Uggga rakstīja: Ak tad šitā izskatās tas A80 B3 - šķībs, līks, sapuvis šrots ar klaipēdas numuriem, kurā esošais 3A motoriņš griežas arvien labāk... www.draugiem.lv/...
Galvenais šķūninga elements - melns benzīnbākas vāciņš 
Jau sākumā likās, ka msh ir pumpains tīnis, un nekļūdījos - 20 gadi! No skolnieka jau sakarīgu kometāru nevar sagaidīt!
Skrūvē savu miskasti tālāk un neaizmirsti par orgasmu
p.s. Labrīt visiem!
es jau daudzs gadus esmu BTA klients. Ir bijuši atsvišķi izmaksu gadījumi un ne reizi nav bijušas problēmas ne ar termiņiem, ne ar atlīdzības apmēru.
Rxx rakstīja: www.db.lv/...
mjā, sliktie sapņi piepildījušies 
Ja Honda servisu pārņems VEHO, tad toč būs pilnīgā tūtā. Vienīgais mierinājums, ka Honda nav tas auto, ar kuru uz servisu ceļš būtu jāmēro bieži.
Centišos atbildēt pa punktiem:
1) neteicu, ka CR-V neiet. Ar tā piedāvāto jaudu es mierīgi varu veikt drošu apdzīšanas manevru, krustojumos varu mierīgi paspēkoties kā līdzīgs ar līdzīgu ar citiem auto;
2) strauja uzsākšana un paātrināšanās ir finansiāli neizdevīgs pasākums, kas nozīmē, ja nav kur steigties, tad parasti arī tiek braukts ekonomiskākā režīmā.
3) tas, ka tu ar savu MISKASTI kādam "iekabini" krustojumā, vēl nenozīmē, ka tas KĀDS vispār ar tevi taisās skrieties - vienkārši normāli uzsāk kustību, kamēr tu spied "pedal to metal";
4) KASKO nav na haļavu nevienam auto, arī ne vecam. Pie tam bieži vecam auto KASKO ir vēl pat dārgāks kā jaunam. Domāju, ka LVL 521,00 par KASKO bez pašriska ir ļoti normāla cena;
5) To, ka leilai ģimenei Honda piedāvā modeli FR-V, es zinu lieliski, tā kā pirms CR-V jaunu biju iegādājies tieši FR-V. Varu droši apgalvot, ka milzīga atškirība starp FR-V un CR-V nav jūtama. Ir lietas, ka labāk patika FR-V, ir kas CR-V. Šobrīd pat esam izdomājuši, ja ģimenē būs nepieciešamība pēc otra auto, tad reālākais kandidāts būtu tieši FR-V.
6) par to šujmašīnu zem haubes. Kā jau minēju, manam braukšanas stilam jauda ir pilnīgi pietiekama. Pieļauju, ka tik asam Liepājas nazim, par kādu tu sevi turi, šis auto nekad nebūs piemērots.
Tavai zināšanai vidējais degvielas (benzīna) patēriņš manam CR-V ir mazliet zem 9 l/100km, kas priekš šāda auto ir lielisks rādītājs.
7) tev savā uberauto Audi 80 nekad nebūs iespējams uzregulēt 21 grādu temperartūru un un baudīt to cauru gadu. Labākajā gadījumā izmantosi kondicionieri, kas neatstāj labu iespaidu uz pasažieru veselību. Tāpat tev nekad nesaprast, kā tas ir braukt naktī un caur stikla jumtu vērot zvaigznes, tev nekad nesaprast vēl daudz citu pasakainu lietu, ko piedāvā ne tikai Honda, bet arī citu ražotāju JAUNI auto, jo tu pēc paºleicības esi vecu auto mīlētājs. Diez tava sieviete arī tavas vecumā...
Viss, no šīs neauglīgās diskusijas izstājos. Ja būs ko piebilst "pa tēmu", tad parādīšos, bet citādi ne.
Atā!
Pirmais rakstīja:
HRE
???
ja tev vienīgais auto parametrs, kas vērā ņemams, ir spēja izkost kādu krustojumā, tad nu man par tevi viss ir skaidrs 
Atceries, lai kādu izkostu krustojumā, nepietiek ar jaudīgāku auto, ir nepieciešams arī prāts. Dzīvē jau vairākkārt ir pieºadījies, ka, braucot gudrāk un mazāk agresīvi, galamērķī izdopdas nokļūt ievērojami ātrāk. Ar to sastopos vai ik dienas, braucot uz mājām Olainē.
msh rakstīja: Bet par cirvi - beidziet fanot par miskastēm Mašīna tā nav, džips tas arī nav
Nu ja CR-V ir miskaste, tad grūti atrast kādu terminu, kādā nodēvēt padsmitgadīgu Audi 80
To, ka CR-V nav džips, nekad neviens arī nav apstrīdējis. Tas ir vidējās klases auto ar paaugstinātu caurejamību, ja tā var nosaukt. Bet tas, ka CR-V ir AUTO, pie tam ĻOTI LABS AUTO, nu gan ir fakts.
msh rakstīja: ja būtu līžu un mašīnu maiņas fans, sen būtu paņēmis kādu B4 vai C4... ja būtu...
Nu šitais teikums vispār iespādrda - saucas mans sapņu auto CITA MISKASTE
Cik var kasīties?
Skaidrs, ka, ja msh vrētu atļauties braukt un uzturēt jaunu auto, tad nekad mūžā nebraukātu ar vecu Audi 80.
Bet katrs brauc ar tādu auto, kādu var atļauties. Un gluži loģiski, ka lielākoties katram savējais auto liksies vislabākais.
Par sevi varu teikt, ka es labāk apkopes un remontus, ja tādi būs vaajdzīgi, savam auto veicu pie dīlera, lai pretī saņemtu kvalitatīvu pakalpojumu ar tam sekojošu garantiju.
Tāpat nekad savu auto pats netaisos remontēt, jo to labāk uzticu profesionāļiem. Katran jādara tas, ko prot vislabāk. Pa to laiku, ko es čakarētos ar mašīnas remontu, es savā profesijā nopelnīšu vairāk nekā ietaupītu naudu par remontu izmaksu starpību starp dīlera cenu un pašizmaksu.
Un vispār tēma ir par jauna CR-V gaidīšanu!
Pirms pirku FR-V, rūpīgi salīdzināju iegādes cenu/izmaksas līdz 120 000 km. Secināju, ka ilgtermiņā Toyota Corolla Verso bija nedaudz lētāka kā Honda FR-V.
Citroenam apkopes ir mazliet lētākas, Volvo - dārgākas.
Hondas apkopju izmaksas ir mazliet virs vidējā, bet, kā jau irpeikeš teicu, tu saņem pretī attiecīgas kvalitātes pakalpojumu un attieksmi, par free kafiju un kūkām nerunājot.
Sievasmātes Dacia Logan nupat apkope izmaksāja 53 Ls.
Nortel rakstīja: Cik es esmu dzirdējis no hondu īpašniekiem, tad attieksme no Bensona esot normāla, tikai viņam patīk trīs ādas plēst.
Ja nevari atļauties samaksāt par apkopi, tad Honda nav tavs auto. Tad ir jālūkojas uz Huyndai, KIA vai Dacia dīelru pusi
TDIOTS rakstīja: Ja Bensona vietaa buus neBensons , tad gan nez waj man , naakamais jaunais autoo , buus gonda
Bet nu cereesim uz to labaako
Nu man ir tieši tāpat
rudens68 rakstīja:
vilkss rakstīja: man te tāds sapnis bija, ka Bnsna kungam nepiešķīra finansējumu otrā autosalona būvniecībai Berģos, drīzumā viņam tiks atņemtas ekskluzīvā dīlera tiesības (Hondu tirgos arī Veho) un visu beidzot - Llirbes ielas salons ir izlikts pārdošanā, jo cien. Bsns iet prom no šīs sfēras
Divaini ,bet man viens autotirdzniecibā iesaistīts paziņa tādu pašu sapni redzējis
Ja tā patie'sām izrādīsies patiesība, tad personīgi man būs ļoti žēl, jo Bensonam bija izdevies tas, ko nevarēja pavilkt citi dīleri - nevainojama apkalpošana, kvalitāte un reputācija.
Atliek cerēt, ka viņa vietā nāks kāds tikpat profesionāls un uz klientiem orientēts vadītājs.
ne par tēmu...
šodien nopirku savam CR-V ziemas riepas NOKIAN (225/65 R17)!
Ceru, ka LVL 375 būs pareizi ieguldīti.
Kal ragavas vasarā, ratus - ziemā!
te varētu viagris mūs apgaismot 
cobra30 rakstīja: Jā , papētot VID nodokļu parādniekus bez Bensona ,kas parādā valstij vairāk kā 300 000 lvl parādās arī nākamais putniņš..
Tu domā Norde?
No visām ES valstīm tikai un vienīgi Polijā ir vajadzīga pilnvara. Visur citur - brīva kustība bez nekādām pilnvarām!
rudens68 rakstīja:
Cik % Tu dabūji atpakāļ pārdodot citroen , cik vecs viņš bij un kāds nobraukums?
Ja tu domā C3, tad tam atpakaļipirkuma vērtība (5 gadi, 100 000 km) arī ir 35%.
Jāsaka gan, ka vēl viens gads ir palicis, jo šis auto ir iegādāts 2004.gada 2.augustā.
Šobrīd nobraukums ir ap 65 000 km un tas ir tik mazs, jo pēdējos divus ar pusi gadus ar to brauc mana mamma. Atpakaļ salonam pēc 5 gadu termiņa beigām C3 atdots netiks.
Ja tu domāji Picasso, tad to pirku lietotu par skaidru naudu. Pēc viena gada lietošanas to pārdevu par dārgāku summu, kā to iegādājos.
jebkurš autorizētais Honda dīleris veiks garantijas remontu.
Starp citu, Hondām visā garantijas laikā ir pilns serviss, kas nozīmē, ka, ja kaut kas ar tavu Hondu atgadās, tad apmaksā gan viesnīcu, gan lidmašīnu, juridiskos pakalpojumus, utt. (atkarībā no vietas, kur tas noticis un citiem apstākļiem).
Līdzīga klientu lojalitātes programma ir arī Toyotām.
Citroeniem VEHO piedāvāja arī ko līdzīgu, bet tikai attiecībā uz nogādāšanu servisā un remontu.
theerny rakstīja: Jautājums par garantijām un apkopēm - skaidrs ka apkopes var taisīt jebkurā sertificētā servisā, bet kā ir ar garantijas remontiem.
Teiksim nopērk auto igaunijā, apkopes taisa latvijā, bet tad noplīst kondicionieris. Vai to labos bez maksas latvijā vai arī būs jābrauc uz igauniju?
off topic.
Vajag ņemt ar klimatkontroli
Tici man, Hondai garantijas laikā kondiška toč nesabruks.
Teorētiski ir tā, ka arī garantijas remonts jānodrošina pie jebkura autorizētā dīlera ES un Ekonomiskās zonas valstīs.
To, vai praksē tā tas arī ir, nav viedokļa!
vilkss rakstīja:
EST dīleris pēc 3g. līzes deva 40% atpakaļpirkumu no sākotnējās vērtībā, kurpretim abi LV dīleri tikai 33% - kas ikmēneša līzinga maksājumu iespaidoja par apt 100EUR
Laikam baigais nobraukums tam auto.
Manam CR-V ar pēc 5 gadiem ar 100 000 km nobraukumu atlikušo vērtību Bensons iedeva 35%.
ja maksā visu uzreiz, tad tas problēmas nerada, bet, ja girb ņemt līzingā, tad zināmas problēmas var rasties.
Visticamāk OCTA un KASKO arī būs dārgāk.
es drīzāk domāju vilkss
pilnīgi izskatās, ka kāds te cenšas nomelnot Bensons Auto labo slavu.
Var jau būt, ka kļūdos!
TDIOTS rakstīja:
kompja raadijums ir fufelis pameeri ar 'pilnaas baakas' metoodi , paarliecinaasies man kompis raada ~6,9 , a dabaa ir 7,3 , sievai 11,5 vs 12,8
Tas arī ir pēc pilnās bākas metodes. Kompja rādītājs ir neprecīzs arī manam CR-V.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
msh rakstīja:
Cik paretam sanāk uz leišiem aizbraukt, situācija vienmēr vienāda - paši leiši apnicīgas sēnes, ja kāds agresīvi un/vai ātri brauc, tad tas ir kāds tirliņš ar latviešu numuriem - kaut gan latvieši arī mēdz pievienoties leišu sēnēm.
Šitam atļaušos nepiekrist. Tikko biju Viļņā un Klaipēdā un secināju, ka leiši brauc vēl agresīvāk kā Latvijas iedzīvotāji. Gājējus uz gājēju pāºejām nelaiž, par rāvējslēdzēja principu vispār var aizmirst. Kad ar taksi braucu no viesnīcas līdz brīvdabas estrādei, DIVAS reizes, tikai pateicoties neticamai veiksmei, izdevās izvairīties no sadursmes. Atpakaļceļā (ar citu taksi) bija tikai 1 avaºijas situācija
Kad braucu pa bāni no Viļņas uz Klaipēdu, tad secināju, ka tur pārsvarā tiešām leiši ir sēnes, kas turklāt mīl braukt ar atļautajiem 130 km/h pa kreiso malējo joslu, neskatoties uz to, ka aizmugurē strauji tuvojas kāds uz 180 km/h lidojošs objekts.
Tādus satiku divus - viena dāmīte ar VW Tiguan un otra arī dāmīte - ar Renault Kangoo pasažieru versijas izpidlījumā.
Iesēdos astē arī es