pēc pieredzes varu teikt, ka līdz 110 km/h neviens Subaru nekad nav uz Jelgavas šosejas turējis. Jāuzmanās ir Jaunolainē, un virzienā uz Rīgu arī pie mežniecības, kur bieži atrodas fotoradari.

Pilnībā piekrītu!

Principā mans Jazz iz Jelgavas šosejas, braucot ar ātrumu 110 km/h, patērē tikpat, cik CR-V (aptuveni 7,5 l/100 km). Pilsētā gan Jazz patēriņa konkursā ir neapstrīdams šī dueļa uzvarētājs.

Kad ar savu Citroen C3 ceļoju pa Eiropu, tad uz bāņa centos ātrāk par 120 km/h nebraukt, jo tad patēriņa pieaugums bija dramatisks.

fans jau sen nav ierēdnis. diemžēl.

es personīgi atbalstu tādu modeli, ka palielina akcīzes nodokli degvielai, bet neiekasē šo ikgadējo nodevu.

Kurš vairāk brauc (lej degvielu), tas arī vairāk padalās ar valsti.

Un arī es bez šaubām uzskatu, ka šādam nodoklim 100% jāiet ceļu uzturēšanai nevis ierēdniecības uzpūstajam aparātam.

1) ceļš līdz LV

2) Vieglo automobiļu un motocikla nodoklis - LVL 125

3)agregātu numuru salīdzināšana - LVL 2,57

4) reģistrācijas apliecības datu ierakstīšana reģistrā un reģistrācijas apliecības izsniegšana - LVL 3,23

5) Autotransporta numura zīmju komplekts - LVL 19,59

6) TA uzlīme - LVL 2,00

ja ņem vērā, ka LV jauna ar šādu aprīkojumu maksāja vairāk par 14 000 LVL, tad priekš divus gadus un divus mēnešus "veca" FR-V šī tiešām ir laba cena.

Neapstrīdu.

Bet mans Xsrara Picasso bija perfekta izvēle par to cenu, kādu es par viņu samaksāju.

Xsara Picasso nav salīdzināms ne ar FR-V, ne ar Corolla Verso.

Ja galevenais izvēles parametrs ir degvielas patēriņš, tad te franču auto viennozīmīgi ieliek lielai daļai japāņu, jo dīzeļi frančiem ir superklusi un superekonomiski. Un jaudas arī pietiek.

Ja es šodien būtu izvēles priekšā, kādu "minivenu" pirkt, tad uz 5008 noteikti neskatītos.

vārds "franču" izsaka visu.

Jebkurā gadījumā Peugeot kvalitāti nevar salīdzināt ar Toyota vai Honda.

Nav šaubu, ka P 5008 ar 1,6 HDI ir izcili ekonomisks, ergonismisks un vizuāli skaists auto, bet diemžēl šī auto cena neatbilst kvalitātei.

Vismaz manām Hondām kruīzkontrole pati bremzes neizmanto. Ātrums tiek uzņemts/mazināts ar motora apgriezienu palīdzību.

šī ārkārtīgi veiksmīgā cena Statoil bija jau kopš piektdienas pēcpusdienas

rodas sajūta, ka kāds iehakerojis Dekstera paroli un te spamo

dex

"palaidīsi no 10 policijas busiņiem 2, kuri patiesi steidzas pamatoti, jau ieguvums var būs milzīgs."

šāds pats pamatojums man ir attiecībā uz ugunsdzēsējiem, ātrajiem un gāziniekiem. Attiecībā uz policistiem gandrīz vienmēr var jau nojaust, vai brauc uz izsaukumu vai pie zaķiem.

Reāla ikrīta situācija uz Lāčplēšaa ielas, kur virzienā uz Salu tiltu nedrīkst veikt kreisos pagriezienus (posmā starp Valmieras ielu līdz Sadovņikova ielai). Brauc Ford Transit bez ieslēgtām bākugunīm visu ceļu, pēkšķni ieslēdz bākugunis, lai veiktu kreiso pagriezienu, kur tas nav atļauts, un pēc tam tikpat pēkšņi bākugunis izslēgt. Nevar būt tā, ka katru rītu vienā un tajā pašā laikā un vietā ir jāierodas uz izaukumu!!!

Zinot, cik ļoti viņiem patīk izmantot "dienesta" stāvokli, mana attieksme pret apsardzes mašīnām ir vairāk negatīva nekā pozitīva.

Speciāli ceļu viņiem negriežu, bet arī nekā īpaši nereaģēju uz dzeltenajām bākugunīm. Uztveru tās tikai informatīvi.

Līdzīgi ir arī ar mūžīgi steidzīgajiem kārtības policijas busiņiem - tiem nezkāpēc arī vienmēr visur jābūt pirmajiem, it sevišķi katru rītu, kad brauc viens pats busā uz darbu. Tādu skatu redzu vai ik rītu.

CP, neatliekamo palīdzību, ugunsdzēsējus un gāziniekus gan laižu vienmēr.

1) Audi 80 (1992)

2) 5.sērijas BMW (1997)

3) Audi 80 (1993)

4) 5.sērijas BMW (199

5) Audi 80 (1994)

6) 5.sērijas BMW (1999)

u.t.t.

Bet, ja nopietni, tad man personīgi šķiet, ka GOLF joprojām dzīvo vecu lauru agonijā. VW Golf jau sen vairs nav tas tautas auto, kāds tas bija pirms 15-20 gadiem. Lielākajai daļai tautas GOLF VI nav pieejams finansiālu apsvērumu dēļ.

Tas ir tiaki mans personīgais viedoklis.

Braucu šorīt garām (pretējā virzienā) un arī nobrīnījos. Izskatījās pēc vienkārša reida - radaru rokās nebija, dzelzceļam luksoforā nekāda sarkanā gaisma nedega. Noteiktu dokumentu pārbaude. Tā teikt - nasing spešl

Manam Citroen Xsara Picasso arī diskiem nebija vidus cauruma - tikai 5 skrūves. Šī iemesla dēļ bija gandrīz neiespējami atrast smukus neoriģinālos lietos diskus.

Policijai nav nekāda sakara ar iedzīvotāju ienākuma nodokļa pareizu iekasēšanu!

apzinoos, ka paudīšu nepopulāru viedokli, bet es šādam papildus nodoklim piekrītu!

Skaidrs, ka tam darbiniekam, kurš izmanto dienesta auto privātām vajadzībām, iegūtais labums ir lielāks nekā 81 Ls. Jo tā ir ne tikai degviela, bet arī amortizācijas izdevumi, iespējams, līzings. Līdz ar to sķiet, ka 81 Ls ir saprātīga summa...

BET...

Likumā noteikti būtu precīzi jānosaka izņēmumi, uz kuriem tas neattieksies. Citādi sanāk, ka visi neatliekamās palīdzības šoferi, ugunsdzēsēju šoferi piemaksās no savas kabatas par to, ka brauc glābt cilvēkus.

Ja likumā būs noteikts, ka jāmaksā tikai tad, ja izmanto privātām vajadzībām nevis maksā absolūti visis, tad skaidrs, ka vienkºši rūpīgāk būs jāpilda maršruta lapa un vairāk jāpielieto fantāzija par iespējamajiem maršrutiem. ā. un degvielu tad labāk pildīt darba dienās un darba laika, lai VIDam nav lieku jautājumu!

Man vienama auto ir t.s. ziemas diski, otram nē.

CR-V ziemas/vasaras riepas tiek montētas uz tiem pašiem diskiem. Sākumā do'māju iegādāties otru disku komplektu, bet tad parēķināju, ka tas nemaz nav tik izdevīgi.

Ja man riepu pārmontēšana izmaksā 20 latus gadā (katra reize pa 10 latiem, ieskaitot balansēšanu), tad par otro disku komplektu iztērētā nauda man atmaksātos tikai pēc kādiem 15 gadiem, kuru laikā mans pašreizējais auto visticamāk jau reizes 5 tiks nomainīts

Savukārt Jazz ir otrs disku komplekts - kad iegādājos Jazz, tam bija oriģinālie metāla diski (14 ") un "kalpaki". Tā kā gribējās mazliet uzskaistināt savu Jazz, tad vasarai iegādājos jaunus lietos diskus (15") kopā par 200 latiem.

Ja uzreiz jau būtu bijuši smuki lietie diski, tad otru disku komplektu nebūtu iegādājies.

Otrajam disku komplektam lielākais pluss ir tāds, ka jebkurā laikā pats vari nomainīt riepas, nestāvot garās rindās. Bet mīnuss ir tāds, ka tas sanāk dārgāk, kā arī tas, ka šādā gadījumā diski tiek balansēti ievērojami retāk (parasti nodomā - šoreiz nē, bet nākamreiz nobalansēšu... un tā ik pa pusgadam), kas mazina braukšanas komfortu un apdraud arī satiksmes drošību.

Pilnpiedziņu nereizi neesmu uzskatījis apr sava CR-V priekšrocību, bet gan kā papildus opciju, kas pieslēdzas tikai tad, kad tas ir nepieciešams. Pusotra gada laikā šādas reizes varu saskaitīt uz vienas rokas pirkstiem. Pārējā laikā man pilnīgi apmierina priekšpiedziņa, kas nodrošina arī mazāku degvielas patēriņu!

sen nedzirdētais un gandrīz jau aizmirstais šlāgeris

Ģimenei, kas bieži tālus atālumus veic piecatā (t.sk. 2 mazi bērni), šie argumenti ir vieni no svarīgākajiem.

un cik reizes šī pilnpiedziņa tevi ir izglābusi no problēmām???

cik var ar tevi diskutēt par šo jautājumu? Ja tīk braukt ar miskasti - lūdzu, brauc, bet netarkšķi, ka tas ir pārāks par citiem daudz labākiem auto.

Zini, par ko es tev esmu pateicīgs? Par to, ka tu joprojām neesi pārvārtējis savas finansiālās iespējas un neesi milzigā optimismā paņēmis līzē uz 7 gadiem kādu jaunāku auto. Citādi man ar maniem milzīgajiem nomaksātajiem nodokļiem būtu atkal jāglābk viens neapdomīgs kredītņēmējs

šo mēģinašu atcerēties pie nākamā auto iegādes

msh

jautājums laikam nepareizi adresēts!

1) mans CR-V nav pontmobīlis. Varbūt, ja būtu dārgākajā komplektācijā, tad vēl varētu sākt domāt, bet CR-V jau pēc definīcijas nav nekāds pontmobīlis. Ir virkne citu auto, kuri par tādiem būtu jāuzskata;

2) Iegādājoties savu CR-V, es izvēlējos tādu komplektāciju, kāda man likās vispieņemamākā - ādas salonu negribējām, automātu gribēju es, bet negribēja sieva, riteņi ļoti labi izskatās arī uz 17', nemaz nevajag 18'.

Varbūt varētu padomāt par iebūvētajām atpakaļskata kamerām ar bildi displejābet tāda pieejama tikai komplektā ar citām man nevajadzīgajām lietām. Ieliku par papildus samaksu sensorus, kas darbojas, manuprāt, ļoti labi.

Tu joprojām ar pagājušā gadu tūkstoša četrriņķu musorrņiku pārvietojies???

man, piemēram, dzīvoklim kredītam šobrīd kopējā % likme ir mazliet pāri 1%. Kāpēc gan lai es tagad skrietu pārkreditēties citā valūtā? Turklāt vienmēr pie pārkreditācijas bāzes likmi banka noteikti pamainīs. Un ne jau par labu kreītņēmējam.