Par tēmu, ka ar viņējo gāzi/benzīnu var nobraukt daudz vairāk. Aiz gara laika, braucot tepat pa Latviju uz kruīza ar konstantu ātrumu pievērsu uzmanību momentānajam patēriņam, kas braucot pa jaunu asfaltu un standarta bedraino atšķīrās par vienu litru. Tas aŗī izskaidro patēriņa izmaiņas par labu piem. Vācijai, nevis soļķa kvalitāte.
Bija viņiem piektdien B8, pats aptaustīju, izbraukt gan neviens nedeva, izbrīnīja vieta otrajā rindā, varētu salīdzināt ar kādu A8, stipri vairāk izskatās, salons arī varētu teikt, ka pirmo reizi tai markai patika. Skaista mašīna, bet passat kā modelis personīgi neinteresē. Viens liels mīnus, navigācija atrodas par zemu, no drošības viedokļa.
Pievienošos Deksteram, izmēģini Insigniju. Nobraucis 3 gadu
laikā 60000, vainas nekādas, bez problēmu automāts, ķīseļa
160zs vairāk nekā pietiekami. Labs komforts, samērā mīksta, ar 245/45/r18 Rīgas bedres nejūtu. Ar kvēpu filtriem šim modelim problēmas arī nav. Pirms tam vairākus gadus bija saab9-5, gaita, uzvedība uz ceļa tāda pati, bet tā kā saab izmira tad price/performance ziņā, nekādas lielās izvēles nebija ko ņemt.
Bija 2.0 universālis manulā, tagad 2,3 automāts. Automāts
jaudīgāks, pēc izjūtām daudz foršāks, par litru vairāk rij. Man gan 04 gada tomātam ir 5 robi. Patēriņš ar korķiem max. līdz 13l , braukājoties pa dienas vidu 11 litri, šoseja 7.
Magistrs rakstīja: Uzpircēja adnako biznesmenis. Pēc tam pa 6 aizlaidīs.
pa 6 K vairs 9-5 nenotirgosi to es saku diezgan droši
starp citu ss.lv jau labu laiku paaris nedeelas viens ciinaas ar 9-5 paardosanu pa 4500 EUR tiko no beļģijas un it kaa ideaalaa staavoklii.
Tas tiesa, nesen biju ss.lv ielicis savu līdzīgu, tik ar manuālo kārbu 4900 EUR, ebija neviena zvana...tā gribējās uz kādu 3 gadīgu atkal pāriet, bet nu braukšu vien tālāk ar to pašu..
Par tēmu, ka ar viņējo gāzi/benzīnu var nobraukt daudz vairāk. Aiz gara laika, braucot tepat pa Latviju uz kruīza ar konstantu ātrumu pievērsu uzmanību momentānajam patēriņam, kas braucot pa jaunu asfaltu un standarta bedraino atšķīrās par vienu litru. Tas aŗī izskaidro patēriņa izmaiņas par labu piem. Vācijai, nevis soļķa kvalitāte.