rodas sajūta, ka kāds iehakerojis Dekstera paroli un te spamo

dex

"palaidīsi no 10 policijas busiņiem 2, kuri patiesi steidzas pamatoti, jau ieguvums var būs milzīgs."

šāds pats pamatojums man ir attiecībā uz ugunsdzēsējiem, ātrajiem un gāziniekiem. Attiecībā uz policistiem gandrīz vienmēr var jau nojaust, vai brauc uz izsaukumu vai pie zaķiem.

Reāla ikrīta situācija uz Lāčplēšaa ielas, kur virzienā uz Salu tiltu nedrīkst veikt kreisos pagriezienus (posmā starp Valmieras ielu līdz Sadovņikova ielai). Brauc Ford Transit bez ieslēgtām bākugunīm visu ceļu, pēkšķni ieslēdz bākugunis, lai veiktu kreiso pagriezienu, kur tas nav atļauts, un pēc tam tikpat pēkšņi bākugunis izslēgt. Nevar būt tā, ka katru rītu vienā un tajā pašā laikā un vietā ir jāierodas uz izaukumu!!!

Zinot, cik ļoti viņiem patīk izmantot "dienesta" stāvokli, mana attieksme pret apsardzes mašīnām ir vairāk negatīva nekā pozitīva.

Speciāli ceļu viņiem negriežu, bet arī nekā īpaši nereaģēju uz dzeltenajām bākugunīm. Uztveru tās tikai informatīvi.

Līdzīgi ir arī ar mūžīgi steidzīgajiem kārtības policijas busiņiem - tiem nezkāpēc arī vienmēr visur jābūt pirmajiem, it sevišķi katru rītu, kad brauc viens pats busā uz darbu. Tādu skatu redzu vai ik rītu.

CP, neatliekamo palīdzību, ugunsdzēsējus un gāziniekus gan laižu vienmēr.

1) Audi 80 (1992)

2) 5.sērijas BMW (1997)

3) Audi 80 (1993)

4) 5.sērijas BMW (199

5) Audi 80 (1994)

6) 5.sērijas BMW (1999)

u.t.t.

Bet, ja nopietni, tad man personīgi šķiet, ka GOLF joprojām dzīvo vecu lauru agonijā. VW Golf jau sen vairs nav tas tautas auto, kāds tas bija pirms 15-20 gadiem. Lielākajai daļai tautas GOLF VI nav pieejams finansiālu apsvērumu dēļ.

Tas ir tiaki mans personīgais viedoklis.

Braucu šorīt garām (pretējā virzienā) un arī nobrīnījos. Izskatījās pēc vienkārša reida - radaru rokās nebija, dzelzceļam luksoforā nekāda sarkanā gaisma nedega. Noteiktu dokumentu pārbaude. Tā teikt - nasing spešl

Manam Citroen Xsara Picasso arī diskiem nebija vidus cauruma - tikai 5 skrūves. Šī iemesla dēļ bija gandrīz neiespējami atrast smukus neoriģinālos lietos diskus.

Policijai nav nekāda sakara ar iedzīvotāju ienākuma nodokļa pareizu iekasēšanu!

apzinoos, ka paudīšu nepopulāru viedokli, bet es šādam papildus nodoklim piekrītu!

Skaidrs, ka tam darbiniekam, kurš izmanto dienesta auto privātām vajadzībām, iegūtais labums ir lielāks nekā 81 Ls. Jo tā ir ne tikai degviela, bet arī amortizācijas izdevumi, iespējams, līzings. Līdz ar to sķiet, ka 81 Ls ir saprātīga summa...

BET...

Likumā noteikti būtu precīzi jānosaka izņēmumi, uz kuriem tas neattieksies. Citādi sanāk, ka visi neatliekamās palīdzības šoferi, ugunsdzēsēju šoferi piemaksās no savas kabatas par to, ka brauc glābt cilvēkus.

Ja likumā būs noteikts, ka jāmaksā tikai tad, ja izmanto privātām vajadzībām nevis maksā absolūti visis, tad skaidrs, ka vienkºši rūpīgāk būs jāpilda maršruta lapa un vairāk jāpielieto fantāzija par iespējamajiem maršrutiem. ā. un degvielu tad labāk pildīt darba dienās un darba laika, lai VIDam nav lieku jautājumu!

Man vienama auto ir t.s. ziemas diski, otram nē.

CR-V ziemas/vasaras riepas tiek montētas uz tiem pašiem diskiem. Sākumā do'māju iegādāties otru disku komplektu, bet tad parēķināju, ka tas nemaz nav tik izdevīgi.

Ja man riepu pārmontēšana izmaksā 20 latus gadā (katra reize pa 10 latiem, ieskaitot balansēšanu), tad par otro disku komplektu iztērētā nauda man atmaksātos tikai pēc kādiem 15 gadiem, kuru laikā mans pašreizējais auto visticamāk jau reizes 5 tiks nomainīts

Savukārt Jazz ir otrs disku komplekts - kad iegādājos Jazz, tam bija oriģinālie metāla diski (14 ") un "kalpaki". Tā kā gribējās mazliet uzskaistināt savu Jazz, tad vasarai iegādājos jaunus lietos diskus (15") kopā par 200 latiem.

Ja uzreiz jau būtu bijuši smuki lietie diski, tad otru disku komplektu nebūtu iegādājies.

Otrajam disku komplektam lielākais pluss ir tāds, ka jebkurā laikā pats vari nomainīt riepas, nestāvot garās rindās. Bet mīnuss ir tāds, ka tas sanāk dārgāk, kā arī tas, ka šādā gadījumā diski tiek balansēti ievērojami retāk (parasti nodomā - šoreiz nē, bet nākamreiz nobalansēšu... un tā ik pa pusgadam), kas mazina braukšanas komfortu un apdraud arī satiksmes drošību.

Pilnpiedziņu nereizi neesmu uzskatījis apr sava CR-V priekšrocību, bet gan kā papildus opciju, kas pieslēdzas tikai tad, kad tas ir nepieciešams. Pusotra gada laikā šādas reizes varu saskaitīt uz vienas rokas pirkstiem. Pārējā laikā man pilnīgi apmierina priekšpiedziņa, kas nodrošina arī mazāku degvielas patēriņu!

sen nedzirdētais un gandrīz jau aizmirstais šlāgeris

Ģimenei, kas bieži tālus atālumus veic piecatā (t.sk. 2 mazi bērni), šie argumenti ir vieni no svarīgākajiem.

un cik reizes šī pilnpiedziņa tevi ir izglābusi no problēmām???

cik var ar tevi diskutēt par šo jautājumu? Ja tīk braukt ar miskasti - lūdzu, brauc, bet netarkšķi, ka tas ir pārāks par citiem daudz labākiem auto.

Zini, par ko es tev esmu pateicīgs? Par to, ka tu joprojām neesi pārvārtējis savas finansiālās iespējas un neesi milzigā optimismā paņēmis līzē uz 7 gadiem kādu jaunāku auto. Citādi man ar maniem milzīgajiem nomaksātajiem nodokļiem būtu atkal jāglābk viens neapdomīgs kredītņēmējs

šo mēģinašu atcerēties pie nākamā auto iegādes

msh

jautājums laikam nepareizi adresēts!

1) mans CR-V nav pontmobīlis. Varbūt, ja būtu dārgākajā komplektācijā, tad vēl varētu sākt domāt, bet CR-V jau pēc definīcijas nav nekāds pontmobīlis. Ir virkne citu auto, kuri par tādiem būtu jāuzskata;

2) Iegādājoties savu CR-V, es izvēlējos tādu komplektāciju, kāda man likās vispieņemamākā - ādas salonu negribējām, automātu gribēju es, bet negribēja sieva, riteņi ļoti labi izskatās arī uz 17', nemaz nevajag 18'.

Varbūt varētu padomāt par iebūvētajām atpakaļskata kamerām ar bildi displejābet tāda pieejama tikai komplektā ar citām man nevajadzīgajām lietām. Ieliku par papildus samaksu sensorus, kas darbojas, manuprāt, ļoti labi.

Tu joprojām ar pagājušā gadu tūkstoša četrriņķu musorrņiku pārvietojies???

man, piemēram, dzīvoklim kredītam šobrīd kopējā % likme ir mazliet pāri 1%. Kāpēc gan lai es tagad skrietu pārkreditēties citā valūtā? Turklāt vienmēr pie pārkreditācijas bāzes likmi banka noteikti pamainīs. Un ne jau par labu kreītņēmējam.

Lielībnieku topiks???

msh

krāpnieciskos nolūkos "zagtie" auto sākumā likumīgi šķērso valsts robežu un, piemēram, pēc 2 dienām tiek pieteikta zādzība.

rudens68

Rakstīju aktuālo 2007.gadu, jo saskaņā ar masu medijos publicēto info, gandrīz visi nozagtie CR-V bija ražoti 2007.gadā.

Attiecībā uz to dārgo EXE komplektāciju domāju, ka viss ir skaidrs - lielākie krāpnieki ir tie, kas dzīvoja pāri saviem reālajiem līdzekļiem un dzīvoja pārlieku lielā optimismā, ka idille būs bezgalīga. Visbiežāk šādas kategorijas indivīdiem bija ļoti svarīgs MAX aprīkojums, kas vidusmēra patērētājam nebūt nav nepieciešams.

Attiecīgi vidusmēra pilsonis ar krāpniecības biznesu diez vai nodarbojas.

Tāpat, ja var ticēt apgalvojumam, ka nozagtie CR-V tiek nogādāti plašajā Krievzemē, tad ir sa[rotams, kāpēc tiek zagtas tikai dārgākās versijas - īstens KRIEVS taču nekad nebrauks ar tačku bez ādas salona, bez automāta, bez aerodinamiskajiem spoileriem, utt.

jugasvilli

Līzingu joprojām dod Nippon Auto ar fiksētu gada likmi visā periodā 1,9%, ja nemaldos. Tas būtu pat ievērojami izdevīgāk nekā maksāju šobrīd.

Ja nedotu līzingu, paņemtu uzreiz . Bet nu, ja līzinga kompānija atteiktu man līzingu, tad nu nezinu, ķādiem parametriem jāatbilst viņu "uzticamajam līzinga ņēmējam", jo visi mani ienākumi ir 100% oficiāli.

Mans CR-V joporjām atrodas manā turējumā (īpašnieks ir līzinga kompānija) un ceru, ka šajā sakarā tuvākajā laiķā nekas nemainīsies.

Mans CR-V ir tieši zagļiem aktuālā gada ražojums (2007.), bet neaktuālā komplektācijā (Elegance Plus).

Auto ir apdrošināts un par atlīdzības iespējamu neizmaksāšanu nesatraucos. Ar savu apdrošinātāju pārrunāju esošo situāciju ar CR-V un secinājums bija, ka lielākā daļa šo auto zādzību ir tieši krāpšanas mēģinājumi vai pat paveikta krāpšana. Risinājums te ir viens - izmaksāt atlīdzību nevis naudā, bet vietā iegādāties līdzvērtīgu auto. Pie sliktākā scenārija mani apmierinātu arī risinājums ar auto aizvietošanu, taču, ja nedodievs kaut kas tāds notiek, tad labprāt atkal ņemtu jaunu CR-V, jo ar šo auto esmu apmeirināts par 110%.

pusotra gada laikā NEVIENA čē-pē. Sēdies un brauc!

tagad gan uz robežas nevienu panu nesastapsi, ja neliksies aizdomīgāks par pārējiem

Labāks kā berlīnē varbūt arī nē, jo nav tik liels, kā arī nav Akvariuma, bet dienas pastaigai ar bērniem ir super.

Esam tur bijuši 3 reizes!

Iesākumā vajadzētu apskatīt vecpilsētu un lielisko ZOO.

Metzingenes apkārtnē ir brīnišķīgs ūdens relaksācijas komplekss "Panorama Therme Beuren", kas atrodas: Am Thermalbad 5, 72660 Beuren. Pēc lielā "darba" veikalos tur var kārtīgi atpūsties.

Vēl netālu ir arī "Mineraltherme Böblingen", Am Hexenbuckel 1

71032 Böblingen, Germany.

Pārējā brīvajā laikā, ja tāds ir ierēķināts, var mierīgi apbraukāt un apskatīt tuvējās un mazliet tālākās pilsētiņas. Mēs bijām arī Štutgartē - klasiska vācu pilsētiņa, bet ar savu kolorītu.

Es, piemēram, braucu speciāli uz Metzingen uz Hugo Boss outletu, lai iepirktu vairākus Hugo Boss uzvalkus, kādus džinsus, kurpes, utt.

Ar lēto reisu aizlidot uz Frankfurti (Hāna), iznomāt auto, izīrēt viesnīcu finālā sanāk lētāk nekā to visu iepirkt Latvijā. Ķatrā ziņā dēļ viena uzvalka braukt noteikti nav vērts, bet nu pusgadam iepirkt klozes ir vērts.

Ja tur Hugo Boss uzvalku var nopirkt jau sākot no 180 EUR, tad Latvijā to cenas sākas tikai no 300 LVL. Piemēram, Lloyd kurpes tur nopirku par 70 EUR - LAtvijā par to cenu var NSKingā vai tamlīdzīgās bodēs poļu podjobkas nopirkts. Sarakstu var turpināt bezgalīgi.