KĀ ES VAKAR ĢENERATORU NOSVILINĀJU

Stāsts lūk kāds... Pagājušās nedēļas sestdienad pusdienā mans auto vēl leca kā zaķis... Kad pieleca, gan tā kā uzmanīgu mani darīja lukturi, kuri vienu brīdi negribīgi mirgoja, pirms iestartējās..

Nu neko - noliku pie mājas pagalmā, pēc pāris stundām iznāku, pieeju pie auto un klausos un brīnos - aizslēgtai un uz siģenes stāvošai mašīnai kusi čīkstēdams lēni griežas salona pečkas ventilators... Mēģinu startēt - skuju.. Aķis jau tik tukšs, ka starteri negriež... Toties Webasto, kam savs autonomais aķītis jau mašīnu pērkot trūka un tā pieslēgšanas vadi nekur nebija saredzami, sākusi spīdēt, kaut līdz tam darbojās - kā jau bez aķa - tikai pie ieslēgtas aizdedzes... Izrāvu Webasto drošinātāju un ventilators apstājās...

Kaimiņš laipnīgi palīdzēja "piepīpēt" ar vadiem un auto ierūcās... Bet rūciens bija uz apmēram 30 sek. - tiklīdz noņēmām vadus, auto sāka izrādīt totālas strāvas trūkuma pazīmes un noslāpa.. Tā - pēc vairākiem neveiksmīgiem mēģinājumiem - nospļāvos (gan jau ka aķis pārsalis pušu vai sabrucis iekšēji un tāpēc norij visu ģeneratora doto, ka motora darbībai i nekas i ne pāri nepaliek..) un aizvilku dampi uz servisu...

Pa pirmdienu servī aķis salādēts, nodiagnosticējuši, ka tas ir kkāds nīkulis un manam auto daudz par švaku - vajagot 100 Ah ar 850 A starta strāvu... Kā nekā V8 motors ar 4.2 L darba tilpumu un viss aprīkojums elektrisks... OK - noskatīju sev jaunu aķi ar domu, ka šodien būs nauda un tikmēr izvilkšu ar to nīkuli, kā jau kopš rudens braukāju - arī -20 grādu salā bez problēmām..

Kā reize uz Jelgavu bija jābrauc - domāju - ceļā palādēsies vēl - būs OK... Kas Tev deva! Rovno Jelgavā iebraucot sāka elektroiekārtas gļučīt - ABS atslēdzās, tad kārbas elektronika un tā palika mehāniski 3. robā avārijas režīmā... Tad iedegās panelī aķa lādēšanas lampiņa, tad arī borta kompis uzrādīja aķa simbolu un tad - čušš!! Sāka īdēt benzīna sūknis un arī motors noslāpa...

Domāju - nu aķītis aizgāja bojā pavisam.. Sazvanu tēti, lai izpalīdz - lai atved jauno aķi, bet tikmēr pats aiz gara laika atskrūvēju un izceļu veco, skatos - aķa bedrē (pakaļējā spārnā no bagāžnieka puses) ūdens... Domāju - jāiztīra tur viss tā kārtīgi, pirms likt jauno iekšā... Un pajaucu bagāžnieka sānu apšuvumu laukā, lai tiktu visam tā smuki klāt...

O JOMAJO - KAS TUR ATKLĀJĀS!!! Tajā brīdī es biju gatavs ar kailām rokām nožņaugt to gudrīti, kas man to auto pārdeva... Izrādās, viņš ir demontējis Webasto krāsniņas autonomo aķi, bet tās klemmes tādas pat nenoizolētas "paslēpis" aiz apšuvuma... Nu un tad nu tā plusa klemme lēnā garā ir izgrauzusies cauri krāsai un tikusi līdz virsbūves metālam... Tā kā pie izslēgta dzinēja Webasto darbojas autonomi un no sava aķīša, bet pie ieslēgta dzinēja abi aķi tiek releja savienoti kopā, lai kopīgi uzlādētos, tad caur šo klemmi viss tas pasākums, auto darbinot, pamazām bija "īsinājies" uz korpusu...

Atveda man jauno aķi, uzliku, piestartēju... Un nelādēšanas lampa nekur nepazuda... Motors slāpst, lukturi neslēdzas iekšā - vārdu sakot - ģeneratoram VĀKS...

Lūk, tā es pašrocīgi nosvilināju ģeneratoru... Labi, ka vadi nekur neaizdegās un auto nenokurināju... Žēl būtu - Audi A8 Tiptronic Quattro 4.2l V8 DOHC, 1995. gads... Veca, bet laba mašīnīte...

Nē. To bildēju ar EOS 400D un EF 16-35 f/2.8 L USM objektīvu...

Ir turētas rokā visvisādas - HD, ne-HD, digitālās, analogās, HDD, DVD, kasešu, flashkaršu u.t.t. videokameras... Pēdējā bija Sony radījums ar afigenno Karl Zeiss objektīvu, iebūvētu HDD + DVD + Flash atmiņu... \"Nakts redzamību\"... Vārdu sakot - krutāk ņekuda... Safilmētais, it īpaši vājas gaismas apstākļos, ir nebaudāms... Analogi ir ar digitālajiem \"ziepīšiem\" fotogrāfijas sfērā... OK, ir cilvēki, kas aizstāv šādas \"video kameras\" un \"ziepīšus\", jo tie ir mazi, viegli līdzpaņemami, vienkārši un bez speciālām zināšanām lietojami.. Nu bet sorry - labiem mobilajiem telefoniem mūsdienās ir tāda pati safilmētā / safočētā materiāla kvalitāte... Teiksim, mans SE X1 filmē pat labāk kā tēta Samsung video kamera... 3.2 Mpix matrica... Bildes arī ziepjutrauku līmenim labas... Tad nafig \"ziepenieku\" / \"video kameru\" vēl atsevišķi pirkt?

Manis paša ar mobilo telefonu bildēto skaisto fotogrāfiju piemēri:

www.fotoblog.lv/...

www.fotoblog.lv/...

www.fotoblog.lv/...

www.fotoblog.lv/...

Un visbeidzot arī šī:

www.fotoblog.lv/...

...

Mans ieteikums un paša izvēle kvalitatīvai fotografēšanai UN filmēšanai ir Canon EOS 5D Mark II

www.usa.canon.com/...

Viennozīmīgi...

Bildē un filmē CF atmiņas kartē. Full HD kvalitātē. Caur visiem iespējamajiem profesionālajiem stikliem - ar tādām gaismas spējām, optiskajiem zūmiem, variējamu asuma dziļumu, kādi lielākajai daļai profesionālo video kameru pat sapņos nav rādījušies... Iespēja pieslēgt ārējos mikrofonus.

Ar 4x4 un bremžu pārbaudi - no pieredzes:

1) vecajam Pajero, kam centrāldifa nav vispār (tobiš ar pieslēgtu priekšas tiltu OBLIGĀTI griežas reizē abas asis) un 4x4 režīmā uz sausa asfalta apgriežoties viņš vienu riteni velk pa zemi, TA čaļi nekādu "4x4" protokolā nekad nerakstīja, bet bez problēmām un prasīšanas vnk atslēdza pilnpiedziņu un testēja bremzes ka prieks.....

2) Audi Quattro, kam torsens starp asīm un elektroniska diferu "bloķēšana" (tobiš ABS piebremzē to riteni, kas pārāk izspolē) man arī vienmēr pārbaudījuši bremzes... un nekāda vaina... Jo griešanās ātrumi maziņi, tā ka torsenu pa to īso laiciņu var tika uzsildīt, nevis nokaut... Vot, ja vilkt tādu Quattru ar uz evakuatora paceltu vienu asi, tad gan torsens izcepas nak.uj... Esmu turējis rokās tādā veidā nokauta torsena atliekas

Pagājušajā nedēļā ar dažu dienu atstarpi nozaga priekšējo Nr. zīmi gan manam darba auto, gan sievas Mersītim... Zagļi, grj.obanie!!!

Bet pašam ir vienreiz dzīvē aizmirsies samaksāt Staķikā - ar darba auto 4:00 naktī pietankoju, iegāju iekšā maksāt.. Nopirku kafiju un bulciņu, samaksāju par to (atsevišķi, jo benzīnu apmaksā darba vieta), bet tajā nogurumā ne pārdevējs man naudu par degvielu paprasīja, ne pats atcerējos, ka tagad tak bija arī par beņu jāsamaksā un čekā rekvizīti vajadzīgi... Skrēju mājās gulēt.. Pēc nedēļas pavēste, ka mani gaida policijā... Parādīja Staķika iesniegumu, izdrukas no video novērošanas... Sakaunējos, samaksāju un čeku atnesu poličiem nokopēt... Ar to arī viss beidzās...

Escort Passport SRX par 350 Ls. Ir uz vietas. T. 28655578

Man vislabākā šķita šī fīča: "FM radio(can output voice)" - tas kā - tipa reizēm pa radio ir dzirdamas balsis? %)

Un arī tas, ka no tām 3 SIM aktīvas (cik no ķīngļu valodas varēja noprast) vienlaicīgi var būt tikai divas.... Tobiš tā trešā it kā rezervene - tiešām mašīna ar 5 riteņiem - viens rezervē

Un vēl - fīča, ka var ieprogrammēt laikus, kad tas aparāts pats ieslēdzas un izslēdzas

Ja runā par Xperia X1, tad:

1) pirmajam pilnīgi pievienojos - vibrozvans vājš un zvanu dzirdēt ir pagrūti, jo kabatā/maciņā parasti aizsedzas tā šķirba telefona korpusā, pa kuru tai skaņai ārā jānāk... Tā tiešām ir konstruktīva problēma;

2) katram zvanītājam VAR UZLIKT savu zvana signālu... Atver "Contacts", paņem konkrētā pilsoņa kontaktu, atver rediģēšanas režīmā un atrodi rindiņu "Ring tone:"... (uzreiz aiz rindiņas "Mobile:")

3) aktīvo operatoru var apskatīt, nospiežot ekrāna augšā uz zonas stipruma ikoniņas.... Protams, acu priekšā visu laiku nav...

4) GPS ??? Kādā ziņā tikai XY? Tobiš nerāda augstumu virs jūras līmeņa? Kādu GPS softu lieto? Es navigācijai lietoju Google Maps - manas vajadzības apmierina... Pamēģināju arī WayFinder (Trial), skatos uz TomTom un vēl vienu labu offline karšu programmu (nosaukumu no galvas neatceros)... Te vēl daudz ko eksperimentēt. Man patīk GPS atrašanās ātrums un vietas noteikšanas precizitāte, ja ir vismaz 5 satelīti redzami...

Modena - aizrakstīju i-pastu...

Sorry - nava vairs telefona - ir tikai auto turētājs un lādētājs palicis viņam, kā arī tas GPS uztvērējs...

Ar ko Tevi arī apsveicam!

Japp...

Nu, ja rēķina, ka dodu līdzi vēl vienu jaunu baču un 4GB MemoryStick, tad 90 Ls it kā nav baisi par daudz...

Nemoki sevi, lauzīdams galvu par šo problēmu - gan jau mēs tiksim paši galā

...bet tā nu tas ir...

Pats TomTomu neesmu licis un provējis, bet mans kolēģis lika un viss smuki strādā... Gan jau es arī reiz pamēģināšu, bet pašlaik, cik pa Latviju un ārzemēm esmu braukājis, man pietiek ar Googles Mapu, jo darbs apmaksā telefonu, tādēļ neta trafiks mani tā īsti nesatrauc

Nekādu problēmu pa ekrānpogām ar pirkstu pidžināt nav - ne ar kādu no vecajiem modeļiem (P910i, P990i, P1i), ne arī ar X1... Lai gan Bilgatus of Borg nav mans iemīļots personāžs, tomēr jāsaka, ka Windows Mobile 6.1 uz X1 gļuko daudz mazāk (pareizāk sakot - pa šo mēnesi, kamēr lietoju X1 - nevienu pašu reizīti) kā Symbian OS... Tas gan vismaz reizi dienā sagāja sviestā un restartu prasīja (bet reizēm pats - bez prasīšanas restartējās)....

Starp citu - pārdodu nost P990i (apdilis, bet labs, 2 gadi lietots, pilnā komplektācijā, ar dokumentiem, 4 GB Memory Stick) par 90 Ls

un

P1i (ideālā stāvoklī, mazāk par gadu, joprojām spēkā garantija, pilnā komplektācijā, ar iepakaojumu un dokumentiem) par 120 Ls... (vai par 150 Ls, ja komplektā ar GPS Bluetooth uztvērēju)

Nu, re... Man prieks, ka Tev prieks

Un kā? Lieto? Ir noderīgs?

Lai izejošos zvanus, kas veikti darba laikā, apmaksātu darbs Bet lai tie pilsoņi, kas zina tikai manu privāto Nr. arī varētu mani darba laikā sazvanīt Pāradresācija no darba uz privāto man personīgi ir uzlikta, jo firmas direktors tomēr strādā 24h režīmā... Bet normāls ierindas pilsonis, protams, var nelikt šo pāradresāciju un kā 17:05 no rūpnīcas ārā, tā aizmirst par darbu

Pareizi - šis adapteris nu nekādi nevar nodrošināt būšanu aktīvam reizē ar abām SIM, jo telefonam ir tikai viens uztvērējs/raidītājs

Tie aparāti (teiksim, Samsung modelis ar 2 SIM), kam ir 2 reizē aktīvas SIM, būtībā ir 2 telefonu iekšas vienā korpusā un ar vienu lietotāja interfeisu...

Šis adapteris ir risinājums tādiem pilsoņiem, kā es un Sintris, kuriem ir darba un privātā SIM karte un kuri negrib kā tādi urlas nēsāt līdzi 2 aparātus, toties grib lietot NORMĀLU un LABU telefonu (nevis kādu no tiem briesmonīšiem, kas šobrīd piedāvā 2 raidītāju risinājumu).

Man, teiksim, ir darba LMT SIM un privātā LMT SIM. Darba laikā pārslēdzos uz darba SIM un izejošie zvani man iet tikai no tās... Ienākošie nak no abām, pateicoties pāradresācijai, kas LMT iekšienē ir bez maksas... SMS nāk tās, kas sūtītas uz darba Nr., ja gribu nočekot, kas notiek privātajā ar SMS, tad pārslēdzos, apskatu un tad atpakaļ uz darba SIM... Pēc darba un brīvdienās turu pārslēgtu uz privāto SIM...

That's it! Un viss...

Nju, šitais iekš video redzamais ir kkas baiss Lietoju elegantu vienas SIM kartes izmēra adapteri - tādu metālisku knibuci, kurā 2 mazās bedrēs tiek ielikti čipi no abām vēlamajām SIM un metāla vāciņš pa virsu... Lai iegūtu čipus no parastām SIM kartēm, jālieto vai nu speciāls rīks (tipa kompostrētājs - man tāds ir), vai arī šķēres (var sačakarēt SIM)...

Savietojams ir a pilnīgi visiem telefoniem, jo tas SIM pārslēgšanas softs sēž iekšā adapterī un lādējas mobzī no speciālām atmiņas adresēm, kas SIM standartā paredzētas tīkla operatora specfiskam softa kodam, bet pie mums neviens operators šo adrešu apgabalu neizmanto... Ienākošos zvanus var pāradresēt savā starpā starp abiem Nr., līdz ar to zvani nonāks tajā kartē, kas tajā brīdī aktīva. Zvanot uz āru varam pārslēgties uz to karti, kuru gribam izmantot... Adaptera setingo varam uzstādīt intervālu, kādā tas pats pārslēdzas no vienas SIM uz otru, lai nočekotu ienākošās SMS... Var arī izslēgt automātisko pārslēgšanos...

OK, uzzvanīšu brīvā brīdī...

Kā jau minēju, nēsāju mobilo žaketes mazajā iekškabatā vai pie jostas maciņā... Bet lētajiem aparātiem ekrāna sašvīkājumi parasti rodas no touchscreen lietošanas... Piemēram, HTC - pāris mēneši un ekrāns bez screenprotectora pagalam

Nezinu, kā šim, bet P990i un P1i (abi uz Symbian OS) man bija Skaips uzinstalēts un strādāja... Ja priekš Windows Mobile 6.1 Skaips ir, tad gan jau ka strādā Neesmu tagad pētījis...

Klucis bija P990i, klucis bija Nokia Communicator... Šis jau nu nav klucis Žaketes mazajā apakšējā iekškabatā (tipa, kas vēsturiski domāta kabatas pulkstenim)...

WiFi strādā labi - Toshiba laptops, teiksim, man rāda 2 no 4 zonas stipruma strīpiņām, telefons tajā pašā vietā - 1... Bet zonas robežas abiem apmēram tur pat... Trafiks labi pārslēdzas no 3G uz Wi-Fi, tiklīdz parādās Wi-Fi zona...