Tā kā velosipēdu vadītājiem vai arī pašiem velosipēdiem nav obligāti jāapdrošina civiltiesiskā atbildība, tad visi strīdi risināmi civiltiesiskajā kārtībā - ja nevar vienoties citādi, tad jāsniedz prasības pieteikums tiesā.
Davai laižam!
Es nebūtu tik drošs par to, ka Opel Zafira ar reālo nobraukumu līdz 100 000 km un patiešām labā tehniskā un vizuālā stāvoklī ir pieejama par 5-10 tūkstošiem EUR.
Es tāpēc iegādājos mazlietotu 7-vietīgu Opel Zafira par cenu, kas bija aptuveni 2 reizes zemāka kā jaunam.
Domāju, ka par kādiem 20 000 EUR var tikt pie viena laba mazlietota 7-vietīga auto un viena laba mazlietota mazāka izmēra auto
Paturi šo 7-vietīgo, bet otru pērc mazu izmēru mazlietotu auto - Škoda Fabia, Toyota Yaris, Honda Jazz, Opel Corsa, Ford Fiesta, VW Polo u.c. Variantu ir tik daudz
Es piesakos!
Es par to, ka vēl šogad, kamēr silts, padzenājam smiltīs bumbu un tad notestējam Māra jauno pirtiņu! Vislabāk būtu kāds 5dienas vakars vai 6diena.
Man uz ģimeni ar nu jau gandrīz 4 bērniem ir 3 auto - viens man, viens sievai, viens sievasmātei, kas izvadā bērnus ikdienas gaitās.
Jauns no šiem tika iegādāts viens.
Tik laba cena visticamāk ir tāpēc, ka ir iznācis jaunais Prius un drīzumā būs arī jauns Prius + modelis
1) nav navigācijas
2) gaišs auduma salons
3) izskatās, ka nav arī parkošanās sensoru
4) nav LED
u.c.
Bet kopumā šis ir labs un uzticams auto. Jau rakstīju, ka paziņa, kas strādā Amserv, ar gandrīz indentisku jau 4 (šķiet) gadu ikdienā brauc. Pats arī esmu bieži ar šādu braucis. Ērts, ietilpīgs.
Nav sagadīšanās. Īrējām vienlaikus 7 minivenus. Pēv tam es vēl 2 dažādus auto tur īrēju. Visiem bija precīzi spidometri. Kad pie manis ciemojās kanādieši, tad viņi brīnījās, ka vispār ir iespējama kļūda. Tā lūk
Kad biju Kanādā, tur visiem nomas auto spidometra rādījums pilnībā sakrita ar TomTom norādīto ātrumu. Tajā pusē, acīmredzot, citas prasības kalibrēšanai.
Es pilnībā pievienojos šim pētījumam. Lēni kreisās joslas braucēji bieži izraisa agresiju pārējo satiksmes dalībnieku vidū, kā arī liek veikt apsteigšanas manevrus pa labo pusi, kas īpaši pie lieliem ātrumiem ir ļoti bīstams manevrs.
Arturo777 rakstīja: Attiistiitaas valstiis visi ar auto saistiitie izdevumi nepaarsniedz 10% no ienaakuma.Latvijaa tie biezhi ir virs 70%,jo cilveekiem nav vajadziigs paarvietoshanaas liidzeklis,bet vajadziigs aksesuaars , lai publiski izraadiitos un atstaatu iespaidu.Par jaunajiem auto-praktiski visi Austrumeiropas tirgum paredzeetie ir paredzeeti banku un dileru pelnjai.Jaunaas tehnologjijas kalpo galvenokaart tam,lai auto lietotaajs peec iespeejas vairaak teereetos,apmekleejot diilersalonus.Reklaamas izstraadaa smadzenju inzhenieri,kuri zin,ar kaadas kraasas burtinjiem provoceetu cilveekus shkjirties no naudas. Jauno auto draoshiiba un izturiiba-naak praataa mans brauciens no Ragaciema uz Jelgavu ar BMW E 34,1988.gada.Tumshs,slapjsh sniegs. Pirms manis braucoshie peekshni nobremzeeja un un iesleedza avaarijas signaalus.Peec laicinja arii es jutu triecienu.Apstaajos-pienaaca paareejie-izraadaas - perpendikulaari celjam izrakta apm.30 cm plata transheja,nekaadas briidinaajuma ziimes!!!Es tiku cauri ar punu riepai,jaunajam fordinjam-deformeets un no vajadziigaas vietas nobiidiits labais ritenis.Dazhus gadus vecajai mazdinjai jau beediigaak-labais prieksheejais rats nolauzts,izpluudusi ellja...
Un taalaak izmaksas- obligaataas apkopees jaunajiemBMW dilercentros ir fantastiskas.Pazinja kredzhaa panjeeme 535 bi turbo-vairaakas reizes tieshi probleemas ar turbiinaam,kuras dileri atzina par negarantijas gadiijumu,remonteeja par vinja naudu un ljoti bargs cipars.
10%? Tu laikam joko. Ja uz rokas pelna 1000 eur, kas nav maza alga, tad 100 eur tērēt uz auto, ieskaitot līzingu, ir stipri par maz. Ja 10% no kopējiem mājsaimniecības ienākumiem, tad vēl daudzmaz ticami.
Vai vari ielikt atsauci uz pētījumu?
Ieliks priekšējā logā.
Man vislabāk patīk 3.variants, pēc tam 2.variants.
Uz viena man ir bobsleigh.lv, to nemainīšu. Bet tos, kas Bensons Auto un Amserv Krasta gan varētu nomainīt. Tik atkal par jaunu numuri būs jākniedē klāt 
Pelnīti zaudēja. Šobrīd Vācija objektīvi ir labāka. Toties prieks par Anastasiju Sevastovu. Paralēli skatījos abus mačus. Nastja nervus diezgan pakutināja.
Nekad nebūs tā, ka LV visi brauks ar jauniem auto. Ja var atļauties braukt ar vecu, lai brauc. Bet nevajag stāstīt, ka tas ir labāks un vismaz tikpat drošs kā jauns auto.
Līdzīgi kā ar gejiem - lai viņi dzīvo savu dzīvi, guļ ar ko vēlas. Bet, lai nestāsta, ka viņi ir tādi paši kā pārējie. Lai neprasa sev tādas pašas tiesības, kādas ir pārējiem, it īpaši adopcijas jautājumos.
Šī diskusija ir par jauniem auto. msh tādu nekad nav iegādājies un izskatās, ka tuvāko gadu laikā arī neiegādāsies. Līdz ar to katrs viņa posts te būtu jāuztver kā spams!
Tas ir tikai logiski, jo vecam golfam vērtības kritums 5 gados ir faktiski nekāds.
Tikko intereses pēc iegāju ss.lv apskatīties Golf MK1 cenas. Esmu reālā šokā. Patiešām ir kāds, kurš gatavs par 30 (vienam pat 40!) gadus vecu golfu maksāt 3000 EUR?
www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/volkswagen/golf-1/edkeb.html
www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/volkswagen/golf-1/hglkp.html
Man uz visu pašrisks 0.
Par kuru no maniem auto tu runā? Tas tipa lēti vai dārgi?
Acīmredzot, pastāvēs, kas mainīsies. Tomēr.
Domāju, ka pirmais lietotājs jebkurā gadījumā būs ieguvējs, jo dzinējs būs ekonomiskāks un jaudīgāks. Taču pēc zināma nobraukuma pieņemu, ka problēmas varētu rasties un tad būs jāremontē pa dārgo. Varbūt arī ķļūdos.
aigi
Rēķinot visas izmaksas, ir tikai objektīvi iekļaut arī vērtības zudumu, jo automašīna nav kā nekustamais īpašums, kuram vērtības zudums ir teorētisks, ja vien nav domas to pārdot. Automašīnu parasti kādu laiku lieto, pēc tam pārdod.
Statistiku var interpretēt dažādi - var atsevišķi rēķināt iegādes un pārdošanas vērtības zaudējumu, atsevišķi rēķināt degvielas un apkopju izmaksas, utt., bet var to visu salikt kopā, lai būtu pilnīgs un objektīvs aprēķins. Aptuveni tā, kā es to biju sarēķinājis savam iepriekšējam CR-V, kura izmaksas 7 mēnešu garumā ik mēnesi bija 666,06 EUR, ieskaitot vērtības kritumu.
Neticēsi, bet tieši sieva negribēja automātu. Es gan labprāt būtu ņēmis automātu. Arguments gan bija arī tas, ka identisks CR-V, tikai automāts, būtu jāgaida pusotru mēnesi ilgāk. A es tajā brīdī biju palicis bez auto un man tas extra laiks liktos vesels gadsimts Manuālis gan arī bija lētāks, turklāt ir arī ekonomiskāks. Man šķiet ļoti laba izvēle 1.6 dīzelis + 9 pakāpju automātu. Pirms gada šāds maksāja aptuveni par 6000 eur vairāk. Ja gadās trāpīties uz akciju, tad ir lētāk. Atceros, ka ziemā varēja par 30 000 eur šādu nopirkt. Tas bija tikai kādi 2000 eur dārgāk kā līdzīgs benzīnnieks.
2.0 l benzīna motori ir labi. Nav superekonomiski, toties uzticami. Šādu motoru bez būtiskiām izmaiņām lika jau pirms 15 gadiem. Honda uzskata, ka to, kas labs, nevajag mainīt.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
3