Liecies tak mierā, nav svarīgi ko tajā Krievijā ražo, ja ražo mēslus, tad arī EV būs mēsls, tas pats par Ķīnu, tas pats par ASV. Tikai Masks ir spējis tikt galā ar to kas sākumā bija ļoti "skāba putra", un tagad dažam labam Eiropietim jāsāk drusku tā kā domāt ...
Nu manz šorīt tīri pieklājīgi pavingroja ar lāpstu, aptuveni 1,5 h workouts. Vietām pat savi 40 cm kupenas bija sadzītas pat pie tā ka vakarā ar pastumdīju sniegu.
Klau nu moš tomēr spēsi no sevis ko vairāk izspiest, ir diezgan daudz daļu kuras ir universālas un saderīgas daydziem auto, savukārt sačakarē kādu no elektronikas komponentēm, un varēsi labu laiciņu braukt ar taksi, rekords KIA bija pusgads, kad grauzēji bija pieķērušies ļoti jauna auto vadiem. Otrs man zināmais Hyundai gaidīja 2. mēn.
Bet par ķīniešiem, neredzu jēgu turpināt diskutēt tur absolūti nekas nav mainījies, kā ražo spīdīgus mēslus tā ražo, pa lielam tā pati problēma kas Krievijai un ASV, visur iekšējā tirgus izmēra dēļ nevienu nesipj kvalitāte, tāpat izķers ...
Man teiksim tā drīzāk izskatas ka čalis prasts nejēga, un šur tur prastu plastmasu nosauca par ādu vai ādas imitāciju. Par parametriem - papīrs jau pacieš visu, tāpēc ka yz sētas rakstīts xy un trešais "nezināmais" maz ticams ka tas tur ir atrodams.
Ātrumā varēja pamanīt diezgan daudz tukšu čaulu, aiz spīduma noslēptus šķībus paneļus utt.
Un piedod ja es neķeros yz "lētu spīdumu".
Ja vidēji mēļo ka auto vērtība "izbraucot no salona" krīt par teiksim 30%, tad auto kurš izskatās sists vari droši nomest vēl 10%, un ja reāli sists vai ar ražotāja atzītu defektu (tas strādā ASV), tad visus 20%, un tagad tiešām domā ka tas ķīniešu lūznis ir tavas naudas vērts ?
Ar RU sakars tāds, ka kvalitāte ir ļoti tuvu gan RU gan 90% ķīniešu lūžņu, un es nezinu kā viņi pamanās ar robotizētām līnijām tādu fufeli laist ... kā jopcik robots var šķībi ielikt durvis ???
Gribi mazliet eksotisku auto kurš noripos garantijas laiku, ņem Hyundai un saistītos zīmolus, tik laicīgi tiec vaļā, jo ja nepaveicas, tad daļas dārgas un jāgaida ilgi pat tad kad nav tādas problēmas kā tagad.
Un par tiem luksa saloniem - nav māksla ielikt masāžas krēslu lielā mizu kastē, toties panākt lai pēc 50 K km visas tā funkcijas joprojām strādātu, lūk tā ir māksla, kura pat ne visiem Eiropas ražotājiem padodas ...
Neka personīga Volx, es tik saku ka čalis stumj tuftu, un ar visu "fiksi fiksi" lai kasjakus nemana - tos var redzēt jau sākot no spožās ārpuses ... durvju salaiduma vietas, krēsli plastmasa daļas, durvju apšuvums ...
kāda jēga no napa, ja nostrādāts tas viss ir kā žiguļa salonā ...
Ko viņš tur kaut ko ar RollsRiyce vai Bentley salīdzināja ??? - konkrēts tukšpļūtis, vai nu nekam lepnākam par krievu ražojumu nav bijis tuvāk par 10 metri ...
Stāstīt var visu ko ienāk prātā, man ir arī acis bez ausīm. Nebūtu ko darīt un rīki pie rokas varētu tev bilžu snapšotus sataisīt un apvilkt ...
P.S. nekad neesi aizdomājies, kāpēc tik ātri kamera jāpārkryķī pāri visam, nu tā ka knapi var saskatīt ...
Mazliet smieklīgi skatīties, tikko kā palūri kaut kam no "nepareizās" puses- kasjaki kā krievu VAZ.
BTW, koyotiem klasiski izmēri bija 4x100, 5x100, 5x114,3 un lielāki.
P.S. bet zinu, jau zinu ka topics no akmens laikmeta ;)
Pa dziļu sniegu sūdīgāk, riepai parasti pa lielu spiediens uz virsmu un lūzti/krīti cauri, bet ja var pietiekami platu rieou dabūt - moš var (tāpēc jau sniega moči lieto ķēdi + slēpes).
Bet visādi citādi brauc kā parasti, ja gribi, var šipu riepas uzlikt, pie mums dabonanas, bet man tīri labi patīk pa ledu saules zīmēt, utml.
Kas to lai zina, varbūt tualetes papīra trūkums :P
Ar sirdi saistīt tieši vakcīnas būs ļoti grūti, to mūsdienu dzīves ritmā ietekmē pārāk daudz faktoru, un reti kurš to pienācīgi pārbauda, jā pro sportistiem to dara, bet arī pirms kovid "kritušo" bija pietiekami, ar visām pārbaudēm.
Cik labi dzīvot kad šķiet ka "viena patiesība visiem", šitā es sākšu domāt ka Bradypus ir taisnība, un ka arī sociālisms kurš aizsargā cilvēkus pašus no sevīm ir kaitīgs ...
Tas nekas ka visiem stāsta "pasakas pa daļām" lai faktu nesakritība tik ļoti nelien pa vīlēm ārā ...ja reiz patiešām nezin, tad nav nepieciešams piebarot ar puspatiesībām ... ir vairāk kā pietiekoši stāstu kas tā vai citādi liek aizdomāties par vakcīnu "nanoūdens lietderību" ... jā varbūt kāds kaut ko nepareizi uzglabājis, vai varbūt nepareizi testējis, vai varbūt vispār ne sūda nav pārbaudījis laižot zāles/vakcīnas apgrozībā ... statistika parāda tādu rezultātu ka tur var izsecināt jebko, ko tur vēlas atrast ...
Un te es pat nesāku runāt par klasisku antivaxeru izvilkumiem ...
Intersants viedoklis protams. Bet tagad pastāsti vai es rīkojos pareizi iejaucoties profesionāļu lauciņā šādā manas pieredzes (esmu "zajadlijs" IT šņiks, bet ar daydz un dažādu lauku darbu pieredzi) stāstā :
3 strādnieki-speciālisti telekomunikāciju kompānijas apģērbā velk optiku. Pa ārpusi mājas sienai utt, visu gofrā.
Ienāk/ieurbjas man mājas kalpotāju trepēs, optiku jāstiepj yz 4. stāvu. Veči trepju lejas galā, optika pa trepēm uz augšu un loks uz leju, veči no lejas stumj gofru augšā pa optiku.
Pēc apm. 2-3 metriem, gofra vairs nelien virsū optikai. Nu es savas 5-10 min. izturēju to visu vērojot ...
Tas ka "mīž", tas normāli - tas nav līdz nemaņai pazīstams vienveidīgs ceļš, taču ar auto tur ne pa gramu nebija labāk, īpaši besīja tā reize ar Avensi un slīdošu sajūgu, kad pilnu līdz lūpai braycu, brauc ar N numuriem, bet velkas, ne apbraukt nekā un tas viņu 80 un centīgie yz ceļa ...
Ok, tad atvaino un pieņemu ka kļūdos, neesmu es tur bijis sūdīgos laikapstākļos.
Viņš tev neizstāstīja kāpēc tā ? Jo ar auto ir gluži tās pašas ja ne vēl lielākas problēmas nobraukt 200 km.
P.S. ir jau vietas kur varētu vairāk nobraukt, un ir braukts ar auto kad no Stokholmas prāmja, bet nu nah tādu izklaidi pat tur kur ved asfalts.
Neredzu problēmu ja tur neiejājas kāds nejēga ar "no satiksmes neko nejēdzu, bet man viss pienākas". Ja nofrēzētu labā pusē to sadalošo salu tā lai vismaz kravinieks/buss tiek garām - vispār nekādu problēmu.
Praktiski katru rītu tur esmu.
BTW tauta nemēģinot kādu aizstāvēt, vai kaunināt - padomājam par šādu situāciju (nav ar Cov19, bet ar civilo inženieriju saistīts piemērs):
Hierarhijas "ievērošana" un "nebāz degunu kur nevajag" ir reizēm izrādījusies letāla nevainīgiem cilvēkiem, un reizumis "izlēcēji" ir paspējuši saglābt cilvēku ar vārdu kļūdas ...
Nu kā tad iet visiem 'vaxeriem" ar "Vaxotronu", jūtamies vinnējuši trešo dozu ?!?!
Un 9. mēnešu sertifi-karmas derīgums, tā ir sagadīšanās vai "asprātība" ???
Tas arī ir iespējams, bet nu ja tas tā būs - es laikam pa grīdu vaļāšos no smiekliem ... ja nu tiešām, tad darklight bildi lūdzu studijā ... 
Parasti mēģina neuzmanīgam klikšķinātājam iesučīt kādu kreisu linku, vai ar vīrusiem vai citu fufeli, tas jau cits jautājums ...dažiem par laimi pietiek ar klikšķiem ..., tiesa netu tādi aizcūko par kārtu vairāk.
Spices U-turn ir izcils stulbums, bet nu jau šķiet jamo nepārtaisīs līdz tam kamēr pārvadus sabūvēs plāni un apspriešanas jau pāris gadi atpakaļ bija.
Vēlams pārprogrammēt sevi, tad neraustīsies tik daudz brīžos kad sa-boto iAuto. Vai arī likt mierā iAuto!
Izcilas muļķības, bet ja tu tā uzskati tad mocis nav tev.
Ar močiem ar bagāžu daudzi ceļo, un ir vietas kur ar auto to izdarīt fiziski nevar, bet paskatoties vēsturē tie paši Norvēģi ilglaicīgi brauca ar stipri vairāk močiem, kā auto, jo ceļu infrastruktūra bija kāda bija, un daudzviet auto netika, bet mocis gan. Un UK vēl tagad ir vietas kur moto tūristi brauc biezā slānī, bet citi tur cauri netiek ... (vietām izņemot močus pat nav ļauts vilkt cauri)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Darīt var, autorizēta servisa trūkums nav tā lielākā nelaime, bet pēc tevis to lamatu toč nevienam nevajadzēs...