Sorry, neliels offtopic

Arī vienu laiku grbēju tādu, resp. vēl tagad gribu, bet pagaidām nevar. Cik tika nedaudz pabraukts ar 2004. gada 2.4 , ārkārtīgi patika

Dīzelim

Par tām skrūvēm. Nezinu, kā tam audi ir, bet manai Hondai pakaļējiem riteņiem katram pa 2 skrūves tika aprautas, tādas špiļkas, kuras gultņa stupicā nāk. Tika noņemta stupica, un no otras puses pieķerts ar metināmo. Un viss Ok, kopš tā laika. Apmēram 40 min darbs. Vai tik tam Audi nav līdzīgi

Daļa braucēju nemaz neskatās. Nevajag 2x, pietiek normāli vienu reizi paskatīties.

Zemes ceļi kā suga ir, laukos ir cik uziet. Kā tas ir pie Rīgas-fig viņu zin. Ja tas ceļš ir kartē, tad vajadzētu varēt pa to braukt. Bet PP dažreiz ir tāds skaidrojums, sak, te ceļa nekad nav bijis, bet tādi kā tu to šeit ir iebraukājuši Bet, ja kāds liegums, privātīpašums vai zona, tad zīmei ir jābūt.

Es arī braucu testa braucienu pa gandrīz to pašu ceļu. Jā, patika tas, ka salons diezgan labi nostrādāts, nekas negrab. Samērā daudz vietas visiem citiem, tikai ne vadītājam. Ar 190 cm tur nav ko darīt, ja atvelk beņķi līdz galam, stūre ir par tālu ar visu izvilkšanu, bet ceļgali principā atspiežas pret paneļa malu. Tas 2l 150zs motors ceļ viduvēji. Pēc tam brīvdabas pasākumā paskatījos no malas, ka ar 4 cilvēkiem salonā un dažām somām šim it kā augstajam auto klīrenss palika ja ne nu gluži kā sēdinātam ieliniekam, tad kā parastam ieliniekam. Pēc šiem visiem iespaidiem sapratu, ka šis auto domāts ne man.

Nu, tur bija ap lidostu mazāki bedraini ceļi. Pietika tāpat

Īpaši ir vērts pieminēt vadīāja sēdekļa elektronisko regulāciju. Uz mata tāda pati regulācija, pat pogas tādas pašas kā vecajam, 93. gada Accordam. Ārkārtīgi piestrādāts pie regulācijas

Ir lietošanā 2004.g. S40 jau 3. gadu. 2.0 dīzelis ar 140zs . Jaudas pilnīgi pietiek. Tērē vidēji 7, varbūt vasarā 6.5 . Mazāk nekad nav bijis, bet, manuprāt, tas nav daudz. Ir pacieta piekare, šis un tas jau apmainīts, piem. abi priekšējie gultņi, bremžu diski. Beņķi cieti, bet tas ir labi, garus gabalus braukt nenogurst, sēdpozīcija labi regulējas, arī stūri var izvilkt/pacelt. Lai arī ir tā forda piekare, salons, bleķu biezums un daudz kas cits ir no Volvo. Klimata kontrole mūžīgi smird pēc pelējuma, kamēr kādu laiciņu pabrauc. Tādi šeit iespaidi, ja nu noder.

Gultņi Mūsa Motorā ap 100 Ls/gb, bremzes neko dārgākas kā jebkuram parastam auto nebija

Arī gribu izteikt šeit savu sašutumu par sabojāto Mūkusalas apļa piebrauktuvi Varbūt arī bija nedaudz bīstami ātri ienesties aplī pa vecam un uzreiz otrajā joslā, bet, pirmā josla, ja uzmanīgi paskatās, nemaz uzreiz nekrustsojās ar apļa joslām, un , skatoties spogulī varēja veikli iebraukt. A tagad - būš korķi. Šorīt visi mizoja pa veco ceļu ,pa otru pusi barjerām, kamēr vēl var. Un korķa nebja

Tas jau nebūs Kaksis, ja neiekakās

Meklēju torentos, laikam neprotu meklēt, vai arī nav. Ja kāds var atrast, lūdzu atsūtiet saiti manuālim priekš Volvo S40 no 2004. gada

Te gan neies runa par Maximas tūningu, bet gan par slotiņām, lai neceltu jaunu topiku. Es nezinu, kādas slotiņas lai pērk, jo abas pedējās reizes pirktās noturēja knapi 4 mēnešus, pēdējās Valeo tika nopirktas martā,veikalā LukaAuto Daugavgrīvas ielā, tikai pa vasaras sezonu brauktas, un jau velk švīkas Pirms tam bija Bosch Aerotwin vai hvz kā tur viņas sauc, tās pēc 5 mēnešiem sāka švīkāt. Auto Volvo s40 . Vecajam Accordam savukārt pērku Statoilā Championus parastos, tie iet gadu mierīgi, un tikai tad parādās pagurums. Tad man ir jautājums, vai jaunākiem auto tie "luņķi" par ~ +/- 30Ls speciāli tiek ražoti sūdi, vai esmu 2 reizes jau apšmaukts? Kur pērkat jaunā tipa slotas, 'luņķveidīgās", pa cik, un cik ilgi viņas iet ???

Ne, tur viss ar stiprinājumiem or Ok, labi piespiežas. Bet tās švīkas taisa pati gumija, tās ir tipiskas nolietošanās svītras, tādas sīkas svītriņas. Uzreiz nav, kādu mēnesi-divus tīra ideāli, klusi un gludi.

Jāa..es pats vainīgs, jo šo pēdējo, no LukaAuto čeku pasēju. Nav taču braukts pa ziemu vispār, un arī pa šiem 4 mēnešiem cik tad reizes viņas tika lietotas ? Labi, ja pāra desmit reizes lietainā laikā braukts.

Tas ar tika darīts ar salveti un stikla tīrāmo šķidrumu. Tur gumijas vainīgas.

Protams, var mainīt gumijas ar. Bet es gribēju zināt, kā pārējiem tādas pašas gumijas iet ? Ja vismaz vienu gadu ietu normāli, es neko neteiktu.

Tas ta ,starp citu: tāds pats volvo dizelis 04 gada, tikai s40, akits mums ari vel nav mainits no dzimsanas, pec 3 dienas pastavesanas grieza ka uz spragsanu, bet pec 4 sek pieleca. Un pec pieleksanas apmeram pusminuti ruc ar tadu ka krakskesanu/grabesanu, ta skali, jocigi, pec tam aiziet normali. Un ir diezgan lieli dūmi sakuma. Ar to gribeju tikai pateikt, ka ar aķīti, kas knapi griež var pielaist, ja pārējais ir ok

Es nevaru, šitas ir ko vērts... riktīgi jau pārsmējos Šie trāpīgie jautājumi....

Vismaz paris eksemplārus apskaties, tad pats sapratīši, ko tas tirgus par to cenu piedāvā. Es tikko meklēju apmēram tādu auto, skatījos trešos golfus un pasātus. Un tie daudzie varianti, kas 92-94 gada ražoti, un kur bija raksīts, ka ieguldījumus neprasa, dzīvē izrādījās tīrais ārprāts. Domājams, ka jāapskata krietns bariņš, kamēr atradīsi skarīgu.

Jelgavā ir viena auto tirgotāju banda,sludinajumos raksta visu pēc kārtas, pat lietas, kuras tam auto vispār nav. Uz telefonu atbild sieviete, bet uz tikšanos atbrauc vecis, kurš uzreiz pasaka, ka tikai esot atvedis auto, un neko sīkāk nezinot. Atrašanas vieta parasti ir Rīgas rajons.

Neliels offtop, bet varbūt palīdzēs meklējumos atrast pareizo pieeju

Man arī viss strādāja, arī pagriezieni, kamēr AKB sauss

Vakarā noņems AKB no lādātāja, ieliks gaismu, viss būs ok. Man bija tāda aizdoma, ka, ja nedeg paneļa AMB +/- spuldzīte, tad nav uzlādes. Vai tā ir, kurš zin

Norāvu tikai vienu vienīgo štekeri, kas pienāk