Kuram tad te jāatdziest? Neizlasa tekstus līdz galam un tad vēl prasa desmit reizes...

Es neesmu to motoru nedz jaucis vaļā, nedz sprauslu rokās turējis, tāpēc arī prasu, jo precīzi atrast definējumu tam, ka mans motors ar AVF kodu ir aprīkots ar PD sprauslām, man neizdevās. Lai vai kā, to ko man vajadzēja, uzzināju.

Runājot par megalohatronu un nu jau DEVĪTO PASAULES BRĪNUMU tepat no Zilupes - iečekojiet šito!!!!

home.venta.lv/...

Par "okei" - piekrītu, tas tiešām ir iegājis pilnīgi automātiski manā runā...

Bet par cīņu ar vējdzirnavām runājot - jā, tas nav viegli, bet tur jau tā lieta, ka katram jāsāk ar sevi un tad jāaizrāda, ka cits dara slikti. Redzi, pāris cilvēki sāks runāt pareizāk, tad viņi uz to pamudinās citus un tā tā lieta aiziet. Nevar teikt, ka viens cilvēks neko nevar paveikt. Tas ir gluži tāpat kā atkritumu šķirošana, mežu nepiemēslošana utt. - nu un, ka citi to turpina darīt, sāc vismaz ar sevi un Tu pats zināsi, ka Tava sirdsapziņa vismaz šai jomā ir tīra. Tīri psihloģiski un filozofiski domājot tā tas ir. Tāpat ar valodu - nu pacenšamies kaut nedaudz paši sevī izskaust tās lietiņas, tad jau arī citi pratīsies...

Nu šajā gadījumā es piekrītu daļēji. Specifiskās nozarēs izmantotus terminus tulkot tiešām brīžiem ir muļķīgi. Ir lietas, kas padodas tulkojumam, bet ir lietas, ko labāk neaiztikt... Latviskotu Wordu lietot nenovēlu pat savam ienaidniekam.

Starp citu - par "tālummaiņu" runājot - a kādi ir Tavi ieteikumi? Man šis vārds liekas tīri okei, jo to vismaz var locīt dažādos locījumos. Tā kā bieži rakstu tehnoloģiska satura materiālus, tad tāds vārds noder. Bet par "kājeni", "Windows beidzēšanu" un "spiedpogu plakandēli" (t.i. - tastatūru) es nekomentēšu....

Ugrik, sāc ar sevi - vārds "medijs" rakstas ar īso "e" un turklat šis vārds būtu jāaizstāj ar latvisko versiju "plašsaziņas līdzekļi" !

BiteG - problēma ir tajā, ka līdz ar šādu vārdu ieviešanu oficiālajā valodā (plašsaziņas līdzekļos utt.) tiek degradēta un bojāta mūsu dzimtā valoda. Cilvēki sāk pieņemt šādus svešvārdus, žargonus utt. kā normu un sāk tos aizvien vairāk lietot ikdienā, kā rezultātā pēc laika tīru LV valodu varēsim dzirdēt tikai no vecumveciem ļaudīm laukos. Žēl, negribētos tādu situāciju. Mūsu valoda tomēr ir mūsu kultūras mantojums, kuru gribētos paturēt tādu, kāds tas ir.

Edvin - izpēti manu aprakstu! Kas tiešām tik nepatēsts, ka nesaproti... Deksters pat vēlreiz apskaidroja. Sprausla maksā 200 - 340 Ls (atkarībā no izcelsmes).

Manuprāt, tāda summa - 1000 EUR plusā ar atvešanu, reģistrāciju, apkopi, teh.apskati un visu lietu nokārtošanu līdz atslēgām manās rokās - tas ir normāli. Varat ņemties un čakarēties paši, ietaupīt simts divsimts eiro, bet vai jūsu pakāstais laiks būs tā vērts? Nez, katrs dara kā uzskata par pareizu. Man, galvenais, ļoti patika pakalpojuma un servisa kvalitāte, tāpēc par A.Rihteru varu teikt tikai labus vārdus.

A ko jūs te par to PVN peraties?!? Uzņēmums savam darbiniekam darba vajadzībām nopērk auto, a jūs te par kaut kādām PVN piemaksām, atmaksām utt. spriedelējat.

Izlasi šai lapā pašu augšu - tur ir ierakstīts pilnīgi viss info par izcenojumiem. Ved ar treileri protams.

Ko Tu gribi zināt par Pumpe Duse?

Domāju, ka ar šādām lietām viņš nenodarbojas noteikti.

Jāņemas vien pašam - nopuce autiņu no sirds, sabildē smuki un krāmē tik iekš SS.lv, reklama.lv un vari arī te iemest. Godīgi pārdevēji ātri vien atrod pircējus savam auto!

Vai tad es Tev ko stāstīt prasīju? Es zinu un saprotu, par ko Tu runā, bet es manā gadījumā neko nezinu, neko neesmu redzējis, neko neesmu dzirdējis...

Nu ir lietas, kur es orientējos, un kur nē. Redz, tagad zināšu, ka tas ir 100% PD dzinējs. Kāpēc to sauc par PD, arī it kā saprotu tagad. Mūžu dzīvo, mūžu mācies.

Kāpēc? Uzņēmuma vajadzēja darba auto, tad nu viss tika oficiāli paveikts.

Bez problēmām nokārtojām līzingu - manā gadījumā pircējs juridiska persona.

Respektīvi, viņš pērk par savu naudu (par drošības iemaksu vienojaties paši), un tad kad atved - varat brīvi kārtot līzingu. Viņam ir pašam arī labi līzinga gali ir, tā kā arī to lietu var uzticēt viņam nokārtot.

Varbū var izklausīties skarbi, bet jāmaina viena sprausla. Bet tā vaina toč nav īsti diagnisticējama pie pirkšanas, turklāt es no nopirkšanas paspēju norullēt un tā labi norullēt nepilnus 5000 km. Auto vizuāli un teniski bija/ir konfekte, tik šitā neparedzamā šaize notika. Nekas, novērsīs un rullēs tik tālāk.

Odometrs nav griezts. Jā, zinu, servisa gramatas var viltot, bet auto salona un pārējais tehniskais stāvoklis neliecina par 145 tk km uz štābeļa. Spriežot pēc sēdekļiem un grīdas (nolietojums ļoti minimāls) utt., varētu pat vēl mazāk dot. Aber vispār - bildes ir te --> foto.inbox.lv/...

Un auto komplektācijas apraksts te (skat otro postu šai lapā no augšas) --> www.iauto.lv/...

Nez, maybe arī der tās pašas --> www.iauto.lv/...

Ok, paldies! JA nevēlaties postēt kontaktus te - lai uzmet man uz e-pastu infu - lynx8@inbox.lv .

Man jau gribētos to autiņu saremontēt pie uzticama cilvēka, kas šīs lietas rubī.

Paldies par ieteikumu palūkoties uz Motul eļļām. Gross Auto autoveikalā atradu sintētisko Motul Specific 5W40 (505.01) eļļu, kas lieliski atbilst mana VW TDi vajadzībām. Cena - nepilni 30 Ls par 5 litriem - attiecīgi 6 Ls litrā, kas ir ļoti pieņemama cena. Būs jāņem ciet.

Nesen pats sev no Vācijas dabūju savu pirmo foršo auto. Ilgi meklēju, kas varētu vest utt., un finālā atradu vienu ārkārtīgi labu, uzticamu un patīkamu kantori, kas šai lietā palīdzēja teicami. Cilvēks tiešām laipns, labsirdīgs. Viņš meklēja sev pieejamajās līzinga izsolēs, es pats meklēju iekš Mobile.de. Man izdevās pirmajam sameklēt tīkamāko variantu, kuru tad bez sāpēm attransportēja uz LV.

Izmaksas - pie cenas Mobile ir jāpieliek piegādes cena – 500 Eur, 1. reģistrācijas Latvijā – ap 300 Eur (ja ir 2002 gads) un 350 (ja 2003). PVN starpība ir nenozīmīga – pie 9500 Eur Vācijā pie mums PVN atšķirība ir mīnus 80 Eur. 3% ir firmas interese.

Tātad, ja cena Vācijā ir 9 500 Eur – šeit iznāk = 10 526 Eur. Rupji var rēķināt + 1000 Eur.

Ņemot vērā to, ka es izvēlējos interesējošo auto un pēc tam aizbraucu saņemt tā atslēgas - 1000 Eur ir ļoooti atbilstoša cena par šo servisu.

Tātad, kontakti ir sekojoši:

Andrejs Rihters

Auto tirdzniecība, piegāde, konsultācija

Dārzciema 60a, Rīga, LV-1073

Tel/Fax 7800135

E-mail: andrejs@rihters.lv

P.S. Manam auto notika pirkšanas brīdī neparedzama šaize - Andrejs piekrita palīdzēt to novērst, turklāt daļēji atlīdzinot remonta izmaksas. Patiesībā tas viņam nebūtu jādara, bet cilvēks tiešām rūpējas, lai klienti būtu apmierināti. Visu cieņu un paldies!

Paldies, painteresēšos un mēģināšu INCu atrast - varbūt kādam ir kontakti pa tiešo?

Šodien bija diagnostika - jap, 3 cilindram sūknim-sprauslai ir mehānisks defekts... Attiecīgi, to ir jāmaina. Nevar īsti saprast - vai šitais Pasāts ir Pumpe Duse vai nav, kā rezultātā arī sprauslas cena nav īsti saprotama. DisTehnika saka, ka 175 Ls (maybe šie kļūdās), bet citi saka, ka vismaz 300 Ls. Kur šito loriņu iepirkt?

Un tāds starp citu - DisTehnika prasa to veco sprauslu pretī - nez ko viņi ar to dara? Drošvien saremontē un tad tirgo kā lietotu...

Nu shi konkreta cena par sprauslu ir shi manam Pasatam. Ka tur ar padsmitgadigajiem Audi nezinu un mani neinterese...

Gaidu diagnostiku 2dien, bet tikmer jau esmu noskaidrojis, ka jauna sprausla viena konkreta bode maksa 175 Ls. Varot jau ari remontet, tas ap 100 pavelkas, bet laikam nav verts.

Visam jau nu toch nevajadzetu noklaties..

Za to nomainīšu un zināšu, ka tā konkrētā štelle otreiz nenojuks... Izskatās, ka sirdsmiera labad pie reizes arī eļļu jānomaina, visus vajadzīgos filtrus utt.

Nu tā vismaz bija rakstīts VWMotion, bet tā ir oficiālā dīlera cena. No vienkāršākiem kantoriem varot pa 200 Ls dabūt... Varot arī remontēt - ap 100 Ls.

Dīzelim nav ne vainas - ja to kopj un paveicās, tad iet super labi. Man nepaveicās - kaut kas tomēr noklājās, bet tāda dzīve.

Protams, šodien pa dienas vidu braucu uz servisu.

Izrakos par VWMotion forumu - pie vainas tiesham vai nu sprausla (jauna ap 320 Ls + darbs), vai ari varsts ( ??? Ls + darbs).

Ko sakat par Raiser servisu? Šamējiem izskatās plašs detaļu piedāvājums...

Kas par šaizi bija - pēc tam pastāstīšu.

Okei, bet ka var noteikt, vai varetu but shi problema? un cik sarezhgjiti ir sho problemu risinat?

Respektivi, jamaina pats nodrupushais varsts... Hm, ta ari varetu but, jo raustisanas paradijas brauciena laika..

Nu šorīt piešķīlu vēlreiz - jap, raustās pamatīgi, tā kā viens cilindrs nešancētu. Pa izpūtēju tādi konkrēti dūmi iznāca - nekad pat mazi dūmi nav nākuši... Skaidrs ir viens - šķiet, tiešām sprausla noklājusies un degvielu par daudz dod iekšā... Tāpēc arī patēriņš lielāks un melni dūmi nāk ārā.

Kādam ir info - cik tāda sprausla maksā un cik tādas nomaiņa izmaksā? Kur to var normāli izdarīt?

Šorīt apzvanīju rindu ar servisiem, Dīzeļcentrā rindas līdz jūnijam, Graudu ielā nav tehnikas priekš tik jauna Pasāta... Daudz kur vispār ar '03 gadu negrib ņemties.. Ir kādi ieteikumi?