Izmaksātā atlīdzī'ba neierobežo tavas tiesībvas vēlāk vērsties ar civilprasības pieteikumu tiesā pret avārijas vaininieku.

Tas nozīmē, ja apdrošinātājs izmaksā, tavuprāt, nepamatoti mazu atlīdzību, tad par starpību, ja spēj to pierādīt vari vērsties tiesā prt vainīgo. Cits jautājums, kā tiesa novērtēs papildus izmaksas. Principā, degvielas čeki, nomas auto, tramvaja biļetes u.tml. varētu būt OK, ja tie nav pārspīlēti un ir reāli pamatojami.

Iemesls visdrīzāk ir mazāks degvielas patēriņš.

Ja vajag strauji paātrināties, tāpat nav prātīgi uzņemt ātrumu ar 6.robu, jo labāk pārlikt zemākā.

Savukaºt, braucot kruīzā ar 95 km/h, 6.pārnesums ir pilnīgi ideāla izvēle - mazāki apgriezieni, bet, ja vajag kādu apdzīt, nav jāpārslēdzas uz zemāku pārnesumu.

Jā, kārba ir īsā, kas nozīmē, ka 6.robā droši varēju likt jau pie 60 km/h un arī tad cēliens līdz 100 km/h bija ļoti pat pieklājīgs.

Kā jau minēju, patēriņš vidēji bija aptuveni 8,5-9,0 l/100 km.

Uz trases patēriņš bija vidēji 6,5 l/100 km, pie noacījuma, ka brauc ar ātrumu līdz 105 km/h.

PAšalik vairs nevaru sniegt korektu atbildi, jo neatceros. Kopš 30.maija lietoju jaunu CR-V, bet FR-V ir nodots lietošanā sievastēvam.

šobrīd pēc nobrauktiem 2 800 km kompis (B trip) rāda vidējo patēriņu 8,7 l/100 km. Ikdienā lietojamais A trip pašlaik rāda 9,4 l/100 km.

Ir tā, ka pirmās divas nedēļas braucu visnotaļ mierīgi un tad patēriņš bija aptuveni 8,6 l/100 km (60% šoseja, 40% Rīga).

Šobrīd jau atkal braucu ašāk un arī mazliet vairāk pa pilsētu (50:50) un patēriņš tā arī ir - mazliet zem 10 l/100 km.

Praksē konstatēts, ka borta kompis ar vidējo patēriņu mazliet melo - aptuveni 0,5 l/100 km man par sliktu.

Ar šādu pateºiņu esmu ļoti pat apmierināts, jo rēķinājos uz vismaz litru - pusotru vairāk.

Nu tik traki manam FR-V gan nebija.

Pēc viena gada un 34 042 km nobraukšanas ar FR-V komplektā r 1.8 litru manuālo kārbu varu droši apgalvot, ka virs 90 km/h FR-V ir paskaļš, bet ne kaitinoši skaļš.

Motora baritona skanējumu lieliski jūt, ka asāk uzspiež uz akseleratora pedāļa, kas vinlaicīgi nodrošina arī ļoti labu paātrinājumu.

Vienvārsakot - superīgs auto! Vismaz man un manai ģimenei loti patika.

Reiz VWfanam līdzīgs auto (VW Vento) jau bija, pie tam, ja nemaldos, arī ar 2,8 l benzīnmotoru.

O, jā. Pekari bija dikti laba!

Vēl šajās brīvdienās centos atcerēties visus noteikumus.

Tik blakus mājas večiņas no pirmā stāva diezko laimīgas nebija, jo nūjas ta bija slēpošanas, tobiš no metāla. Un tā skaņa pret asfaltu ausīm īsti baudāma nebija. A mums ta po...

Divciparu numuru dod komplektā ar auto?

Šo faktu nevaru komentēt, jo Elegance Plus komplektācijā krēslu regulācija nav elektroniska.

Priekšējie krēsli gan šķiet ērtāki nekā FR-V. Aizmugurē gan toties ir nepilnvērtīgas 3 vietas pretstatā FR-V 3 pilnām sēdvietām.

Bagāžnieks gan patīkami pārsteidz ar savu ietilpību - vietas daudz vairāk kā FR-V.

Jau teicu, ka pieredzē dalīšos, bet tikai pēc ilgākas lietošanas, lai saprastu visus plusus un mīnusus.

Paredzu, ka 20 000 km varētu tikt sasniegti pēc kādiem 10 mēnešiem.

Pirmās sajūtas - braukšanas sajūtas un gabarīti līzīgi kā FR-V. Motors šķiet kūtrāks CR-V (bet tas varētu būt dēļ pagaidām saudzīgās braukšanas). Degvielas patēriņš visnotaļ līdzīgs FR-V (vidēji 8,4 l/100 km), cik nu objektīvi var spriest pēc 200 km nobraukuma tādā lēnīgā režīmā.

FR-V nebija MP3, bet CR-V - ir. Arī mašīnas aprīkojums CR-V ir labāks - stikla jumts, biksenona gaismas, miglas lukturi, lietie diski. Nu tā apmēram īsumā.

Paldies.

Zinu, zinu. Es ar pirmo apkopi biju domājis lielo apkopi pie 20 000 km nevis rekomendēto!

5 000 km jau būs noripināti nepilnos pāris mēnešos.

Atsauksmes būs, bet visticamāk ne par pirmajām dienām. Objektīvas atsauksmes var dot tikai pēc ilgstošas lietošanas, kad ir pārgājusi eiforija par jauno auto un kad ir veikta vismaz pirmā tehniskā apkope pie 20 000 km.

Atsauksmes būs pieejamas Lasītāju pieredzes sadaļā.

Jā, lieliskais CR-V jau stāv pie mājas pagalmā

Esmu saglabājis pilnīgi visus degvielas (95 E) čekus, sākot no 2007.gada 30.aprīļa. Nekādu trekvizītu tiem virsū nav.

Parasti summa svārstās ap 30-35 Ls un lielākā daļa ir no Statoil!

Ja vajag, varu sarūpēt!

nomiks iekš inbox.lv

Uztveršu to kā padomu! Paldies!

vispār topiks ir par 2005.gada eksemplāra anedelēšanu!

Nesatraucies, jau paprasīju iepriekš.

Pastāvīgā ir priekšpiedziņa un tikai nepieciešamības gadīnjumā pieslēdzas arī aizmugurējā piedziņa. Tas ir tieši tas, kas man vajadzīgs - pastāvīgu pilnpiedziņu nevēlos.

Ja tu tēmē uz to, ka X-Trail būtu daudz labāka izvēle, tad uzreiz varu nomierināt, ka subjektīvi X-Trail dizains liekas bezgaumīgs un arī no darba kolēģu dzirdētas visnotaļ nelabas atsauksmes par X-Trail (šādas markas auto mums darbā kādi 15-20 ir noteikti).

1) paaugstināta sēdpozīcija;

2) nepieciešamības gadījumā būs arī 4x4;

3) sievai pēc skata patīk daudz vairāk nekā FR-V (es gan joprojām īsti nezinu, kurš modelis patīk vairāk man - FR-V vai CR-V);

Paņēmu 2.0 benzīnnieku Elegance Plus komplektācijā ar manuālo kārbu.

Dīzeli neņēmu, jo tas neatmaksājas, ja ņem vērā, ka ir tieksme ar jaunajiem auto braukt īstermiņā (1-2 gadi). Cenas starpība starp benzīnu un dīzeli - COSMOSSSSSS!!!

Gribēju automātu, bet sieva teica, ka nevajag, jo negribot aizmirst, kā ir braukt ar parasto kārbu. Jāpiezīmē, ka automāts ir nevien dārgāks, bet arī gausāks.

Jā, miniveni man patīk vislabāk, bet bagažnieka ietilpība ir pat lielāka (556 litri pret FR-V 439 l), ja nav nolaisti pakaļējie beņķi. Ar nolaistiem krēsliem FR-V ietilpība ir lielāka (1049 l pret CR-V 655 l).

Tīri gaumes lieta.

Man nepatīk tieši iepriekšējās paaudzes CR-V. Pat 1.paaudzes fesliftotais CR-V patīk labāk nekā 2.paaudzes. Bet jaunais gan patīk vislabāk.

Mainu, ja tā var teikt!

Ar FR-V turpmāk brauks sievastēvs!

Pie viena varu palielīties, ka cerams jau šonedēļ būšu laimīgais jaunas Honda CR-V 2.0 īpašnieks!

Man arī šķiet dikti saprātīgs pirkums Seat Altea XL. Ja vēl 1,9 TDI un labākajā komplektācijā, kas šķiet maksāja tikai ap 19 500 EUR, tad vispār normāls pirkums, tiem, kas Audi tehnoloģijas atzīst par labām esam.

Pa šiem desmit gadiem, kopš patstāvīgi esmu pie auto stūres, ne reizi (ptu, ptu, ptu), pat pa lauku ceļiem braucot, nav gadījies pārsist karteri, nemaz nerunājot par šosejām.

Kur tu atrodi tādas šosejas? Izklausās pēc kārtējās teikas.

viedi vārdi.

Tik nez vai par 14 000 EUR ko prātīgu var dabūt