Karluco rakstīja: Es arī par Sharan - par tehnisko pusi un piekari - bija gandrīz 2 gadus, vienreiz apmainīju kaut kādas bukses, vel šādus tādus sīkumus un tas arī viss.

MAZDAINI - Passati ir 6 paaudzes - kuru Tu domaji??

K.

nomiks rakstīja: Mans personīgais viedoklis ir, ka CV ir daudz labāks aprīkojums, braukšanas komforts, pasažieru krēsli, savukārt Sharan ir zemākas ekspluatācijas izmaksas un ir vieglāk remontējams.

Magistrs rakstīja:

markss rakstīja:

markss rakstīja:

Nu sviests kur tādi "GUDRIE" rodās ja nezini nevajag tirst

Kāda robeža?Kāda viņu cenas? Uz robežas liks tikai taisīt tranzīta deklarāciju un iekasēs drošības naudu,ka tu viņi atvedīsi līdz LV un atmuitosi. Brokeru pakalpojums aptuveni tur maksā 150 EUR. Pie nosacījuma, ka tu viņiem iedvesīsi uzticību, ja ne viņi paņems no tevis zalog a/m vērtībā. Tā kā iesaku,izmantot treileri kas ved no turienes,mazāk gemoroju. Ekskursijas pēc vari pats vari pēc tam aizbraukt.

P.S. Varu ieteikt kuri ved no CH

seaman rakstīja: negribas cept citu topiku, bet Jautājums i šāds?

kā ir ar igauņu autiņiem, skatos pēdēja laikā daudz igauņu nummuri saradušies. ir kāds saskāries ar to.

markss rakstīja: Katalogs ir priekš cilvēkiem kas neapjēdz ko dara. Parādat kur ES regulā ir minēts ka muita var piemērot savu noteikto tirgus cenu un no viņas iekasēt nodokli.? Viņi izmanto cilvēku nezināšanu.

Pārbaudīt darījuma vērtību,jā to viņi drīkst darīt. Ja nespēj pierādīt, ka esi pa tādu naudu pircis, tad muita piemēro vidējo cenu, respektīvi,nočeko pa cik tāds modelis ticis ievest ES pēdējo trīs menēsu laikā un aprēķina vidējo cenu, un tev piedāvā viņu pēc tās atmuitot. Nepiekrīti,iemaksā drošības naudu,un pārsudzi VID direktoram,tiesa utt. Ja tev labvēlīgs lēmums drošības naudu atgriež.

Ugunsvilx rakstīja: Sveicināti!

Esmu atradis sev tīkamu auto Šveicē, taču īsti nav skaidras sekojošas lietas:

1. Kā tur īsti ir ar Šveici un ES? Cik saprotu, tad pastāv pienākums maksāt ievedmuitas nodokli 10%, bet par cik pārdevējs ir privātpersona, vai šajā gadījumā kaut kā sarunājot nevar šo procentu samazināt? (teiksim, kur uzrādās automašīnas vērtība, no kā tiek aprēķināts muitas nodoklis?)

2. Doma ir braukt auto pakaļ pašiem un pēc tam ar šo auto braukt uz Latviju. Kādas darbības būtu jāveic, lai ar Šveices numuriem tiktu līdz LV?

Paldies par atbildēm jau iepriekš!

shmurger rakstīja:

a tu ar to diizeli esi braucis, vai tikai taapat vien pa tuksho pljurksti....

taxman rakstīja:

The 300, Dodge Charger, and Dodge Magnum all share the Chrysler LX platform, which features components derived from the discontinued Mercedes-Benz E-Class of 1996 to 2002. Such components include the suspension design, front seat frames, wiring harnesses, steering column, the 5-speed automatic's design, and a derivative of the 4-Matic all-wheel drive system.

Tad jau internetaa ar muljkibas sarakstitas.

taxman rakstīja: Nu tik traki kā Edzulis te sarakstījis nav. Un nemaz tik lēts šis auto ar nav… manuprāt, kā jau visiem kraisleriem, par bāzi šim ar iet kāds iepriekšējās pāaudzes Mersis. Nu un ar Opeli te ar salīdzināt nav ko.

Tas, ka BMW un Mercedes būs labāki par šo neviens nestrīdās… bet nu, tur jau arī jāskatās cenu faktors… ne visi var.

Braucami motorīši šim modelim manā skatījumā ir 2: 5.7L Hemi un 6.1L Hemi. Pārējie ir pa švaku šāda tanka izbīdīšanai.

Dzonijs_007 rakstīja: pateikšu uzreiz buus baigaas auzas tev viņu pārdot par šo ciparu un nāksies nevis mazliet bet tā ļoti pamatīgi nomest cenu!!! Saku no pieredzes, ziemaa tirgoju taadu pašu intrepidu bet pa 4200EUR, bet tam veel bija āda klima, 3.2 motors tiptroniks, 3.2 motors ES komplektācija un pa 4200 gribeetaaji rindaa nestaaveeja 3 nedeelas tirgoju, (un beigaas nevis notorgoju bet sanaaca iemainiit pret xedos mazdiņu kuru pārdevu dienas laikā) nezinu bet taa mašīna galīgi nav populāra. šitam attiecīgi cena varētu būt ap 3500-3700EUR.

Andreass rakstīja: kantoris nav slikts, ja vien neprasiisi izmaksaat naudaa.

Cenas paarspiileetas un atteiksme nav taa labaakaa.

vini sataisa to kasko taadu, ka daudz ir jaauznemas pasam, bet cenu iedod itkaa bez pasriska buutu kasko. Ir jaauzmanaas.

Master_D rakstīja:

Šorīt pat piedarbinājās

nomiks rakstīja:

Tas ir miljonāra Alda Ozola RR Phantom, par ko PDz vairākkārt rakstīja.

Janvāra sākumā redzēju kā šis Vecrīgā piebrauca pie savas mājas un izkāpa ārā no sava RR kopā ar savu tumšmataino blondīni.

Viss jau būtu OK, bet A.Ozols bija gērbies... sporta tērpā. Vai tiešām var būt tāda bezgaumība braukt ar karalienes cienīgu auto RR Phantom sporta tērpā???

Magistrs rakstīja:

Kas tad tur var būt? Tas verķis sver ap divām tonnām. Pat A6 tas 1.9 nevelk.

Magistrs rakstīja: Tas 1.9 TDI ir galīgs nīkulis ne dzinējs. CV 3.3 ar 170 zs ir pavisam cita lieta. Gribi taupīt, liec gāzi.

Karluco rakstīja:

Ērts auto ir tāds, kurā pēc 2 stundām visi nav nikni. VW Sharan ir vienkārši neērts un dārgs. Paskaties jauna cenu un salīdzini ar Voyager cenām. Sēdekļi ir šuri, sēdi kā uz ķebļa, ja jābrauc visu dienu, tad nogursti. Ērti ir tikai pirmā rindā, bet tas tā. Reāli varu salīdzināt, jo ikdienā lietoju abus, bet ja cilvēkiem ir jāizvēlas ar ko braukt, vienmēr Voyager, nekad Sharan. Tālāk domā pats...

Pet1 rakstīja: Ja VW Sharan ir ērts auto, tad jāsecina, ka cilvēki nav braukuši ar ērtu mašīnu, nejedzīga 2 un trešā rinda, 5 cilvēkiem braukt ir reāli mocības, 7 pilnīgi bez mantām. Sharan kā darba mašīnu lietoju no 1998, privāti braucu ar Grand Voyager. Pilnīgi divi atšķirīgi komfort līmeņi un ērtība.

pinguin rakstīja: Noskatīts ļoti laba stāvokļa 525iX, bet tas X ir vienīgais kas atbaida, jo tautā dzirdēts, ka ir grūtības ar detaļu atrašanu plus vēl tās, kā jau retums, ir ļoti dārgas. Nepārzinu arī BMW pilnpiedziņas sarbības principu, tādēļ domāju: vai to priekšu nevar vienkārši anulēt (ja nu kas)?

Any ideas?

superb rakstīja: 1. buvets uz Golf V platformas - patreiz kompaktklase labaka

2. loti kvalitativi salikts, labi apdares materiali

3. TDI dizeli

4. izcila ergonomika, daudz vietas pasazieriem, dazadas ladites, kabatinas utt.

5. vismazakais vertibas zudums

6. loti laba vadamiba, turesanas uz cela un skanas izolacija

7. NCAP triecientestos 5 zvaigznes

onkuls rakstīja: H FRV no hondas servisam tuviem cilvēkiem ir nācies dzirdēt, ka neesot tā labākā kvalitāte šitajam modelim!

bet nu... dzirdēts ala \"viena tante teica\" stilā... tā kā katram pašam jāizlemj!

Pārliecinošs mīnuss ir tās 3 sēdekļu vietas priekša- baigi pašauri un dīzeļa!!!

lusja rakstīja:

ne es strādāju pavisam citā vieta, vienkārši domāju par mašīnas pirkšanu un Meriva pagaidam patīk labāk nekā citas