skaidrs ,tātad dīzeļi. es nākošnedēļ kā reiz došos runāt par velkoņa remontiem, pie viena apjautāšos par tavu interesi. Ja ņemsies, tad iedošu tev viņu kontaktus.

kontaktiem mans e-pasts kapteinis@skulteport.lv

nezinu kāds ir detaļu minimālais izmērs ar kurām tie vīreļi darbojas, bet, ja var līdzēt ar jauna metāla slāņa uzklāšanu un pieslīpēšanu līdz vajadzīgam izmēram, tad nākamnedēļ iedošu kontaktu.

Ja tie ir tie paši, kas Vienības gatvē, tad "bleķinieki" viņi ir labi. Zinu ka auto-lego viņiem iznāk labi. Mans blieztais Renis pie viņiem aizgāja.

Bet vēl labāki viņi ir "papīrnieki", īpaši sadarbībā ar Parex. Vismaz viens Parex akceptēts expertu kantoris tur bāzējās.

Bet kvalitāte klibo visur, arī pazīstams īpašnieks nav panaceja. Labāk pats vai kāda uzticama persona regulāri piebraukā un izčeko. Vai arī Magistra variants ņem kāpostu un frišini atpakaļ pie pazīstamiem kaktu džekiem.

"mēlīte" kustas stingri vai tomēr vaļīgi? Ja stingri, tad pamēģini velkot pakustināt pašu vaāku

Vari piekāpt arī uz Garāžu, blakus Cenuklubam.lv Piedrujas ielā. Viņi diezgan bieži ir krāmējušies ar dažādiem francūžiem, ieskaitot manējo.

e-pastu it kā nometu, zvani 29391622, ja domā kaut ko savākt. jo nav īstas skaidrības vai thunderbirds nogādās manu vēsti.

Vai arī rīt varam satikties Zvejniekciemā? Varēsi apskatīt un uzreiz savākt, ja derēs.

es tevi sapratu, rīt būšu garažā, sabildēšu un nometīšu e-pastā.

MM - 2004.gada Megane II sedans par priekšējo bamperi palūdza gandrīz 320 Ls.

kura tā būtu? kuram Megane II modelim? man pēc stirnas taranēšanas šādi tādi lieki būs palikuši. Jo jaunais bamperis tika saņemts ar lielu kaudzi papildus detaļu.

iedod savu e-pastu, un rīt nosūtīšu bildes no pieejamām plastmasas detaļām.

pilnīgi pareizi, pārbaudīts uz sievasmātes Renault.

PS tiesa indukcijas spole tik dārgi nebija, kaut kur ap 70Ls.

varbūt kādam nepieciešams Renault Megane II priekšējais bamperis? jaunajam feisliftotajam modelim. ar visam restēm. jauns, nokrāsots zaļā krāsā(kods D97), bet nav bijis uzmontēts-kļūda pasūtījumā, kas atklājās sākot montāžu. Cena 160Ls(50% no Mūsa Motors cenas).

e-pasts kapteinis@skulteport.lv

apskaties kurš auto standartā komplektējas ar šādām spuldzēm, un tad caur šrotu sarakstu atrodi sev interesējošos štekerus jeb kontaktligzdas(ja pareizi sapratu). bet tā parasti lukturi ir komplektā ar atbilstošiem štekeriem.

Brīvostai visa peļņa jāiegulda attīstībā, tā kā nekas ar to paļņu nesanāk.

cik naudiņas vēlies? kur var apskatīt?

nedaudz nepiekrītu. kaut kad 2002.gadā, pavasara sākumā divi tipiņi bija iedunkājuši džimbuļa vadītāju, un atvilkuši cik tas dampis iet pār Akmens tiltu. Vecrīgas pusē,kā reiz sānslīdē bija pamanījušies ievilkt Grēcinieku ielā.

ar auto modelīšu kolekcionēšanu aizrāvies neesmu, bet atgriezās vēlme būvēt kuģus-modeļus mērogā. skolnieku vecumā biju iesācis ar tādiem knibināties

jautājums, vai kāds nav sastapies vai precīzāk darbojies ar Billings, Amati, Corel, Caldercraft, Euromodels, Artesania Latina, Mantua, Mamol vai itu ražotāju modeļu būvēšanu? cik labi šie ir? un kurš ražotājs ir vairāk vadošais?

būtībā der jebkura norāde par atsauksmēm vai rekomendācijām

tas, kurš veiksīgi tādu ir pārdevis.

man tieši tāpat teica pie 60k apkopes parasti mainot, gan klučus, gan lokus. bet manam auto izpalika.

nekas nav mainīts. jo citronu centros mani labāk redz ejam ne kā nākam. jo par katru viņu darbu tika pieprasīts rēķins un garantija. un neticu, ka bez maksas viņi kaut ko mainītu.

PS man pārsvarā braucami tālie gabali, ne mazāk kā 100km ik reizi. un lieki spaidīt bremzes pedāli nemēdzu, + man ir paveicies un auto ir bez ABS

jā, '04 oktobris

nu ņenado ...

manam C2 ir 138k km noskrējiens un es pat bremžu klučus neesmu mainījis(tiesa jaunie jau stāv 1/2 gadu plauktā).

tomēr ir kāds, kurš apliecina, ka man ar atmiņu viss ir OK

PS Megana, kāds tas auto ir? nav par cietu mūsu lāpītajiem ceļiem?

nezinu kā ir ar 3.8L, bet 3.3L motorītis ir gana labs bez gāzes ar. tas ir pie nosacījuma, ka ikdienā nevizinās pa Rīgas korķiem. manam '96 grandam vidējais patēriņš posmā Rīga -Cēsis bija ap 9.3L/100km. sievas brālēnam 9.5L/100km.

ar to skriešanos atkal cita problēma - automātam tas nepatīk. dzinēja griezes moments ir pietiekami liels, lai rastos pastāvīgā klienta status kārbu servisos, veicot regulāru izspolēšanu.

mīnuss ir gultņi, bet nomainīti kalpo pietiekami ilgi. remonts ritošai daļai pārsvarā ir veicams paša spēkiem, jo apakšā vietas ir daudz un nekas ekstra sarežģīts ar tur nav.

komforts, vietu skaits un citas ērtības atkarīgs no katra konkrētā modeļa. man personīgi vislabāk patīk 1999-2000 gada 3.3L LX modelis, bet tie ļoti reti mēdz būt ar 7 vietām. tāpēc joprojām notiek attiecīgā modeļa meklēšana.

īsāk sakot grands ir ļoti labs, ja tam ir labs saimnieks.

jau apnika mazais braucamais?

ja mēneša laikā upgreidosi, tad padod ziņu: kapteinis@skulteport.lv

iespējams iegādāšos tavu "antikvariātu"