Tas, ka Tu, iespējams, tā rīkojies, nenozīmē, ka šāda rīcība ir leģitīma.

Īpašnieks var rīkoties ar pamatkapitālu, bet ne apgrozājamjiem līdzekļiem.

Ir jānošķir bizness (un tā bankas konti) no privātās dzīves (un persoīgajiem bankas kontiem).

Ja auto ir uz firmas vārda, tad naudu skaitīs uz uzņēmumu, pie tam, visticamāk, neizmaksājot PVN tiesu.

VWfan!!!

DAUDZ LAIMES DZIMŠANAS DIENĀ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pildos ik pa 5-6 dienām, kad bākā ir +/- 10 litri degvielas. Parasti ieleju ap 35-37 litriem, bet šoreiz sanāca ieliet 45 litrus. Arī sarēķinot patēriņu, pēc pēdējā "ielējiena" sanāca ap 12l/100 km, kas ir vismaz par 10 % vairāk nekā parasti!

Es ar vakar iepildīju 45 l (Vienības gatves Statoil), kaut bākā kādiem vismaz 8 litriem vēl bija jābūt. Kopā sanāk perebors 8 litri, kas ir tik tiešām par daudz.

A vot neuzminēji. Algas pārskata divas reizes gadā, ja kas.

Viņš vienkārši ir tāds cilvēks, kuram absolūti neintersē, ar kādu auto viņa šoferis viņu ved. Un ārzemjui partneriem arī ir pie kājas, ar kādu auto mūsu šefs brauc.

Jāsaka, ka personīgi man gan ir tā, ka ar vecu miskasti braukt ir kauns. Ne jau tāpēc, ka statuss, bizness, bla, bka, bla, bet vienkārši ir tā pierasts pie jauniem labiem auto, ka pat negribas kāpt iekšā fāterīša Golf III.

Pie laba ātri pierod.

A ja par tēmu. Nav strīda, ka "a la SUV" klasē Nissan Qashqai ģimenes maciņam ir ļoti draudzīga izvēle.

Naudas ziņā viņš varētu atļauties braukt arī ar Maybach, bet tas manam bosam nav primārais!

Tiesa ar "valdības" Volgu viņš brauc pareti un norkastīt šo auto neļauj, jo ir nostaļģiskas atmiņas pret šo auto.

Huyndai arī rezu tikai šad tad pa retam izbraucam no stāvvietas. Pārsvarā šefs brauc ar 5 gadīgu Nissan Patrol.

Vispār Nissan markas auto mūsu darba vieta ir iegādājusies diezgan daudz, tiesa gan Note, X-Trail un Navara. Transporta daļas priekšnieks nav īpašā sajūsmā par dīlera attieksmi un mašīnu kvalitāti, tāpēc izskatās, ka nākotnē no šīs markas auto laikam atteiksimies.

Tīri personīgi man Qashqai šķiet kaut kas tāds, kas grib būt RAV 4, bet nesanāk Visneglītākā detaļa (vieta), manuprāt, šim auto ir priekšpuse - nu kaut kā neiet kopā ar visu pārējo mašīnas koptēlu.

Ja vēl varu saprast, ka pērk šo auto 4x4 izpildījumā, tad nesaprotu jēgu pirkt šo auto 4x2 izpildījumā, jo no SUV tur ir tikai izskats. vietas salonā ir dikti pamaz!

Jā un nē (tas par to etiķeti).

Piemēram, mans lielais boss (uzņēmums, kurā strādāju ir TOP 5 gan pēc peļņas, gan apgrozījuma), ikdienā brauc ar vairākiem, manuprāt veciem, auto (Nissan Patrol 2002, Hyundai kaut kāds limuzīns 1995, un pat GAZ3109 1992).

Nu ja - starpība ir tāda, ka vācu izslavētā kvalitāte VW vairs faktiski neeksistē, ja ņem vērā, ka tikpat kā jaunam auto VW servisā jau risina kārbas problēmu.

Par Huyndai nekas tāds nav dzirdēts, bet par VW diezgan bieži.

Darbā pirms 2-3 mēnešiem tika iegādāti padsmit jauni Golf V un diviem no tiem arī bija kārbas problēmas.

Kaut kā neiet kopā matemātiskie aprēķini:

Ja 95% neizmanto 4x4, tad to attiecīgi izmanto 5% nevis 0,05%.

Bez tam Nissan Qashqai tirgū ir pieejami arī ar 4x2 kombināciju. Pieļauju, ka lielākā daļa LV tirgū ir tieši šādi iegādāti, jo tie ir lētāki, kaut arī vizuāli neatšķitas no 4x4.

Gan jau, ka Renaultiņš Meganīte

Ar migalkām ir sudrabkrāsas LC nevis melns!

Redzu gandrīz katru rītu, ejot uz darbu!

FR-V ar 1,7 litru bīdeli ir skaļāks un mazliet kūtrāks. Bensons piedāvā jaunos FR-V ar 1,8 l vai 2,0 l dzinējiem.

Ņem vērā, ka pie Bensona mājas lapā izliktā info par cenām jāpieskaita aptuveni 5% klāt, jo nesen visu Honda cenas LV tika palielinātas par aptuevni 5%.

Par kluso salonu piekrītu, bet gaitu gan pēc savas pieredzes par līganu nevarētu nosaukt ne uz asfalta, ne uz grants ceļa. Vadāmība ir lieliska un auto uz ceļas turas labi, bet dēļ labās vadāmības piekare ir izveidota pacieta.

Tikai lieta tāda, ka DE mazlietota maksā vairāk vai labākajā gadījumā tikpat, cik LV pilnīgi jauna. Pārbaudīts!

Ja nekļūdos, tad TDI ir liela pieredze ar CV dīzeļiem!

Ja LABINAIs nebija pārdomājis, tad viņš ir sestais no man zināmajiem forumiešiem, kas brauc ar FR-V!

Pasauc arī nafigatoru. Verēsiet viens otram noraut

Ak, jā. Arī Stukim ir FR-V. Tātad kopā esam vismaz 5!

Vēl no iauto lietotājiem brīnišķīgais FR-V ir Hospem, Niekalbim un Romisam. Varbūt arī vēl kādam, kurš par to nav iauto nav darījis zināmu

Romisa pieredze ar FR-V ir aprakstīta lietotāja pieredzē: www.iauto.lv/...

Zaļais LC 80 (ja nekļūdos) ir viņa personīgais džips.

Darba auto ir LC 100 gaiši pelēkā krāsā ar "migalkām" uz jumta.

Kas zīmīgi, Godmani esmu uz ceļa redzējis vairākas reizes - gan darba, gan privātajā auto braucam, taču ne reizi nemanīju viņu lietojam drošības jostas.

Patiešām. Pērku gandrīz visus Avtorevju un laikam šo būšu palaidis garām. Arī cenu listēs žurnāla beigās nekad FR-V nebija figurējis.

Mani vairāk pārsteidz tas, ka Krievijas tirgū FR-V vispār netiek piedāvāts. Tāpat arī Vācijā FR-V nav īpaši populārs.

Pēc statistikas datiem iznāk, ka augusts bijis "sprādziena" mēnesis!

Zinot Bensons Auto attieksmi pret klientiem un agrantijas nosacījumiem, esmu pārliecināts, ka šis "gļuks" tiks novērsts bez ierunām.

p.s. varēsi pa to laiku braukt ar servis maiņas auto (ja ilgāk jāatstāj servisā), kā arī pa frei pamieloties ar karstu šokolādi un kūku arīdzan!!!

p.s. Vai uz Honda klientu balli arī iesi?

niekalbi

Lai arī patiešām pretinflācijas pasākumi ietekmē jaunu auto tirgu kopumā, taču pēc Bensons darbības rezultātiem tā gluži vis nevarētu teikt. Pārdoto Honda skaits visu laiku turas vienā līmenī un pat mazliet pieaug.

Lielais FR-Vskaits noliktavās ir tādēļ, ka pēdējā gada laikā ir ievērojami pieaugusi pircēju interese par šo brīnīšķīgo auto, kas attiecīgia arī nozīmē adekvātu Bensona reakciju - lielāka apjoma piegādi.

Master_D

Tiešām tikai 3 mēneši. Pirms pusgada teica, ka vismaz kādi 6-7 mēneši jāgaida.

Starp citu, pirms kāda mēneša - diviem visām Honda cenas ir pieaugušas par aptuveni 5%. Mājaslapā gan cenas vēl nav izmainītas (laikam speciāli nemaina).

Joprojām esmu sajūsmā. Sīkāku pieredzi pastāstīšu, kad būs pagājis gads, tātad pavasarī!

šobrīd gandrīz 7 mēnešos nobraukti gandrīz 19 000 km un pēc pāris nedēļām būs jātaisa apkope.

Nekādas problēmas manu FR-V līdz šim nav piemeklējušas, tpu, tpu, tpu!