Kaut kaads upgrade jau taam maajeleem ir noticies pa shiem gadiem! Ne nu gluzji vairs 91ais
Kaut kaads upgrade jau taam maajeleem ir noticies pa shiem gadiem! Ne nu gluzji vairs 91ais
Varbuut taa vareetu buut pat potenciaala 2008 gada vieta
Ja runaajam par iesp. naakoshaa gada rallija vietaam, tad varbuut vareetu patureet praataa Launkalnes pagastaa Atpuutas baazi "Silmaci" Tas ir ~ Vidzemes sosejas 115 km. Vietas, skiet tur ir pietiekoshi, apkaartne kolosaala un celji rallim arii labu labie!
Labpraat piedaliitos arii organizeeshanaa, kaut gan braukt gribaas, kaa sunim
::
Un iisteniibaa driiz jau jaabuut domaam par naakamaa gada vietu, jo jaanorezervee vieta!
Un diezmheel pieredze raada, ka ja nav kempings ar pietiekami daudz guljvietaam zem jumta tad shii vieta mums neder!
Taatad patreiz mums jau ir 3 pieteikusihes uz kljuudu laboshanaam un paliidzeeshanaam
Aarnijs, Skirems un Ieris
Nu meeginaashu gan aizkljuut liidz E&S tajos 18.30 Jo, veelreiz paarskatot legendas, ieteikumi IR!
Engine type: B234L - 2.3L turbo,: 200 hp Sāka ražot no 1993.12.
kā lai es šrotistiem to pa telefonu izstāstu
Uz bloka ir dzineeja kods! Taa arii izstaasti, ka vajag dzineejam B234L
SAAB "kustinaataajs"
Nevaru iipashi suudzeeties par 9-3 amiishiem. Vienkaarshi tur bija sakritiiba un kljuuda.
Kalna galaa trepe, kas sanesa autinjam pakalju un deelj taa nesavacaas. Cik vajag lai ar nedaudz sagrieztu stuuri tu uzmauc kalna gala un piekare ir pieceelusies, tad sanaak diezgan neprognozeejams paveersiens
Bet, uzliekot KONI , atskjiriiba ir GRANDIOZA!!! Un negribeetu suudzeeties, ka nemaaku braukt
, bet pirms tam man tas auto uz celja likaas nu taads- nekaads
Ar aprakstiem var iebraukt arii auzaas.... Piekriitu par teemu: mainaam panelja apgaismojuma lampinjas. Bet, ja saaksim raxtiit par ritoshaas un citiem remontiem, tad ir itin daudz specifisku lietinju, kuras nepieminot var sadariit aplamiibas. Tad jau driizaak buutu veertiigaak patulkot un uzcept kaadu proceduuru no manuaalja. Bet tas nu taa.... manas domas.
1. Aareejos...
Kreisais 271598
Labais 271599
Siikais!!!
Caaliiti???
Riitdien otraa seerija
Tomeer matoru vilki aaraa?
Jaa...Vienam taa vienkaarshaak! Un nemaz iisti nestaados priekshaa, vai to var izdariit tikai atlaizot pusraami. Paaraak liels gemorojs sanaak.
Neticami, bet fakts. Abas nomainiitaas detaljas izskataas labaakas (nopietnaakas), nekaa OE. Sajuugs OE izpildiijumaa bija SACHS. Tagad ieliku LUK. LUK diskam ir apm 1 cm klaat pie ieksheejaa uzlikas diametra, taatad papildus sakjere. Arii izspiedeejgultnja sliidvirsma nedaudz citaadaa izpildiijumaa.
Klokjvaarpstas lielais bliivsleegs aftermarket izpildiijumaa arii likaas nopietnaaks (papildus aarpusei pieliimeeta filca malinja bliivvirsmas pasargaashanai no netiirumiem) Razotaajs "Victor Reinz". Motors ir iecelts atpakalj. Veel atlika visi skidrumi, elljas un instalaacijas. Darbs apm. veel trijaam stundaam. Ceru riitdien uz ~ vieniem pabeigt .
A te motors uz galda, kaarba nost, sajuugs zils un ellja....ellja
Riitdien otraa seerija ![]()
P.S. Tie divi liekie ir vecie stuures pirkstu uzgrieznji ![]()
6 no rīta
Es 8os
. Sadusmojos, ka taadaa vieglaa autopilota reziimaa nevareeju atrast ratinjus, ar ko pastumties zem auto, lai paarvilktu bukses. Gan jau vakaraa pret tiem ratinjiem iekshaa ejot paklupshu
Un veel... ir divi lieki uzgrieznji
Tie, kas domaati amortinjiem bija salonaa, vai uz galda? Der abi!
6 no rīta
Nu redz pirms remonta teiktas cipars ar stāstiem ka tur vēl kaut kas būs jāvirpo bija līdz 50Ls. Tā kā es sapratu ka pashreizējā gadījumā nekas nebija jāvirpo, bija tikai jāpieskrūve atvestie gultnjni, cerēju ka tas cipars būs mazāks.. bet nu tas laikam bija naivi... tie līdz pārvērtās par precīzi, kas tomēr pat prieksh rīgas ir dārgi. vienīgais to visu atsver meistara labums un prasme. Bet to jau jutiis kafd saaks braukt. Gluzhi suukstiities negribu bet nu pat Arnijs teica ka tas ir dārgi....
Nepaspeeju padaliities ar infu... Tika arii no vienas sheibas nonjemtas 7/100 (nezinu uz kaa reekjina, iesp. uz biezaaku gultnu sieninju reekina), taa, ka gluzji salikshana jau laikam neiznaak. Nu bet galvenais jau, lai shis pasaakums ietu, tad jau arii izdevumi pamazaam aizmirsiisies.
Un ka tik sadalene shim motoram nebija jaaliek ar shablonu... (iefreezeejums sadalenes otraa galaa), jo tas punkts uz zobrata var buut arii nedaudz +/-
Un veel.... tikko saliktam motoram arii virsmas veel nebuus piedilushas, kaa vajadzeetu. Savi 10`000 km paies....
Labi divi vaardi pa starpu.... "it kaa" Varbuut arii kaa siikaak vari paskaidrot. Kas par motoru?, kas tika dariits?
2.5tdi izslīpēju bloku, nomainīju šāles, virzuļus, blīves, blīvslēgus, nu esmu salicis visu kopā, taču lai palaistu pusminūte jāgriež(!!!!) nu tā: 1.virzulis augšā, metka uz sajūga saskan, sadalenei sūkņa pusē iegriezums uz augšpusi paralēli galvas malai, metka uz sūkņa šķīvja salikta ar atzīmi uz korpusa, ko vēl ???????
Nu neko veel! Tikai diizelji ir juutiigi arii uz pusgraada nobiidi, kas var rasties vienkaarshi no siksnas izstiepuma. Resp. ja siksna ir jauna, tad ir jaacheko suuknja moments. (ar stroboskopu vai mikrometru)
Labi divi vaardi pa starpu.... "it kaa"
Varbuut arii kaa siikaak vari paskaidrot. Kas par motoru?, kas tika dariits?
Nu tas tā , bet vispār pēdējais laiks mainīt , a tā jau uz otrā ātruma sāk izslīdēt . Tā kā ar nepacietību gaidu
Jautaajums! Kondiska Tavam auto ir?
Ir, ir maniic!
Viss vajadziigais jau ir pie manis. Uz treshdienu vareetu atbriivoties paceelaajs. Tad arii doshu zinju.
Kas tur dīvains?
Nav jau uzreiz jaapeerk! Ja ir iespeeja, izjauc tos galus, tad arii redzeesi , vai ir sadilums, vai nav. Veel varu ieteikt samainiit kreiso pusi ar labo. Protams, taa ir laapiishanaas, bet vibraacija vareetu arii pazust. Tad arii tieshaam zinaasi , kas pie vainas.
Izskataas, ka labi! Visas noziimiigaas detaljas vareetu buut jau shovakar!