Vienīgais pielietojums - svētdienās pa zemes ceļiem atvilt, bet ar tavējo pat to nevar, viņam dzinēja nav.

Atkātoju 10 gadīgs subars ir auto , ar vienu pielietojumu, paredzēts TIKAI atvilkšanai pa s..... ceļiem, neko citu ar viņu darīt nevar.

Pie tam tavam nemaz nav motora

- cik auto ZS

- kā viņš vadās sānslīdē

- no kādas ādas viņam sēdekļi

- cik kārtas krāsas

Bet viņus interesē

- cik ēd degvielu

- cik maksā apkopes

- cik ir mēneša maksājums

Un galvenais, lai uz servisu nav jābrauc biežāk par 2 rezēm gadā, jo pašiem riebj kautko darīt un servisu cilvēki arī riebj.

Un šie 80 % pasaules iedzīvotāju izvēlas - JAUNUS Getz, Fiat, VW polo, opel u.t.t.

Un teikt , ka viņi ir stulbi ir pilnīgi nepareizi

Man liekas lielākais stulbums - 10 gadīgs subars - bez dizaina, bez salona, bez skaņas izolācijas, dārgs remontā vienvārd sakot mēsls pilnīgs

Meklējam testu aprakstus caur google.

Pirms nopirku pašreizējo auto apskatīju arī V50, man viņš subjektīvi nepatika.

Man šķiet , ka šī auto cena neatbilst viņam.

Īpaši redzot kādi ir iepriekšējie 40 sērijas auto pēc 5 gadiem un cik viņi maksā pēc 5 gadiem.

Saliekot to kopā mana interese par šo auto zuda

Traks esi palicis, labi komplektēts V50 maksā virs 20 000 Ls, tas ko viņi reklāmā saka sākot no 13 000, ir pilnīgs fufelis, tādu auto viņi gatavo uz cpec pasūtījumu un uz vietas veikalā ir tikai sākot no 25 000i

Man patīk

Bet ja raksta , ka Pirelli P6000 labāks par Conti, tad vismaz korekti būtu pierakstīt kādu.

REalitātē varbūt bija - jauns P600 labāks par vecu pliku Conti, kas jau 10 gadus nav ražošanā.

Riepu eksperts atradies.

TAd vismaz pasaki ar kuru Continental nevar salīdzināt.

Braucu ar Conti, gan ziemā gan vasarā un nekāds pretenzijas nekad nav bijušas, īpaši par skaļumu klusums. Laikam daudzi vadošie vācu ražotāji savām LUx klasēm izvēlas Contii speciāli, lai skaļāk.

Normāls Latvijas keks, kas atzīst tikai vienu marku - 10 gadīgs 0000, jo tā ir normāla tačka , kas nerūsē, pats var saremontēt un visur daļas mētajas.