ursis rakstīja:
Pirmais rakstīja: ursi, ursi, ursi....
a tev garāža nr2 ir jau gatava?
padjomņiku uzstādīji?
neesmu tur bijis jau divas nedeeljas.nezinu vai smilshu maisi(un cementa) nau nofizdjiiti
riit ieshu apsaktiit,vnk apskatiit. ir iestaajies vnk apnikums
un mocja taapat nav,ko tur ielikt... jeb steigai nav pamata.
kādā badā jābūt lai fizģītu smiltis 
ursi, ursi, ursi....
a tev garāža nr2 ir jau gatava?
padjomņiku uzstādīji?
Seene rakstīja:
Pirmais rakstīja: teorētiski (un arī praktiski) CO saturu atgāzēs var efektīvi samazināt iesmidzinot cilindrā ūdeni...
noteiktos apstākļos rodas CO2 un H2, kas savukārt atkal sadeg
Tieši tā. Un ja H2O sadala jau pirms nokļūšanas cilindrā, "notiektie apstākļi" jau ir radīti. Un tur arī slēpjas pasākuma efektivitāte. Un vienlaicīgi bezjēdzība jaunajiem motoriem, kas māk sadedzināt visu degvielu arī bez ūdeņraža klātbūtnes..
tā nu gluži nebūs gan, bet nu lai jau paliek
fiška ir tur, ka "noteiktos apstākļos" co vienkārši atņem h2o to o nost.... un sanāk co2 un h2....
tikai (iespējams) tur vēl kādu katalizatoru vajadzēja....
ursis rakstīja:
Siksparnis rakstīja:
ursis rakstīja: eee,nu ja...
Kas tas?
nu ar SZ nevarees bucjoties,gripai tak ir in*******acijas peroids?
tas nekas.... zigis prot nolekt
teorētiski (un arī praktiski) CO saturu atgāzēs var efektīvi samazināt iesmidzinot cilindrā ūdeni...
noteiktos apstākļos rodas CO2 un H2, kas savukārt atkal sadeg
Kaksis rakstīja:
Pirmais rakstīja:
taaneko rakstīja:
Seene rakstīja:
taaneko rakstīja:
Par rezonansi- pats saprati, ko uzrakstiji, ja saprati labi, bet vai vai saprati procesa būtību dabā?! (Tas pat ir svarīgāk)... Izskaidro man tādu lietu, ko nodemonstrēja man tāds, teslas draudziņš. Ņemam batereju "krona" 9V pieliekam pie poliem 2 naglas un metam litrā parasta ūdens- nekas praktiski nenotiek... tikai pāris burbuļu un batereja tukša... Ņemam citu batereju krona. tikai šoreiz anods ir nagla, katods- no tērauda lodes izvirpots kausiņš. Baterejas strāva iet caur kautko līdzīgu impulsu ģenerātoram. Tas pats ūdens iegremdējam to visu, pagrozam potenciometru un 30 sekundēs iegūstam litru uzvārtīta ūdens... Kādi tad tur fragmenti un kāda uzkrāšana?!
paprasi savam "teslas draugam", kas tas tāds par tīro ūdeni, kurā, iemetot kronu kaut kas vispār notiek. Un pat ja ar naglu savienosi abus kontaktus, nāksies visai ilgi gaidīt, kamēr baterija būs tukša - nav jau skābes akumulators, kas var visu uzkrāto atdot gandrīz momentāli.
Ūdens parasts- Rīgā no krāna. Batereja nostāvēja ūdenī- 2 cigaretes un vienu 0,5 alu Un vēl- stāsts nav par batareju, bet par pieliktās enerģijas veidu daudzumu un rezultātu atkarībā no metodes.
enerģijas nezūdamības likums vēl joprojām nav apgāzts
īsumā tas ir šitā - pārvēršot siltumā visu enerģiju no 2 baterijām "krona", ar katru var uzsildīt vienādu ūdens daudzumu, neatkarīgi no izmantotas metodes
teorētiski...
praktiski jebkurai sistēmai ir lietderības koeficients, kas visu saliek pa plauktiņiem....
p.n.
atgriežoties pie topica tēmas - manuprāt mērķis ir iebarot kādai valsts institīcijai, pamatojoties uz CO2 emisijas samazinājumu..... nemaz nepieminot to cik bīstams ir ūdeņraža un skābekļa maisījums un kāds ir papildus risks, piemēram, pasažieru pārvadājumos
sleepnis rakstīja: bļā, nu ko var dirst, ka no tīra ūdens ar elektrolīzes palīdzību var iegūt ūdeņradi un skābekli
paļubomu kautko vajag klāt, jo tīrs ūdens nevada strāvu, to tak pat Yonāss zina....
Dielektriķis arī nevada strāvu, bet cauri kondensatoram strāva plūst. Tur ar kaut kas līdzīgs kondensatoram. Es runāju par Meyersa verķi.
ņehuj umņičīt....
davaj nodemonstrē man kā destilētu ūdeni tev izdosies sadalīt ūdenºadī un skābeklī...
visaprākt vieni vienīgi plakano okeānu fiziķi hrenovi..... nav pat ko drist pasūtīt 
taaneko rakstīja:
Seene rakstīja:
taaneko rakstīja:
Par rezonansi- pats saprati, ko uzrakstiji, ja saprati labi, bet vai vai saprati procesa būtību dabā?! (Tas pat ir svarīgāk)... Izskaidro man tādu lietu, ko nodemonstrēja man tāds, teslas draudziņš. Ņemam batereju "krona" 9V pieliekam pie poliem 2 naglas un metam litrā parasta ūdens- nekas praktiski nenotiek... tikai pāris burbuļu un batereja tukša... Ņemam citu batereju krona. tikai šoreiz anods ir nagla, katods- no tērauda lodes izvirpots kausiņš. Baterejas strāva iet caur kautko līdzīgu impulsu ģenerātoram. Tas pats ūdens iegremdējam to visu, pagrozam potenciometru un 30 sekundēs iegūstam litru uzvārtīta ūdens... Kādi tad tur fragmenti un kāda uzkrāšana?!
paprasi savam "teslas draugam", kas tas tāds par tīro ūdeni, kurā, iemetot kronu kaut kas vispār notiek. Un pat ja ar naglu savienosi abus kontaktus, nāksies visai ilgi gaidīt, kamēr baterija būs tukša - nav jau skābes akumulators, kas var visu uzkrāto atdot gandrīz momentāli.
Ūdens parasts- Rīgā no krāna. Batereja nostāvēja ūdenī- 2 cigaretes un vienu 0,5 alu Un vēl- stāsts nav par batareju, bet par pieliktās enerģijas veidu daudzumu un rezultātu atkarībā no metodes.
enerģijas nezūdamības likums vēl joprojām nav apgāzts
īsumā tas ir šitā - pārvēršot siltumā visu enerģiju no 2 baterijām "krona", ar katru var uzsildīt vienādu ūdens daudzumu, neatkarīgi no izmantotas metodes
taaneko rakstīja:
Seene rakstīja:
taaneko rakstīja:
Standarta auto ģenerators dod ap 70 A Daļa tiek patērēta, daļa ne... un es zinu, ka pieaugot slodzei uz ģeneratoru pieaug arī degvielas patēriņš....
Par enerģiju molekulu saišu saraušanai- ir tādas lietas, kā rezonanse, svārstības noteiktā frekvencē, no rezonanses plīst glāzes un brūk tilti...
Auto ģenerators pārvērš elektroenerģijā kinētisko enerģiju ko tas saņem no dzinēja. Un paterēta tiek VISA tā dotā elektorenerģija, nevis "daļa ne...".
Rezonanse nekādi nesamazina ieguldītās enerģijas daudzumu, bet gan ļaut to pievadīt nelielos fragmentos un uzkrāt, izmantojot objekta iekšējo svārstību frekvenci.
Atvaino ne tā izteicos... Laikam vajadzēja tā- Ģenerātors spēj ražot 70A stipru strāvu ar vidējo spriegumu 13,6V Pēc tam sākas ģenerātora pārslodze, kuras ārējā izpausme ir Generātora tinumu un oglīšu temperatūras paaugstināsanās. Nu tad lūk- auto reti patērē visus 70A
Par rezonansi- pats saprati, ko uzrakstiji, ja saprati labi, bet vai vai saprati procesa būtību dabā?! (Tas pat ir svarīgāk)... Izskaidro man tādu lietu, ko nodemonstrēja man tāds, teslas draudziņš. Ņemam batereju "krona" 9V pieliekam pie poliem 2 naglas un metam litrā parasta ūdens- nekas praktiski nenotiek... tikai pāris burbuļu un batereja tukša... Ņemam citu batereju krona. tikai šoreiz anods ir nagla, katods- no tērauda lodes izvirpots kausiņš. Baterejas strāva iet caur kautko līdzīgu impulsu ģenerātoram. Tas pats ūdens iegremdējam to visu, pagrozam potenciometru un 30 sekundēs iegūstam litru uzvārtīta ūdens... Kādi tad tur fragmenti un kāda uzkrāšana?!
davaj uzraksti rezonanses definīciju - fiziķis kujevs tu
Ideots rakstīja: kā sab. transportā atbrīvoties no siļķu buņdžas efekta ?
zvanot pa mobīlo, nejauši otram sarunas biedram pateikt, ka vakar atlidoju no Meksikas.
kuj vidusmēra tramvajā braucošais pilsonis būs dzirdējis, ka meksikā ir pandēmija
bļā, nu ko var dirst, ka no tīra ūdens ar elektrolīzes palīdzību var iegūt ūdeņradi un skābekli
paļubomu kautko vajag klāt, jo tīrs ūdens nevada strāvu, to tak pat Yonāss zina....
to, cik gāzes var iegūt nosaka pilsoņa Mola vārdā nosauktā attiecība, kas nosaka, ka viens mols gāzes normālos apstākļos aizņem divus spaiņus tilpuma.... ja pareizi atceros, tas 22.4 litri
molmasa ūdeņradim 1, skābeklim laikam laikam bija 16 (slinkums skatīties)
tas nozīmē, ka no 18 gramiem ūdens var dabūt 3 spaiņus gāzes (2 spaiņus ūdenºaža un vienu spaini skābekļa)
to cik daudz gāzes dar dabūt laika vienībā nosaka tas, cik daudz elektrības tajā laika vienībā izdodas izgrūzt tam ūdenim (netīram, jo tīrs nevada elektrību) cauri....
tiktāl par iegūšanu...
par izlietojumu.... reāli pietiekams daudzums lai mašīna darbotos ar iegūto ūdeņradi uz tačkas elektrolīzē nav iegūstams.... protams vajadzēs arī benzīnu....
ūdeņradis paaugstina degšanas temperatūru cilindrā... teorētiski varētu samazināties CO daudzums atgāzēs...
šitas pribambass varētu strādāt veciem karburatormotoriem, kuriem aizmugurē braucot smird pēc benzīna.....
pietiekoši jauniem dzinējiem degvielas sadegšanas efektivitāte ir pietiekami liela lai sajustu reālu efektu....
vispār, ja tie pajoliņi piestrādātu pie savas mājas lapas un bišķi vairāk izskaidrotu to lietu - bez tādiem, kasjakiem, ka samazinās co2.... vispār izdalītā co2 daudzums ir tieši proporcionāls sadedzinātajam degvielas daudzumam....
reāli degvielas ekonomija var parādīties tikai uz efektīvākas benzīna sadedzināšanas rēķina.....
jo ūdeņraža iegūšanai būs jāpatērē enerģija, kuru iegūst uz pašas mašīnas....
p.n.
garāžai šodien kaktusa svētki
Ideots rakstīja: bet nu vispār joki ir mazi.
Spāņu gripa nogalināja 20 miljonus Eiropā ? Un toreiz tauta tā neceļoja kā tagad..
.tagad 8h un Tu esi otrā pasaules malā....
bīstami ibio.
padomā cik nogalināja franču iesnas
Seene rakstīja:
Slinkais rakstīja: starp citu, ljoti nopietni apveru domu pirkt tieshi proektoru, nevis lielo telli. bet tas, kad pienaaks laiks.
Šo lietu vajag ļoti pārdomāt Zinu cilvēkus, kas šādu soli ļoti nožēlo - telpa par mazu, lai normāli skatītos un problēmas ar apgaismojumu. Attiecīgi lepnais ģimenes galva skatās uz savu dārgo plaukta eksponātu, bet ģimene tik un tā skatās TV un nenovērtē viņa dārgo ieguldījumu.
blā.... tak reklamājau senpateicako darīt tādā gadījumā......
mūsu dzīvoklim tā plazma bija par lielu....
Sretsked rakstīja: Pirmais,atradi to koku,ko jumtā uzstumt ??
kaktusu????
Sviestnesis rakstīja:
Pirmais rakstīja: redzējāt kā pozijs slidoja pa laukumu?
ar priedi saujā
A napig Tu,praider,jau otro dienu necel trubu?
man aperāc mājās bija palicis
Sretsked rakstīja:
Sviestnesis rakstīja:
Pirmais rakstīja: redzējāt kā pozijs slidoja pa laukumu?
ar priedi saujā
A napig Tu,praider,jau otro dienu necel trubu?
Tāpēc,ka viņš tagad TO dara ar ABĀM rokām, ar kreiso sev, ar labo kaimiņam.
nē.... sev es TO nedaru ar roku
redzējāt kā pozijs slidoja pa laukumu?
ar priedi saujā
WALA rakstīja:
Pirmais rakstīja:
ursis rakstīja:
Pirmais rakstīja:
GangBoy rakstīja: www.ss.lv/...
eu,es to skuķi gribu.... aizdodiet kāds man to bēmēvē lūzni
njaa un tu domaa,ka ...ka vinja nelasa sho tofiku?
vispār man ir 84 gada 320tais bembis zilā krāsā
Skaties, tik var izrādīties ka paša "noskrējiens" nedērēs.
Tur tās gadu robežas man šķiet tik tam tavam BMW ar Dievu uz pusēm izpildās
mans i divdurnieks
ursis rakstīja:
Pirmais rakstīja:
GangBoy rakstīja: www.ss.lv/...
eu,es to skuķi gribu.... aizdodiet kāds man to bēmēvē lūzni
njaa un tu domaa,ka ...ka vinja nelasa sho tofiku?
vispār man ir 84 gada 320tais bembis zilā krāsā
GangBoy rakstīja: www.ss.lv/...
eu,es to skuķi gribu.... aizdodiet kāds man to bēmēvē lūzni
Centis_Nuudele rakstīja:
ttt rakstīja: mērot spriegumu uz spēka vadiem .
Spēka spriegumu vajag mērīt starp vienu spēka vadu un spēka masu jeb korpusu automašīnas.
Nevis starp diviem spēka vadiem, kuros abos ir pluss, tikai vienā kad spēks laiž logu lejā, otrā kad spēcīgi ceļ logu uz augšu.
nē tak
durvīm masa ir nestabīla, tāpēc to nodrošina ar speciālu vadu.... tāpat kā motoram ir tāda lunkana lenta klāt....
p.n.
uz leju lokam braukt ir vieglāk tāpēc tas vads ir tievāks
Centis_Nuudele rakstīja: Kur jūs maitas likāt manu mugursomu
kad atrodi, tad ver vaļā ļoooti uzmanīgi 
ursis ir kazlēns, kas māk skaitīt līdz 10-
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
ursis rakstīja:
Pirmais rakstīja:
ursis rakstīja:
Pirmais rakstīja: ursi, ursi, ursi....
a tev garāža nr2 ir jau gatava?
padjomņiku uzstādīji?
neesmu tur bijis jau divas nedeeljas.nezinu vai smilshu maisi(un cementa) nau nofizdjiiti
riit ieshu apsaktiit,vnk apskatiit. ir iestaajies vnk apnikums
un mocja taapat nav,ko tur ielikt... jeb steigai nav pamata.
kādā badā jābūt lai fizģītu smiltis
tu to ma a ka aman vinjas dabuut pat tu shekulants gribeeji man vinjas PAARDOT naakas fizdjiit
es tev negribēju pārdot.... es teicu, ka es pirku skalotās smiltis