Gribēt jau var visu ko, bet jau tagad daudzi brauc ar "vēsturiskiem" auto ... 

Un man galīgi nekāpj, kāpēc tiek turpināta šī "bezgalīgi stulbā shēma" kad visi maksā "vienādi" pofig vai tu brauc daudz, vai ļoti maz un attiecīgi tērē degvielu un radi izmešus ...

Šodien atkal "uzrāvos" uz to ka pat itkā diezgan atzīti un ne tie dumjākie youtuberi izplata pilnīgus mēslus, tiek apgalvots ka zobu pastu tūbiņai tas taisnstūris tūbiņas apakšā norāda uz zobupastas ķīmisko sastāvu.

Es jau neteikšu ka tie kas strādā poligrāfijā tos "koda četrstūrus" atpazīs jau pa gabalu, un smiesies pa zemi vārtoties par šādu "info". 

Bet nu ja ir kas šo nezina tad te būs labākais apraksts par to kas tad īsti ir tas četrstūris:

timesofindia.indiatimes.com/life-style/health-fitness/photo-stories/heres-what-the-colour-mark-on-a-toothpaste-tube-actually-means/photostory/60825581.cms

P..S. īsumā "tas četrstūris" uz konvejera tiek automātiski nolasīts ar optisku sensoru vai kameru un norāda vietu, kur tūbiņa ir jānogriež un jāaizkausē ...

Stāties spēkā varbūt arī stāsies, tikai idiotiem nāksies kaut kā sadzīvot ar faktu, ka neviens neskries pirkt to "jauno zāļo nākotni" tā kā te d-āži sapņo ...

Tiem kam škiet ka mums baigi vajag ķīniešu mizkastes ( skatīties ar zināmu devu "sāls", bet nu problēmas ir reālas):

Kā Tesla atkal samelojies savās reklāmās par Cybertruck:

Pa lielam jo mazāka sādža, jo lielāka vēlme katram sūdabrālim izcelties, tas nekas ka reizēm pat ārpus darba dzer kopā  .. Tā ka tam ar varu nav nekāda sakara, bet gan ar konkrētu indivīdu !!!

Man vecīt pajāt tavs skatījums uz to kas un kāpēc es esmu, biji tik dumjš vai aizmāršīgs - saņēmi "atgādinājumu", kas man tagad ar būtu jāsāk čīkstēt par to ka savā stāvvietā biju nolicis auto bez caurlaides logā - dabūju sodu , ai , ai , ai kāda netaisnība. 

Ja būtu mana teikšana jebkurš šitāds kadrs dabūtu sodu x2, pārāk bieži ir sanācis padomāt - bļe labi ka negāju uz apdzīšanu ...

Un pamēģini tu iestāstīt "jaunajiem likumpaklausīgajiem" autovadītājiem, ka ja ziemā atļautais 90 km/h škiet ok, tad kas traucē vasarās "vilkt" ar 120 km/h , vai arī otrādi, ja 90km/h ir OK tikai vasarās , tad kāds ir tavs drošais ātrums ziemā - jo tad tas noteikti ir stipri zem 90 km/h ...

Nu ja baigi gribas varu iedziļināties to fufeļu būtībā, galu galā ar WiFi un dažiem citiem radio frekvenču verķiem biju ielidis dzili lai atrisinātu problēmas ...

Tehniski jau nekā sarežģita tur nav , jo taisīt radio frekvenču "kakafoniju" nav seviški grūti, jautàjums ir par jaudu un sniedzamības robežu, un to lai kaut kā "palīstu' zem to kas ķer nelicencētu frekvenču uzmantošanu "radara" ...

Un tu domā ka tu vienīgais bez gaismām brauc, poliči jau atklausījušiez visas iespējamās pasaciņas ...Un nekas tā neuzlabo atmiņu kā pārdesmit euro sods ...

Taču pirms pārmest ko kādam - pārliecinies, ka pārkāpumam vispār ir paredzēts cits soda veids ...

Tehniski "risinājumiem piebāzts video" ar kā izrādas absolūti idiotisku problēmu uz pasvaiga Range Rover (Problēmas risinājums pēc 37:20):

Respektīvi antiradars jā liek auto kopā ar orģinālo iepakojumu - un tā ka nevar atšķirt no tāda kurš ticis tikko vaikalā nopirkts, ja VP piesienas - saki ,sorry, pirkt un pārvadāt nav aizliegts

P.S. jātaisa bizness - verķis kuru uzliek uz bezvadu lādētāja un vadāms/sajūdzams ar mobilo telefonu - nu tip tāka nekas nekur nav jāizpako no iesaiņojuma ...

P.P.S. Alternatīvi - redaktors izdala visiem plastikāta antiradara mulāžas - un VP tiek prasti "čakarēta" uz regulāras bāzes - jo VP zināšanu elektronikā ir stipri tuvu nullei !!!

Joka pēc uzzvani šitiem - kompazītmateriālu aizsargpannu utml. izgatavotājiem :

www.rlm.lv/

Viņiem daudziem auto bija aizsargpannu sagataves, moš ir arī šitam štruntam ko tev vajag .

+ ja tu iestāsti ka tas ko tev vajag ir baigi pieprasīta lieta un piedevām varbūt maksā tīri smuku naudiņu - moš gan šiem bizness, gan tev detaļa sanāk ...

P.S. parasti gan kompozītu izstrādājums nav diez ko lēts - jo darbietilpīgs process, bet nu mazums ...

Var jau būt ka nav efektīvas ierīces, tā kā fekvence s citas un staru kūlis šaurs - t.i. nav daudz izkaisīta "trokšņa" taču uztaisīt pretlīdzkli nav nemaz tik grūti, tik nu jēga, vienmēr atradīsies lenķis un attālums no kura tevi varēs nofiksēt , tā ka jams nepaspēs tevi brīdināt. 

P.S. bet pret lāzerniekiem - jātaisa ierīce kas rada auto priekšā nelielu miglas mākoni

Vērts dorši vien ir tad, ja sodus par ātruma pārkāpumiem "uzlasi" kā smiltis uz auto ... Je reizi gadā dabū brīdinājumu - kam tev tas sūc vajadzīgs ... Ja brauc saprātīgi - nevienu tas tavs ātrums "nerausta" ...

Tad ja tomēr iet tad tiešām nav ko jaukties pie elektriskās daļas ...

bet ja gadās sabūt šrotā  cita iemesla dēļ - paskaties kā izskatas UK auto šī detaļa, ir /nav savietojama ar tavējo ( ņem gan vērā ka lielai daļai UK auto pričendāļu ar motora piedziņu bieži ir pretējs griešanās virziens, nezinu kā ir pižikiem !!!!)

Nu pirmkārt ja jau tikai ar elektroniku uz jūs- tad fiziski ir vērts pamēģināt to noņemt un papētīt, t.i, atjaukt korpusu, un ļaut tam vismaz izžūt mājas apstākļos. Un kad atvērsi tad aŗi redzēsi cik slikta ir bilde un daudz objektīvāk vaŗesi kādam pastāstīt un/vai parādīt WTF. 

Bet citādi ir cilvēki kuri pamanās pat jaunas plates izgatavot un pārlodēt vai pat pārkodēt/pārnest visu softu no vecā uz jauno "lodējumu"... 

P.S. pats es sev to izdarītu, bt citiem neņemšos - neesmu profesionālis - rezultāts var nebūt tāds kā gaidīts ...

Normāli - centrālā atslēga ar vienu piegājienu slēdz visas durvis t.i. gan spiežot pultij aizvēršanas pogu, gan durvju aizvēršanas pogu salonā uz pašām durvīm, gan ar fizisku atslēgu slēdzot utml..

Bet tev jamā gļūčī - un no teksta nevar 100% saprast kādos tieši gadījumos un vai vispār tev kaut kā izdodas dabūt ciet durvis. Jo neesmu gan tādu sistēmu redzējis, bet nu mazums,  moš ir atradies kāds idiots kas tādu ir uztaisījis, ka ar fizisku atslēgu slēdzot vadītāja durvis, "centrālā atslēga" neaizslēdz visas durvis ...

P.S. un tad vēl ir iespēja ka kāda konkrētu durvju slēdzene ir aizsalusi - un tad tā tīri individuāli var palikt vaļā, un vismaz daļai auto tas nav acīmredzami , ja vien neparausta konkrētas durvis ...

Bet tur jābūt rakstītam par to kur ir "tā noņemamā plastmasa rokturim" un kā to pareizi noņemt, tāpat kā kur atrodas tā fiziski ieliekamā atslēga un vēl dažas nianses par centrālo atslēgu ... 

To pašu noteikti spēj pateikt serviss kurā auto apkalpo utml.

Nē aizmugures durvīm nekā tāda nav, parasti ir tikai 1 durvīm, retāk 2 priekšējām tāda iespēja. 

P.S. Bet auto rokasgrāmata  principā tiek rakstīta priekš kaķiem ...

NU jopcik ... man jau gribas rupji izteikties.

Vai ar salona pogu, kad durvis ciet - tev visas durvis aizslēdzas ??? Ja jā - tad par ko tu čīksti - ar fizisku atslēgu tad notiks tieši tas pats ! Tik nu pārbaudi, katram gadijumam ...

Tā ir ka lohiem jau sākumā nepaskaidro, ka "konfekte" ir  "specifiskas garšas" un ne katram "ies pie sirds" ... tad nu attiecīgi tie kam tās kastes tiešām der - varbūt nemaz nesāka uz tām skatīties, bet tiem kam tās visdrīzāk neder "ieķēra" sev seksu ...

Ja vien pašas slēdzenes nebūs kapitāli ieēdušās - tad aizvērsies, ja ir ieēdušās - aizver/aizslēdz tās visas no salona, vienīgā ar ko var būt atsevisķas problēmas ir bagažnieka vāks  ...

P.S. rokas taču ir - vari tak pārbaudīt kas tev ir/nav aizslēdzies ja to dara ar fizisku atslēgu ...

"Izklausījās"  ka starteris reāli neko nedara t.i. tā ka uz to pat strāva netiek padota, jo ja kaut ko padod uz starteri, arī visas paneļa lampiņas vai nu izdziest, vai vismaz redzami paliek blāvākas. Tātad numur 1 skatamies vai relejs un drošekļi dzīvi, tad ja ir iespēja startera releja vietā ieliekam lampiņu ( tik vēlams sameklēt pareizos kontaktus tos kas no atslēgas, nevis pa tiešo uz starteri) - vispirms akumlatora "-"  uz releja "+" polu, un pēc tam arī akumlatora "+" uz releja "-"  un tad pagiežam atslēgu startēšanas pozīcijā -  vai lampiņa iedegas (???) - tā parliecinamies, ka no atslēgas vispār kaut kas tiek padots vismaz līdz relejam. 

Ja tur viss labi - tad var provēt baudīt startera loku - vai tur visi vadi vietā un kaut kas uz starteri tiek padots - tehniski var pat pamēģināt startēt apejot atslēgu, nu tik jāreķinas ka starteris "rij" jaudu, un kādu sūdīgāku "testa" vadu vai metālu/konektoru var arī pamanīties izkausēt ...

Ja ir laba dzirde un sapratne kā klikšķ relejs, var provēt tā diagnosticēt, bet es nespēju īsti saklausīt releja klikšķi starta brīdī ...

P.S. bieži auto ir vairāki vienādi releji - var provēt samainīt tos vietām ( pieņemot ka otrs tāds pat ir strādājošs) ...

Un protams var aŗi pašu releju pārbaudīt - pieliekot pie pareizajām kājām 12V - būtu jāspēj to "aizvērt" t.i. jādzird klikšķis ...

Nevaru tikt pie video, ilgi.domā un pigu. Tehniski ja auto jau diezgan svaigs 10 gadi vai jaunāks, tad tādoem bieži ir visādas aizsardzības (piem. automātam uz P vai N pozīciju lai vispār iedarbinātu) un vēl varbūt visādi brīnumi.