Priekšlikums - piedalīšanās vēlēšanās jāpadara obligāta, jo viens no būtiskiem ieguvumiem ir - var precīzāk uzzināt cilvēku politiskās simpātijas un spēku samēru starp partijām. Valdība varētu arī maksāt par piedalīšanos vēlēšanās - teiksim, 10 eiro katram, kas nobalsojis.
Nu zin, varbūt vajadzētu sākt ar latviešu gramatikas un pareizrakstības uzlabošanu biedram kolodam?
Nu kur tādam šļupsteklim vēl ļaut braukalēt ar "savu pirmo auto"? Pēc pudeles gribi braukt? Jeb uz ballītēm dzerstīties un kniebt skuķiem pupos? Un tad būs vēl viena līķu kaudze ar šito jaunizcepto "autovadītāju" plus viņa pudeles brāļiem kaut kur Mazpisānu ciema apkaimes grants ceļa līkuma grāvī? Un pie tam, protams, visi alkohola un narkotiku reibumā? Par cik tur tiem 1000 eiro var "iepirkt" tikai auto "frankenšteinu" vai "kapsētu" no glumiem blēžiem ar visām no tā izrietošajām sekām. Eu, kolodas k-gs, Jums autovadītāja tiesības ir nopirktas? Un kā Jums veicās autovadītāju eksāmenos CSDD, ja pat nevarat sakarīgi uzrakstīt savu sakāmo?
P.S. Atvainojos visiem godīgajiem un kārtīgajiem iAuto viedokļu paudējiem, šoreiz esmu aizsvilies par šito kolodu....
hm, izlasīju par to krastmalas ielas projektu ar tramvaju sliedēm... es arī projektēju savulaik to krastmalu, manā projektā bija tai vietā, kur tagad vēl atlicis bruģis pie zemnieku ministrijas skābbarības torņa, paredzēts pārtaisīt par tūristu autobusu stāvlaukumu visā bruģa seguma garumā, ar apgriešanās vietu, nu ko, laiks iet uz priekšu, projekti tiek taisīti atkal jauni un jauni varianti, bēdīgi, ka nevienu nerealizē dzīvē 
vēl bija uzcepts arī projekts tramvajiem pāri Daugavai, blakus tagadējam dzelzceļa tiltam, vietā, kur ir vecie balsti, tas arī kaut kur noputējušos plauktos iegrūsts
esmu Pievienojies iAuto: Okt 15, 2002 , tātad arī dinozaurs
Sūtījumi: 539, tātad manējo reitingu vajag izlabot uz 539 
man ar patika tās retro bildes, bet nu lai kāds nenogrābstās, ka tik nu Rīgas tramvaju parks nesadomā šitādus fruktus vēl restaurēt, ceru, ka visi nodoti metāllūžņos? Ka tik nu nepaņem kādu lūzni no Daugavpils uz Rīgu, lai restaurētu...
ieteiktu apskatīties un novērtēt arī Chrysler Grand Voyager, arī klonus - Dodge, Plymouth, Ford, VW, Seat, Honda minivenus - tajos tiešām vietas ir daudz visam, ja paņem benzīinniekus un ar gāzi, tad vispār degvielas izdevumi ir mazāki utt. cenā ap 7000 eiriki, izvēle liela
Bams rakstīja: Baltkrievu BKM kopā ar Šveices Stadler radījuši jaunu tramvaju ar 100% zemo grīdu:
izskatās pēc lielas skudras galvas tas priekšgals
principā pietiek ar paša auto iesvētīšanu - tie lejamie un maināmie šķidrumi - tie nāk un iet, bet auto paliek
labāk abās pusēs jaunas atsperes, es tā izdarīju un nenožēloju - braukšana kā jaunam
atbalstu, lai veicas!
tur jau baigā konkurence, vai vērts vispār tērēties?
tā ir problēma - lauku malači ar šrotainām miskastēm
stipri nekonkrēts jautājums, lai palīdzētu ar kādu sakarīgu atbildi - elementāri taču zināt un uzrakstīt, kas par moci, kādas esošās riepas - izmēri utt
ļaunums rodas no tā, ka kāds cits ir nodarījis ļaunu bez iemesla
auto - tie ir izdevumi - degviela, nodokļi utt - kāda te brīvība?
bedrainu un nebraucamu trotuāru nosaukt par veloceliņu?
sapriecājos, varēšu te palasīt par degvielas piedevām, bet te nekā tāda nav
nopirku, izlasīju - kas man visvairāk patika - labi var lasīt tekstus, normāls fonta lielums, normāli burti - paradoksāli, bet citi autožurnāli grūtāk lasās, pārāk sīki burtiņi, visādi krāsaini foni apakšā tekstiem.
varējāt jau nu neskopoties un uzlikt cenu 2 eiro - apaļu, citādi man nesanāk dabūt divas uzlīmes narvesenā
Norvēģijā plāno aizliegt benzīna automašīnas.
Iniciatīva par benzīna un dīzeļa automobiļu aizliegumu pieder Norvēģijas darba partijai. Jau tagad Norvēģija pasaulē ieņem pirmo vietu pēc elektromobiļu pārdošanas apjoma.
Speciālisti atzīmē, ka jau tuvākajos gados Norvēģija sasniegs izvirzīto mērķi – 50 000 transportlīdzekļu bez kaitīgo vielu izmešiem atmosfērā, – vēsta econet.ru.
Šādu automobiļu iegādi stimulē valdības atvieglojumi. Elektromobiļi tiek pārdoti bez pievienotās vērtības nodokļa, un to īpašniekiem nav jāmaksā transporta nodoklis. Ekoloģiskā transporta īpašnieki taupa uz bezmaksas braukšanas pa maksas ceļiem, pārvietošanās ar prāmjiem un bezmaksas pašvaldības autostāvvietu rēķina. Turklāt norvēģiem ir ļoti svarīgs ekoloģijas faktors, bet izvēle par labu elektriskajam transportam atrisina gaisa piesārņojuma problēmu. Galvenais elektromobiļu trūkums ir dārgā servisa apkalpošana.
neizteikt viedokli ir grēks
kā spečuks iesaku uzbūvēt ap trīs metrus augstu skaņu slāpējošu sienu gar šoseju - būs klusi un mierīgi, ādažniekiem neņirbēs raibs gar acīm no garām skrejošām automašīnām un būs klusu. lai veicas ar naudas piesaisti sienas būvei!
es gan tādu firmu pirmo reizi dzirdu - GISAVED )
es par reitinga ciparu neuztraucos, tāpat esmu iAuto vecbiedrs jau kopš kura gada
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
sarashkins rakstīja: Šodien gan diena ir traka trolejbusa sakarā...
Nu tad ir pienācis laiks sākt jaunu tēmu "trakie bērni"
Pieļauju, ka komentāru skaits būs lielāks, jo tēma ir daudz ietilpīgāka par trakajiem tramvajiem vai trolejbusiem.
Pats biju pirms vairākiem gadiem liecinieks tieši tādam CSNg, tai pašā vietā, tikai otrā pusē, virzienā uz Purčiku, pie Alauksta ielas viena sieviete ar bērnu nesās skriešus pāri trīs joslām Čaka ielā un trešajā joslā viens autovadītājs jau bija uzņēmis kriminālu ātrumu, protams, ka notika smaga sadursme - bērns aizlidoja pa gaisu 30 metrus, sieviete tika spēcīgi pasista malā uz vidusjoslu - bļin, kādi stulbeņi gan var būt cilvēki....