Viss atkarigs no motora modernuma. Vecajiem labajiem MTZ traktoriem vispar nav nekadas aizdedzes ko izslegt, jo elekriba var nebut vispar. Visu kontrole tikai mehaniska degvielas padeve.
lietus rakstīja: Nu tad reizi par visaam reizeem lai visiem buutu skaidrs ar piemeeru- diizelim nopliist turbiina, eljlja np turbiinas eljljoshanas pievadom nokljuust motoraa un motors saak straadaat uz eljljas nevis uz degvielas un saak jonjot, apgriezieni uzkaapj liidz debesiim un sleedzot aizdedzi aaraa nekas nemainaas jo motoram palielinoties apgriezieniem tas aizvien vairaak suuc eljlju cilindros un tik turpina jonjot veel paaris minuutes kameer nebeidzas eljlja, bet visticamaakais noklaajas motors, no paarkarshanas UZSPRAAGST radiators liidzi pakjerot veel shaadus taadus mazsvariigaakus mezglus, saveerpjaas galva u.t.t
Turbīnai obligāti nav jānojūk, biežāk tas viss notiek savādāk, ir eļās noplūde un tā eļļa sakrājas trubā pirms turbīnas un kad eļļa ir sakrājusies līdz noteiktam daudzumam tad notiek jau tevis aprakstītais ka eļļa kas te sakrājusies tiek nedaudz piesūkta klāt tā rezultātā retinājums aug un eļļu piesū vēl vairāk un apgriezieni iet uz MAX. un tad nu attiecīgi notiek visādi sūdi kuram turbīna pisec, kuram klanis izlien ārā utt !!!!
Crankshaft rakstīja: Un par to ka sedeg eļla - tas pēc pasakām izklausās....
=================
Diemzheel nee - diizeljdzineejs pats uz savu ellu iet tikpat labi, kaa ar diizeljdegvielu. Sevishkji iespaidiigi, kad lokomotiives dzineejs saak uznjemt apgriezienus. Ne velti diizeljdegvielu vaaciski sauc "Dieseloel"...
Kā tad sanāk - vai dīzelim veco eļļu varu gāzt bākā vai tomēr labāk nokurināt Jāņu ugunskurā?
brmbrmm rakstīja:
Kā tad sanāk - vai dīzelim veco eļļu varu gāzt bākā vai tomēr labāk nokurināt Jāņu ugunskurā?
Varēt var visu ko - jautājums vai vajag !!! veca eļļa ir pilna ar visādām metāliskām daļiņām utml. sū - pabraukt jau ar tādu varēsi bet ne sevišķi ilgi !!!
WALA rakstīja:
brmbrmm rakstīja:
Kā tad sanāk - vai dīzelim veco eļļu varu gāzt bākā vai tomēr labāk nokurināt Jāņu ugunskurā?
Varēt var visu ko - jautājums vai vajag !!! veca eļļa ir pilna ar visādām metāliskām daļiņām utml. sū - pabraukt jau ar tādu varēsi bet ne sevišķi ilgi !!!
Ok, tad es vispirms izfiltrēšu - man no fotoamatiera laikiem visādi smalkie filtri ir saglabājušies! 
brmbrmm rakstīja:
Crankshaft rakstīja: Un par to ka sedeg eļla - tas pēc pasakām izklausās....
=================
Diemzheel nee - diizeljdzineejs pats uz savu ellu iet tikpat labi, kaa ar diizeljdegvielu. Sevishkji iespaidiigi, kad lokomotiives dzineejs saak uznjemt apgriezienus. Ne velti diizeljdegvielu vaaciski sauc "Dieseloel"...
Kā tad sanāk - vai dīzelim veco eļļu varu gāzt bākā vai tomēr labāk nokurināt Jāņu ugunskurā?
izfiltrē un atjauc ar marķēto kurināmo degvielu. Šādā kobminācijā būs laba manta
ValdisM rakstīja:
brmbrmm rakstīja:
Crankshaft rakstīja: Un par to ka sedeg eļla - tas pēc pasakām izklausās....
=================
Diemzheel nee - diizeljdzineejs pats uz savu ellu iet tikpat labi, kaa ar diizeljdegvielu. Sevishkji iespaidiigi, kad lokomotiives dzineejs saak uznjemt apgriezienus. Ne velti diizeljdegvielu vaaciski sauc "Dieseloel"...
Kā tad sanāk - vai dīzelim veco eļļu varu gāzt bākā vai tomēr labāk nokurināt Jāņu ugunskurā?
izfiltrē un atjauc ar marķēto kurināmo degvielu. Šādā kobminācijā būs laba manta
Vēl bija doma lāpas uzpildīt, tikai jāskatās kā plika eļļa degs - varbūt jāpašķaida ar bendžu.
brmbrmm rakstīja:
ValdisM rakstīja:
brmbrmm rakstīja:
Crankshaft rakstīja: Un par to ka sedeg eļla - tas pēc pasakām izklausās....
=================
Diemzheel nee - diizeljdzineejs pats uz savu ellu iet tikpat labi, kaa ar diizeljdegvielu. Sevishkji iespaidiigi, kad lokomotiives dzineejs saak uznjemt apgriezienus. Ne velti diizeljdegvielu vaaciski sauc "Dieseloel"...
Kā tad sanāk - vai dīzelim veco eļļu varu gāzt bākā vai tomēr labāk nokurināt Jāņu ugunskurā?
izfiltrē un atjauc ar marķēto kurināmo degvielu. Šādā kobminācijā būs laba manta
Vēl bija doma lāpas uzpildīt, tikai jāskatās kā plika eļļa degs - varbūt jāpašķaida ar bendžu.
Labāk pamēģini sajaukt ar šaujampulveri - neaizmirstami Jāņi sanāks.......
jugasvilli
Lielais penis - izklausās pēc mazvērtības kompleksa.
=====================
Hmm, Penis Lupus, izklausaas peec ZZ partijas
reklaamas sauklja ... 
Pirms pāris dienām redzēju dabā neapturamo dīzeli. Dīzeļbuss nostājies malā, no izpūtēja nāk melni dumi kā no riepu dedzināšanas, redzamība 100 metri pirms tā visa kādi 30 metri, šofers stāv pie busa un nevar neko izdarīt.
Vecu dīzeļu faniem viela pārdomām.
lietus rakstīja: Nu tad reizi par visaam reizeem lai visiem buutu skaidrs ar piemeeru- diizelim nopliist turbiina, eljlja np turbiinas eljljoshanas pievadom nokljuust motoraa un motors saak straadaat uz eljljas nevis uz degvielas un saak jonjot, apgriezieni uzkaapj liidz debesiim un sleedzot aizdedzi aaraa nekas nemainaas jo motoram palielinoties apgriezieniem tas aizvien vairaak suuc eljlju cilindros un tik turpina jonjot veel paaris minuutes kameer nebeidzas eljlja, bet visticamaakais noklaajas motors, no paarkarshanas UZSPRAAGST radiators liidzi pakjerot veel shaadus taadus mazsvariigaakus mezglus, saveerpjaas galva u.t.t
uldiskru rakstīja: Turbīnai obligāti nav jānojūk, biežāk tas viss notiek savādāk, ir eļās noplūde un tā eļļa sakrājas trubā pirms turbīnas un kad eļļa ir sakrājusies līdz noteiktam daudzumam tad notiek jau tevis aprakstītais ka eļļa kas te sakrājusies tiek nedaudz piesūkta klāt tā rezultātā retinājums aug un eļļu piesū vēl vairāk un apgriezieni iet uz MAX. un tad nu attiecīgi notiek visādi sūdi kuram turbīna pisec, kuram klanis izlien ārā utt !!!!
"brmbrmm
21.06.2010 10:50
Kā tad sanāk - vai dīzelim veco eļļu varu gāzt bākā vai tomēr labāk nokurināt Jāņu ugunskurā?"
Man riebjas odi. Es ieteiktu to eļļu iegāzt tuvējā dīķītī. Lai tie maitas nevairojas....
...
Jā, man piekāst ekoloģiju.
Es zinu vienu cilvēku, kurš darbina savu pārdesmit gadus veco nissan ķīseli ar atrabotku. Kā šis stāstīja - litrs atrabotkas 18 centi, lai uzlabotu viskozitāti, šis bik pielej benzīnu, tā litra cena paceļas līdz 27 centiem - ja sanāk daudz braukāt, mēnesī tā var sanākt ietaupīt kādas 300 eiras - ja akurāt jābrauc uz pilsētu, ielej bākā degvielu.
Te nu vēsture un pieredze..Servisos pārsvarā ir darbinieki, kuri spej nolasīt diagnostikas uzrādītās kļūdas, bet nespēj izprast cēloņsakarības. Nākas salīdzināt "toreiz un tagad" . Toreiz, kad nebja kompju, toreiz, kad Latvijā ienāca pirmie rietumu auto, toreiz, kad parādījās tikai nojauta par "moderniem" dzinējiem.. Toriez prata izprast cēloni, nevis par klienta naudu spēlēt loteriju, kamēr atrod vainu. Vai tiešām šeit nav neviena, kurš redzējis ko nozīmē "raznos"?!
Es esot redzējis (Tā tētis stāstīja 
) kā DT-75(kāpurnieks) pa ceļa apmali iet garām GAZ53. Vecis sēž un nevar izdarīt neko! Tik skatās kā aizlido "puskacis", spārni, ventilators... izārda visu purnu, bet kāpurnieks ar melniem dūmiem mauc uz 70km/h. Nevaldāms. Turies kabīnē un gaidi kamer motors noklapēs. Ieskatam: www.youtube.com/watch?v=QRZslDBN9TM&ab_channel=%D0%94%D0%A2%D0%9FChannel
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Dīzelopeli nevar noslāpēt?
Tā kā esmu tikko nomainījis mašīnu - braucu ar Astru dīzelīti, mani interesē tautas viedoklis par šo tēmu. Esmu dzirdējis stāstus, kā dīzelis ieskrienas (gan neitrālajā, gan gaitā) un to nevar noslāpēt, pat izņemot aizdedzes atslēgas. Kādēļ tā varētu gadīties un kā no tā izvairīties?
Vai tās ir tikai tikšas runas?