Kad viņam to mašīnu nozags (cerams nē), tad prēmijā izmaksās kaut kādu mistisku summu, kas ir kkādos mistiskos apdrošinātāju katalogos, protams, ja būs sastādīts individuāls līgums un būs atrunāti īpaši noteikumi, tad ir cerības dabūt summu, kādu esi ierakstījis polisē. Varbūt pēdējos gados kkas ir mainījies, bet kad man nozaga trīs mašīnas, par nevienu nedabūju normālu kompensāciju, aptuveni pusi no tirgus cenas, kaut mašīnas bija nepilnu gadu vecas un bija apdrošinātas dažādās kompānijās. (Seesam, Balta)
Doma jau ir laba, tik neaktīva mums tā publika 
? Kas ar tevi adatu mākoni? Kādu sapuvušu rudens ābolu apēdi, noreibi?
Es viņu atradu arhīvā, ierakstīju, un viņš izleca sākumlapā.
Precīzu atbildi varēšu sniegt novembra sākumā, ja man ieliks 15.11. lidmašīnu agri no rīta, tad diez vai, ja vakarā, tad būšu.
Baigi visi izsprāga ar pieredzēm! 
Moš tomēr atrodi labāk atalgotu darbu, lai vari nopirkt visas 4 uzreiz? Pieļauju, ka tavam auto ir R15 izmērs, līdz ar to arī riepu cenu ir zema, protams, ja nepērc jaunus Pirelli pie auto dīlera.
Pēdējā laikā tikai Virši, blakus darbam ir automāts, kur iebāžot Impulss karti ir 0.05Eur atlaide. Problēmas nav bijušas.
Ierunājās inteliģence, paskaties augstāk, kā Tu citus apzīmē un uzrunā. Es vispār nesaprotu, nafig te lien un smirdi visu laiku!
Atnāc...parunāsim, tik kapi paņem.
Vakar atkal frontālā ar 3 līķiem! Laba šogad būs statistika!
Ja autobusā ir videoreģistrātors, cik saprotu, tam tur vajadzētu būt, šis video jau ir nez iesniegts CP?
Tātad, kurš var ieteikt kantori, kurš liek videoreģistratorus, laikam, jau jāliek 2 kameras, viena priekšā, otra aizmugurē.
Šorīt kārtējie 2 pašnāvnieki posmā Rīga Ķekava, nesaprotu, kur tādi kretīni rodas. Plūsma uz Rīgu nepārtraukta, virzienā uz Ķekavu arī ceļš aktīvs, nē, viņi kretīni dzen garām, ka pretīm braucošajiem jālien malā, man jāliek pa bremzēm, lai tas kroplis varētu kkur iesprukt un nebūtu sadursme, galvenais, ka viens no viņiem pēc 2km nogriežas nost no šosejas! Viena Skoda Oktavia ar VN LB 2032, otrs ar vecu Bmw kūp kā vecs dīzeļvilciens, KJ 540. Uztaurējot, vienīgā reakcija, protams, ir vidējais pirksts. Toč jāliek videoreģistrators mašīnā un jāsūta CP, tik vai tas ko dos? Esmu ar mieru samaksāt tās autortiesības, vai kā tur to nodevu sauc, ja šādu materiālu var ņemt par pamatu viņu sodīšanai par agresīvu braukšanu, kas apdraud citu dzīvības.
Testa laiks nav tik liels, lai tik smalki aprakstītu, tajās 10-15 minūtēs, ko sanāca pavadīt pie ši auto stūres, tik sīkumaini nevar novērtēt. Ja iedotu šādu auto uz vismaz dažām stundām, tad jau varētu analizēt sīkāk. Kad Tu jau iekāp 10 auto pēc kārtas testa dienā, biš viss galvā ir putrā sagājis un nespēj tik sīki visus sīkumus vairs uztvert. Tie kam iekrita loze ar viņu nobraukt garākas distances, varbūt spēj šādas smalkākas lietas aprakstīt.
Manas domas par šo auto BMW kā BMW, klasisks, ar nelieliem tehnoloģiskiem uzlabojumiem, respektīvi nepārsteidza, un arī neko sliktu nevaru teikt.
Kā jau minēju iepriekš - sanāca pārsēties viņā pēc CLS, sajūta bija, ka tehnoloģiski tas ir 7-8 gadus vecāks modelis.
74KEur par X3, man liekas pa daudz, kaut ja pareizi atceros, bija iAuto testā pagāšgad Q5 ar 2,0D par šo cenu, tad BMW bija vismaz 3,0D, kas "skrien", bet tas cipars jau ir tik tuvu "premiumam", ka ļooti jāmīl X3, lai viņu pirktu par šo ciparu. Ja šis auto maksātu 50-55K, tad tas liktos pieņemami.
Savāds auto, īsti nesapratu, kam viņš īsti domāts...komercauto ģimenei? Ja ģimenei, tad dzinējs krietni par vāju un tāpat vizuāli parasta bulka? Kkādas extras ir mēģināts viņā iestumt un varbūt pat ne sliktas, bet šeit Es nepiekrīt VW fanam, braukt ar tādu 10 gadus, jābūt ar ļooti zemām prasībām pret auto!
Noteikti tās dienas pērle, ja dinamikā X3 turēja līdz, tad visā pārējā likās, ka X3 ir iepriekšājās paaudzes auto!
Cena, protams, tāda, ka 99% LV iedzīvotāji viņu jaunu nekad nenopirks, bet šis auto tiešām likās kkas jauns! Bija redzama vīzija, kur virzās autobūve, "Autopilota" režīms, sēdekļu darbība, braukšanas laikā, displeja kvalitāte un iespējas, utt. Man sanāca viņu ļooti maz patestēt dienas beigās, kad posmi kļuva īsi, tādēļ apskaužu VW fanu!
Vienīgais, kas dara bažīgu, kā šīs visas tehnoloģijas uzvedīsies pēc 5 gadiem, (tad kad Es varētu tādu auto nopirkt) vai nebūs gļuki, utt, bet to rādīs laiks!
Laimīgais!
Piekrītu Kasinsh79, tur neko vairāk nav ko teikt. Jā, 130Zs dzinējs bija pietiekošs šāda izmēra auto ikdienas pārvietošanai, bet viss pārējais...atverot salona durvis, man pat iekšā negribējās viņā kāpt, tādu salona apdari nebiju "baudījis" kopš 90tajiem.
Šī noteikti bija mašīna, kas atstāja iespaidu. Ja dos balvu par dizainu, tad viņa to dabūs! Salons, ļooti patika, tiešām kkas jauns un neredzēts, likās perfekti nostrādāts, patīkami sēdekļi! Šeit gan jāpiemin, ka mums tika dārgākā versija, GT izpildījumā, jaudīgāko motoru, labāko salonu, cena 38K ar kko, likās pieņemama par to ko redzu, ņemot vērā, ka KIA maksā to pašu. Izskatījās labi, bet...ja viņai būtu uzrakstīts, ka ir 165-180Zs, tad Es nebrīnītos, bet nu man viņa neradīja iespaidu, ka viņai ir 225Zs, 0-100km/h 9,5sek, 2x mērijām, kaut pēc papīriem ciparam bija jābūt citam. (Laikam tomēr 1,6L motoram tas cipars ir par lielu uzdrukājies) Arī gaitā nekāda dinamiskā nelikās. Sanāca pabraukt mazu posmu, bet arī gaita/vadāmība bija savāda.
Uz dizaina rēķina savus pircējus noteikti atradīs, kā būs ar tehnisko uzticamību, kas bija problēma iepriekšējam modelim - rādīs laiks.
Interesants mūsdienīgs auto, kam prasītos niknāku dvēseli, jo viņa vizuālais tēls pēc tādas prasās!
Korekti, ne nekorekti, bet iespaids palika tāds! Izmēros apmēram tāds pats auto, gaitas īpašības līdzīgas. Pie tam salons likās simpātikāks. Tas ka mums auto bieži pērk dēļ bļambas un statusa, tas skaidrs, bet mašīna likās interesanta.
2,2L dīzelis ar apm. 180Zs. Cena gan palika mīkla.
