Pie dīlera ir mazāks risks iegrābties, bet risks tāpat pastāv! Auto tirgoņi, ja klients ir gatavs pirkt jaunu auto, paņems pretī auto ar briestošu defektu un iesmērēs viņu jaunajam īpašniekam acis nemirkšķinot! Noklusējot visu ko zin. Vēl ir tā, ka menedžeri paši velk iekšā autiņus un tirgo it kā zem dīlera karoga...komisijas auto ķipa, bet reāli tie ir no sērijas parastā rumbula. Daudzi dīleri prasa nereāli augstu cenu...redz mēs kko ķipa garantējam. Vislabāk ir atrast auto, ko tirgo cilvēks, kas ir gatavs nodot auto dīlerim pa piem 15K, bet kamēr nāk jau pasūtītais jaunais auto, pats to tirgo pa 16K, tad jāņem ciet, jo dīleris tirgos jau pa 18K.

Nedzer atrabotku...rādu murgu sen nebiju lasījis!

Nabaga Tavi paziņas...Es negribētu draugu, kurš velk uz Dacia salonu (Es gan ātri viņam galvu ieregulētu pareizā gultnē) Salīdzināt Dacia ar Sharan?!? Nu labi nav Sharan autobūves virsotne, bet nu Dacia...krieviem bija labs video par Dacia, kur viņi ķidāja to autobūves brīnumu!

Tūlīt būšu...stāvu kino rindā. Sīkos uz kino palaidīšu.

Cikos tad jābūt? Neesmu sapratis īsti - 16.00 vai 18.30.

Mazda 6 arī bija pilns, visas sarūsējušas

Vēl senāk bija pilns ar Renault Clio...tie pazuda pāris gadu laikā.

Ko Jūs pa lietotām miskastēm pērkat, ka dažu gadu laikā plānojat remontos investēt 5K Eur? Motoru mainīsiet uzreiz? Pat ja kārba nobirs, tās remonts būs 1K, pa 5K tur visu auto pārlasīs! Protams ja braucat uz dīlera servisu, tad to ciparu var ātri savākt!

Saskaiti kopā līdz 125K tā bija domāts! Pieņemsim ka Tavs nobraukums gadā ir ap 40K, tad trīs gados apkopēs atstāsi 5K!

Bet te kopējais cipars uz 125K ir gandrīz 5K! Pie tam 3L motoram apkope vienmēr ir bijusi dārgāka nekā 2L motoram! Te pie tam eļļu kārbā neviens neplāno mainīt!

www.bmw.lv/lv/topics/offers-and-services/bmw-business-edition.html

Mans komforta limenis būtu S8, tik nav iespejas šobrīd ar tādu vizināties

Kā jau minēju. Verot vaļā sportacentrs.com uz kompja...met reklāmu.

Šobrīd verot vaļā dažus portālus, piem. Sportacentrs.com, met BMW reklāmu, ka ir akcija 520 modeļiem dažādos izpildījumos. Vw fans un msh tūlīt nokritīs no beņķa, cena ap 50K, kas man liekas dārgi, akcija manā izpratnē būtu, ja tā cena būtu ap 38-40K, kā A6 akcijas nesen bija. Vairāk gan pārsteidza apkopju izmaksas, uz 125K km tās kopā sastādīja ap 5K eur?!? Ko viņi pīpē?! Piem. apkope uz 75K km izmaksā 1786Eur!? Parasta eļļas maiņa ap 500Eur? Varbūt esmu palaidis garām strauju cenu kāpumu, bet man tie cipari liekas kosmiski!

Jā būšu! Tik laiks 16.00 vai 18.30?

Es uzskatu, ka vislabākais pirkums ir mazlietots! Pirmkārt tas milzīgais vērtības kritums ir aizmuguras, pat ja ir bijis kāds rūpnīcas defekts, tas sen pa garantiju ir novērsts, piedāvājums eiropā ir ļoti plašs tieši uz op.līzinga mašīnām, nobraukums viņām parasti ir ap 150K, vecums 3-5 gadi, respektīvi tas auto ir kopies tikai ofic.servisos, vēsture caurskatāma, pat ja bijusi kāda bukte, tas ir arī vēsturē redzams. Šāds auto, ja Jūsu nobraukums ir ap 20-25K gadā, kalpos bez bēdām vismaz 4-5 gadus! Protams var gadīties kkas neparedzams. Šādu auto pēc dažiem gadiem mierīgi arī vēl varēs pārdot par tādu cenu cik maksās 5 gadīgs kkāds kia brīnums! Vērtības kritumā būsiet zaudējuši 2x mazāk!

Tāpēc jāpērk kkāds pilnīgs nemotora auto? Tāds Volvo, ja uzpasēts 300K-400K noripos mierīgi! Pat ja jāremontē būs tomāts vai jānomaina spraslas, naudas zaudējums nebūs tik liels, kā kaut kāda Kia vērtības kritums!

Ja ir nauda uzreiz..nav vajadzīgs līzings, varu ieteikt kur meklēt labus exsemplārus! Cik esmu pircis autiņus no turienes (izsoles eiropā) nekad neesmu ieberzies! Ir gan arī tur jāizvērtē, kas pārdod, bet ja ir visa vēsture skaidra...problemu nav! Un to varu teikt par vismaz 10 mašīnām!

Pilsēta Rīga, nevis Preiļi.

Tevis pieminētais Kasinsh šobrīd ir patīkami pārsteigts par patēriņu 7,5-8L robežās, ja 6-7L ir cūkas pieeja, tad ar kuru galu domā tādi cilvēki kā viņš?

Kas Tavu prāt ir adekvāti? Ja brauc kā normāls cilvēks, šoseja ap 110km/h, pilsēta ap 30% no kopējā nobraukuma, mašīnas pasmasa vismaz 1,5T?

Kā Tev patīk sev iestāstīt, ka to ko dari ir vispareizāk! Viss pārējais, kas apkārt notiek ir slikti, dārgi - neizdevīgi!

Tak paskaiti savu laiku, cik pavadi skrūvējot savus vēsturiskos spēkratus? Tās nav neērtības? Tev protams nav...to man te tūlīt atbildēsi - hobijs!

Ej strādāt...6-7L cūkas pieeja...man pat vairs nav ko teikt!

Esi bijis kādreiz 5* viesnīcā atpūsties? Vai tādas lieto tikai sapuvušie kapitālisti?

Man ir tāda sajūta, ka Tev dīvāns mājās arī ir par 200eur, televīzors 32 collu, pirkts akcijā Euronics, trauku mašīnu esi redzējis tikai reklāmās un veļene ir labākā gadījumā lietots Elektrolux ala 95', mobīlais mazcenas Huawei par 7eur mēnesī, drēbes arī no pārtikas lielveikala.

Mašinu gan nez kāpēc jaunu skaties...bet nu maksimāli lētāko ko var dabūt!

Tapēc, ka ļooti pieprasīts auto LV, ja ir normāls eksmplārs, kalpo labi!

Agrāk tas Markus serviss pilnīgs šrots bija, tad kad skaitījās VW oficiālais serviss. Nekad vairs tur nebraukšu!

Man liekas, izvēlēties pirkt auto, kurš tērē 6-7L jau ir diezgan liela domāšana ar galvu, jo tas ir MAZ!!! Uztraukties vai tie būs 5,8 vai 6,7L, tā ir kapeikpi....! Nedomāt ar galvu - dzīvot 9 stāvenē un nopirkt 2003.gada BMW 750i!

Taviem riskiem nenoskrāpē, nenozog, nenoplīst ir domāta Kasko polise un 5 gadu garantijas serviss. Kas nafig jaunai mašīnai ir sarežģīts remontos??? Kurš Tev viņu liek remontēt!?! Dročīt un nodarboties ar seksu Tu šobrīd vari lūkojoties uz plakātiem virs dīvāna, kuros ir redzamas jaunas mašīnas!

Saņemies un saproti, ka eksistē arī medaļas otra puse un visi tie, kas pērk jaunus labus auto nav lohi, drīzāk viņi ir "biš" gudrāki par Tevi, jo viņu prātus nepārņem problēmas, ka tik nesalūzt auto!

KO visi ar to DPF biedē!!! Izravējat to sūdu ārā! Tas maksās pārsimts eiro, plus autu labāk ies un mazāk tērēs! Kam tā švamme izpūtējā vajadzīga? Baigie dabas draugi? Govs vairāk posta nodara ar saviem pirdieniem, nekā tas divlitru dīzelis!