tas ir par briivkustiibu sharaas, bet tas nav tikai shim modelim kur razhotaajs pieljauj noteiktu briivkustiibu ts. jaunai automashiinai.
konkreetajam modelim man nepatiik kreesli kuri ir neerti un no hadenes plaukti shad tad jaapamaina, bet nav mirstamaa kaite. Ja pameklee var atrast ljoti labi apriikotu pat ar atpakaljskata kameru un adaptiivo kruiizkontroli
interesee 4x4 lietas foresteram XT"03 gada-peec kaada principa sadalaas speeki starp asiim + viskomuftes tiltos ir vai nav?
bet iespeejami tehniski siiki, ja ir taada infa
mdude rakstīja: A tu ņēmi no rokas vai kādā placī? Plačos jau ahūna nokruķī.
no diilera
mdude rakstīja:
vakar tieshi iepirku Forester 2003 gada 2.0 XT pirms tam braukaaju ar 7-er E38 tāpēc gūti varbūt objektīvi novērtēt.
Jā, foris un bmw tiešām nav salīdzināmi. Vienīgais, kas ir kopīgs ir tas, ka tās ir mašīnas.
PS: Kur pirki un pa cik? LV vai dzini no ES?
mashiina LV pirkta jauna, es laikam otrais iipashnieks, cipars zem tirgus price, pagaidaam esmu apmierinaats.. vakar biju copeet aizbraucis-iet kaa tanks 
mdude rakstīja: 1) Skatos 2003 gada FORESTER II ar manuālo kārbu. Ja trāpīsies svaigs, tad ņemu ar turbīnu 2.0 XT. Ja būs daudz pieredzējis, tad parasto 2.0X.
2) Izskatīju tirgu, bet nekā cita nebija par fora cenu un ar tādu klīrensu. Vajag tādu, kas ir ok uz piķa un arī nebīstas meža ceļu (man tādi hobji, ka vajag meža auto). Lada Ņiva nav starp kandidātiem.
3) Paldies par atbildēm. Skatos, ka LV viņi ir dārgāki nekā Vācijā. Viegli nebūs atrast ar labu noskrējienu.
PS: Cik taisnība, ka baigi dzird cauri riepu skaņu? Ir tā skaņas izolācija TIK slikta?
vakar tieshi iepirku Forester 2003 gada 2.0 XT pirms tam braukaaju ar 7-er E38 tāpēc gūti varbūt objektīvi novērtēt. however kanjas izolaacija vareeja buut stipri labaak un salona grabeeshana arii piemiit saliidzinaajumaa ar E38. Paspeeju jau pa bikjernieku mezhu nedaudz pabraukaat-iet kaa tanks. + uzticamiiba shim auto tehniskaa zinjaa
rudens68 rakstīja: kapēc gribi uz dīlerservisu dzīt, tev takš garantija vairs nav .
Bet iespējams jautājumas nav lieks ,jo kā saka jaunu auto lietotāji cenas pa telefonu un mājas lapā ir viena medaļas puse, vai pareizķ sakot beigās viss kopā ir dārgāk , bieži ilgāk ,kā sākumā plānots ( jāpiebilst tikko esmu iepircies Amservā un drīzumā varēšu padalīties ar savu pieredzi)
un kur tad citur tu domaa apkopi var uztaisiit?
405 rakstīja:
AlphaDog rakstīja: Jautājums tiem, kas patiešām var pateikt par šo auto gan labu, gan sliktu. Man personīgi šis auto ļoti iepatikās dēļ cenas vs. vizuālā izskata, taču neko nezinu par tehnisko pusi. Varbūt kāds var pateikt - kā šiem auto ir ar rezerves daļām, izturību, ērtumu/plašumu (esam ģimene ar diviem bērniem) utt.
Es tev silti iesaku uz marea neskatīties, jo tas modelis vēl ir diezgan nekvalitatīvs. Fiat vecie Bravo/Brava un Mareas nav diezko labi auto. Sākot ar pēdējiem Bravo, Grande Punto, Croma un Panda jau ir krietni labāk.
njepizgji!!!
es ar Brava nobraucu >100k km un kad pārdevu bija ~140k km un neviena slikta vaarda par auto nevaru pateikt.. nekas neluuza un nepliisa, motors eljlju neeeda+ hadene arii izturiiga.. tikai siltas atminjas par sho modeli..
Arnijs rakstīja: Tīraines ielā...
nedos neviens diileris tev sheemas
batka rakstīja: Ja latvija jau ir parketnieku zeme.Naudas ista džipam nesanak un tad noperk kaut kadu brinumu kas nav ne šis ne tas.
Nu tad peerc landcruiserus, patrolus ar gazika tiltiem un brauc ar savu traktoru pa shaurajaam riigas ielinjaam...
pedaalis!!! ... visa pasaule tev muljkji vieniigais tu gudrais traktoram pie syuures?!
viagris rakstīja:
Biideklis rakstīja: hmm, viagri, a 2litru diizeli jau tagad var pasuutiit, un ja var kad vareetu buut?
Šonedēļ notiks pāreja no Baltijas komplektācijām uz Europas, tobiš,
1. Varēs pasūtīt 2.0 dCi (arī ar A/T)
2. Būs pieejams stikla jumts
Piegādes būs uz aptuveni Oktobri, bet šonedēļ būs visa infa un tad jau iemetīšu jakas, kas, ko kā un pa cik.
Bet nu jauno X-Trailu var dabūt ātrāk, kamēr nav sākusies pasūtīšana utt. Varbūt skanēs skarbi, bet manuprāt kvalitatīvākais Nissan izstrādājums Europai. Cena no 16450-25250 LVL
Nu nepārsteigsimies ar tik skaljiem izsaucieniem kad shie auto nav paaris tk km nobraukushi.... ok saprotu ka gribas reklamēt paarstaaveetu brendu, bet nu normas robezhaas lai tas nepaarveershas par muljkjiibu... Iedomaajies peekshnji nu gadiisies kaadam klientam shaize un vinjsh naaks pie tevis un lamaas no panckaam aaraa, jo tu esi paardevis vinjam ,,viskvalitatiivaako" Nissan produktu+ jautaajums kas tad ir ar paareejiem, ja jau ar ,,viskvalitatiivaako" kaada shaize atgadiijaas...
+ NEVIENS jauns modelis nav kvalitaates etalons jo tam eksplotaacijas gaitaa atklaasies razhoshanas defekti kuri tiks laika gaita laboti un defekteetie mezgli modernizeeti...
wwwuldis rakstīja: Tik gudri padomdevēji,ka pat liekas vai vispār ir jēga apmeklēt šo portālu.Parsvara si saize rodas ja suknis nepartrauc degvielas padevi.ELEKROMAGNETISKAIS VARSTS kurs atrodas sukni.
Nu un ko tu gribeeji sagaidiit ka te visi ir ar inzheniera izgliitiibu?
Nu tad reizi par visaam reizeem lai visiem buutu skaidrs ar piemeeru- diizelim nopliist turbiina, eljlja np turbiinas eljljoshanas pievadom nokljuust motoraa un motors saak straadaat uz eljljas nevis uz degvielas un saak jonjot, apgriezieni uzkaapj liidz debesiim un sleedzot aizdedzi aaraa nekas nemainaas jo motoram palielinoties apgriezieniem tas aizvien vairaak suuc eljlju cilindros un tik turpina jonjot veel paaris minuutes kameer nebeidzas eljlja, bet visticamaakais noklaajas motors, no paarkarshanas UZSPRAAGST radiators liidzi pakjerot veel shaadus taadus mazsvariigaakus mezglus, saveerpjaas galva u.t.t
lietojot biodiizeli bija probleemas ar augstspiediena suuknju eljoshanu, taalaak gan nezinu kaa tur kursh razhotaajs to probleemu risinaaja tachu pirms liet baakaa iesaku paintereseeties diilerservisos kas un kaa
veel vinjsh nav sareguleejis 
ir tak vairaaki kantori Riiga kur taisa tos pufus uzmetinaas kaadu vien tev vajag
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
hacis rakstīja: Auto Lexus IS200
Problēma sekojoša, izjūdzās priekšējais lodbalsts, lidzarko auto nebraucams, ritens šķībs. Aiztransportēju uz remontu, lodbalsts nomainīts, pēc remonta parādījās problēma ar ABS. Amserv diagnostika pateica ka sistēma neatrod labo priekšējo devēju (tas pats kur šara bija kirdik). Nospriedu, ka tā varētu būt, jo ceļot uz evakuatora ritens tika piesiets ar siksnu, lai vispar var kustināt, ka visdrīzāk ir vads norauts.
Jauns devējs traki dārgs, nolēmu noriskēt ar lietotu. Diemžēl pēc nomaiņas un kļūdas nonullēšanas (atbrauca kex ar kompi), problēma tā pati. Jāsaka ka noņemtajam acīmredzami vadu bojājumu nav, un arī iepirktais izskatās labi bez vardarbības pazīmēm, un arī pamērot ar testeri vadu pārrāvumu neuzrādīja.
Parādās aizdomas ka varbūt problēma ir citur nevis devējā.
Jautājums - ko pie starta pārbauda ABS sistēma? Tikai ir kontakts vai nav, jeb kautko smalkāk. Cik zinu devējā ir spole un magnēts.
Varbūt kādam ir pieredze ar devējiem. Cik reāli tos ir noņemt nesačakarējot, kā pārbaudīt neuzliekot uz mašīnas?
Negribētos pirkt jaunu devēju un konstatēt ka problēma nav devējā.
kļūda var buut palikusi atminjaa, ja sensors vesels tad kļūdai nevajadzeeja atkaartoties. paarbaudu uz auto, griez riteni un skaties kaadu liikni oscilograafs ziimee, jaabuut smukai sinusoiidai