.c. būtiski jautājumi saistībā ar apdrošināšanas gadījumu).
Ko nu pļāpā! Es brokerim pasaku ko man vajag un tiek piedāvāts tikkai labākais variants esošajā tirgus situācijā.
Nevajag jau uzreiz jugasam ticēt uz vārda
bet sūdīgs tev brokers... un tas, ka tev tāds ir, nenozīmē, ka visi tādi ir.
ko tu vispār vari pateikt, ja mani pat nepazīsti... bet, nu jā, pamuldēt kaut ko gan tā prasījās... ai, kā prasījās...
Tevi jau izkodu sen ![]()
Savam V8 3.5 ne ar vienu eļļu nesmu sajutis ekonomiju
Cik litrus tā eļļa ekonomē uz 100 km??? Kādus 10 ?? ![]()
Tam nu gan nevaru noticēt ka Telegrāfs ir kividēts ![]()
Nevajag crapnet aprunāt šajā portālā. Cilvēks mēģina visiem iesdpējamiem variantiem sev pusdienām naudiņu nopelnīt ![]()
Ja pereizi atceros – tad Rēzeknē dzīvo īstais experts ![]()
Vakar redzēju jauno bremzi (sastāvu) kas neļāva vairākiem sastāviem pie LMT VEF pils apdzīt vecajiem (vicieniem). Tāds skats ka viņam nav ziemas riepu.
Un vēl!!! kurš te topikā strīdējās par tramvaja bremzēm – vakar pacf savām acīm redzēju kā pie Barona Centra vecais čimbulis bremzēja ar garo bremzi kasd starp ratiem – un nau ko muldēt ka viņas vairs vispār neizmanto!!!
sarashkins rakstīja: Re kur ekspertu viedoklis
Vispareizāk ir KASKO apdrošināšanu slēgt caur brokeriem, jo brokeris vienmēr piedāvās vairākus variantus, izstāstīs katras sabiedrības plusus un mīnusus, pārstāvēs klienta intereses un pie negadījuma palīdzēs risināt dažādus jautājumus (tāmes saņemšana, saskaņošana u.c. būtiski jautājumi saistībā ar apdrošināšanas gadījumu).
Ko nu pļāpā! Es brokerim pasaku ko man vajag un tiek piedāvāts tikkai labākais variants esošajā tirgus situācijā.
Nevajag jau uzreiz jugasam ticēt uz vārda
![]()
Kanibaals rakstīja:
Crankshaft rakstīja:
Kaitīgāk gluži nav
Dārgās eļļas taisa ekoloģiskākas, degvielas taupošākas un kādas vēl tur ne(miSAP,lowSAP utt), līdz ar to sastāvs, piedevas ir citas. Samazināts sēra, fosfora, sulfātu pelnu daudzums, kamēr ir labi ekoloģijai, bet tik labi nepasargā veca auto motoru.
Degvcielas patēriņu
nu tru nu gan iebrauci kautkādā krūmā. Tu laikam biji domājis FUEL MAX ![]()
jugasvilli rakstīja: Opeļiem rūpnīcas siģene slēdzas, divreiz nospiežot pogu. Uz 1. reizi tikai aizslēdzas durvis. Tavai meganei to pašu elektriķis nevar izdarīt?
Opeļiem nau pogu!!! ![]()
LyNx8 rakstīja:
Slinkais rakstīja:
VWfans rakstīja: Es labāk Honda-Stream vietā ņemtu Honda-FR-V !
tie nav vienas klases auto, tapeec saliidzinaat nav labi.
Ūūja, kāpēc tad sakies, ka nav viena klase?! FR-V taču ir Stream turpinājums - tobiš ģimenes minivens vien ir, tikai FR-V jau nāk viena papildus sēdvieta pat pirmajā rindā.
Tad jau labāk BMW
Bams rakstīja:
IkdienasViesis rakstīja: Nesaprotu - kā tas īsti ir iespējams. Vai tad škodai-14 katras durvis nav aprīkotas ar kontrolspuldzīti, kura izdziest durvīm pilnībā aizveroties ? Manuprāt, pie durvīs iespiestas kājas, tā spuldzīte noteikti nevarēja izslēgties. Vadītājam, neatkarīgi no redzējuma spoguļos, tomēr javadās pēc kontrolspuldzītēm kabīnē.
Kā tur īsti ir jābūt ?
Protams, ka signāllampiņas ir visiem RS transportlīdzekļiem, bet tā kā trolejbuss nav no tiem transportlīdzekļiem, kuru es labprāt redzu ielās, tālāk nekomentēšu...
Tātadvesi uzmetis acis uz mikriņiem ![]()
Atkal bradaks ar Barona ielu un tramvajiem
Ziemā dīzelis nelec? Nav taisnība - jaunu dīzeļmotoru viegli piestartēt arī - 20, kā ar elektroauto? (+ VIDEO)
102
iAuto testē logu šķidrumus -18°C grādos! Putrā ir -10°C , bet -20°C viss OK. 85 centi litrā - 2.DAĻA (+ VIDEO)
5
Nu briesmīgs viņš tagad ziemā no ārpues izskatās – nau jau brīnums ka nekursē.