Pilnīgi elektrisku auto par tādu naudu es nepirktu. Apčamdīju viņu, stāv viens mazlietots Dārzciema ielā, ja nav pārdots. Man tiešām bija plānots pārsēsties uz jauno 7 sēriju, bet kkā beigās sanāca pārsēsties X7.

Šis auto man patika daudz labāk kā Q7, tiešām interesants un kvalitatīvi nostrādāts interjers, moderns Headup displejs, audio sistēma varēja būt kvalitatīvāka 119K vērtam auto. Par gaitu, teikšu godīgi, man tie visi elektro auto likās līdzīgi, neesmu ar viņiem daudz braucis, lai kko baigi spriestu. (bija jau laiks pāri pusdienlaikam un šis bija ar gandrīz tukšu bateriju, kas manī nostiprināja pārliecību, man elektro vēl nevajag)

Šis auto man patika vislabāk no visa plašā VAG grupas piedāvājuma, tiesa, viņš bija arī visdārgākais.

Šī auto dizains ir ļoti savāds, mani viņa dizains noteikti neuzrunā, it sevišķi aizmugurējā daļa. Salons, daudz maz OK, viss saprotams, plašs, ērts, nav nekāds lux vāģis, bet kam vajag ikdienā plašu ērtu, saprotamu auto, ar ko vajag nobraukt arī no asfalta, der. Motori, kā jau Hyundai, nav nekāda raķete, bet uz priekšu iet Nav arī nekāds ekonomiskais, gan jau ar 10L+ patēriņu jārēķinās.

Es teiktu, ka šis auto ir mana lielākā vilšanās šai testā, no viņa gaidīju kko nedaudz WOW, bet tā tur galīgi nebija. Protams, ka vadāmība viņam bija labāka nekā pārējiem auto (tā vēl trūka, lai nebūtu), bet viss pārējais, pat audio sistēma tāda so so, dinamikā ne ar neatšķirās, piemēram no elektro KIA, kurš gan arī maksā 90K, bet ir 1,5x lielāks. Ja esat gatavi maksāt par emblēmu, ok, bet tā lai teiktu, ka šis ir kkas, noteikti nē, Audi O6 e-tron likās daudz interesantāks un nostrādātāks. Kā nopratu no cilvēka, kurš rūpējās par e-auto uzlādi, šim apetīte esot ļooti laba un viņš pret vakaru neko negribēja dzirdēt par Porsche uzlādi

Man šī mašīna likās tāda, kā steigā salikta, jā it kā jaunākas tehnoloģijas, it kā lielie ekrāni, it kā skaņa interesanta, bet sajūta iekšā ir, ka tas viss nav nostrādāts līdz galam, iespējams, tas manā galvā, ka nespēju pieņemt tādu salikumu. Laiks rādīs vai viņi iedzīvosies/izdzīvos šajā tirgū. Mana gabarīta cilvēkiem arī būs pašauri, tā kā nedaudz iespiests jutos, kaut neesmu baigais resnis

Ne jau pirmo reizi....

Paldies Mārim par doto iespēju! Bija interesantas mašīnas, bija ne tik, bet tas pie lietas piederas.

Forši, sen nav būts kādā iauto pasākumā, vismaz kādus 5-6 gadus! Kuru dienu tad man jābūt?

Piektdien netieku, bet sestdien vai svētdien varētu.

Autonams sniedz iespēju valdes locekļiem no šī stulbā nodokļa izvairīties.

Tak vairāki jau ir tie stāsti, man vairāki klienti ir ar prieku tikuši vaļā no elektro un iekāpuši atpakaļ dīzelī, kaimiņš joprojām nespēj jūsmot par dīzeli un elektro auto atceras kā ļaunu murgu.

Redz ir tā, pie dīlera eju, ja tiešām jaunu vēlos pirkt, bet par cik vienmēr pērku mazlietotu, man vienkārši neērti cilvēkus traucēt, jo tāpat zinu, ka jaunu nepirkšu. 

Lietotus tādus notestēt praktiski nav iespējas, jo viņi vienkārši mūsu tirgū praktiski netiek piedāvāti un tāpat izbraukt neviens nedod

Jā, auto interesanti, bet tas, kurš visvairāk interesē, to braukt nedod

Ķipa lobēt viņu biznesu?

Man bija vilšanās, ka WRC klasē startē tikai 10 ekipāžas, no kurām 1 letiņš, 1 igaunis, nu kāds tur pasaules čempionāts. Tiešām nesekoju līdzi ralijam, bet izskatās, ka tur viss iet uz beigām! Izmaksas tak ir milzīgas, rūpnīcas ir pametušas šo novārtā. (2 laikam vēl palikušas)

Šoreiz bija tieši tā...

Tas tomēr no auto atkarīgs, man kruīza ātrums ir ap 180, biš pāri 2K apgriezieni, patēriņš arī normāls, virs 200 sāk ēst jūtami vairāk.

Tik Latvijā vairs nav nevienas jēdzīgas izstādes, Rāmava ir nožēlojama. Igaunijā ir laba izstāde, bet aizbraucot uz Vācijas lielajām izstādēm žoklis atkaras, tur ir kā auto izstādē Arī Polijā jau pirms gadiem 7-10, ļoti labs autoparks stāv parkingā. 

Kā strādājošs šajā nozarē varu teikt, ir čīkstētāji un ir darītāji, tie, kas brauc ar vecu kūpošu Passat, pamatā pats ir vainīgs pie savām nelaimēm, jo vienkārši neprot strādāt. 

Viena iezīme gan parādās pēdējā laikā ļooti uzkrītoši, nav vairs, kam strādāt, kaut algas sola normālas, dienā ir iespēja nopelnīt gana labi, tik galvenā problēma ir tā, ka tas ir sezonāls darbs. Graudinieki - tas ir jau cits stāsts.

Pat ja visa eiropa sakāptu kokos, tāpat maz kas mainītos!

Es tagad esmu izvēles priekšā, pirms 3 gadiem paņēmu S21 Ultra, bet pēdējā laikā kamera tāda miglaina (it sevišķi tumsā), fokusu noķert nevar, baterija palikusi jūtami švakāka, kas tikai loģiski, būs tās aptuveni 1000 uzlādes. Vēl 2 paziņām ir tāds pats dzelzis un tieši tās pašas problēmas, gan jau atkal atraduši veidu, kā mūsu piespiest pāriet uz jaunu un nomaksāt ikgadējo Samsung nodevu  

No vienas puses, nomainīt bateriju un staigāt tālāk, jo arī skopums nāk virsū 1K+ samaksāt par klausuli, no otras, gribas ko jaunāku

Ir paziņas, kas ir ielikuši par apmēram 3K antiradarus autiņos, jāaprasās, kā strādā.

Kādi nez te Euro 6 dzinēji? DPF filtri ar nez ir?

Es pret!

Es ar lielu izbrīnu skatos uz cilvēkiem, kuri par 100K pērk Touareg Istenībā tāpat, kā uz tiem, kas par 60-70K pērk elektrisku Škoda

Tas, ka tas nenotiks pēc 5 gadiem ir vairāk nekā skaidrs! Tas, ka tas kādreiz var notikt, iespējams.