- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
uupis rakstīja:
Bams rakstīja: Tramvajiem nav ne gaisa, ne taures.
Nav gaisa vispābā????
Neviena pneimo elementa????
Viss uz lektrību???
Cik no studijām par elektrovilcieniem atceros, tad pantogrāfs ar pneimocilindru tiekot spriegots.
Turklāt, ja bojāta kontaktvirsma (oglekļa gabals caur kuru iet daļa no pneimosistēmas), tad spiediens krītas un tas pats, nolaižas tālāk nebojājot tīklu. Bet tas bija ICE sakarā, tramvajam tomēr mazaki ātrumi un jaudas.
Seene rakstīja:
GB12 rakstīja:
Gauss rakstīja: Par zaudēto dinamiku vispār nerunāsim.
Kādu zaudēto dinamiku? Ar cik elektroautomobiļiem esi vispār braucis? Tavuprāt, 280 Nm (Leaf) ir maza dinamika?
Kāds sakars griezes momentam ar dinamiku?
Sakars ir tieši tik tiešs kā to apraksta 2. Ņūtona likums pielietots rotacijas kustības gadījumā.
hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/...
Auto paredzēts tīri saimnieciskām aktivitātem un Astra H atzīta par mazāk ietilpīgu.
Un pastāv iespēja pielietot tādas lietas kā jumta arkas, ziemas riepas, utt.
Crankshaft rakstīja: perkons
Nu sacitējies gan...
vasarenes no korejiešiem ( ziemeļ) un taivaānas vēl var apsvērt, bet pat pielietojot japāņu tehnoloģijas , nu nekas izcils nesanāks. tas ir kā zviedriem kabrioletus ražot
=====================
Tas pats Valmet arī ražo dažu labu sportisku auto ar melnu zirgu uz dzeltena fona uz logo un boksermotoru aizmugurē. Ieskaitot kabrioletus.
Protams, ka nevienam pārveidotājām ārā nedabūsi vairāk jaudas kā ieejā - lielākai jaudai ir redzēti pa tiešo uz akumulatora liekami varianti.
schizo rakstīja:
amiz rakstīja: Tikko pamanīju izlaisto burtu virsrakstā - kā to te var vērst par labu?
Taisi vel trīs topikus ar pareiziem nosaukumiem.
Paldies, Tev ar laimīgu Jauno 2010 gadu!
Tas bija Kauņā uz tilta pār upi (Nemuna laikam saucas
) pirms bāņa sākuma. Ir viņiem mode ar netrafarētiem auto darboties?
Topiks Rīga-Berlīne, bet tauta runā par braukšanu pavisam pretējā virzienā.
msh rakstīja:
Gregers rakstīja:
Par mašīnām arī ir ok, jo ir veikti neskaitāmi pētijumi par auto ietekmi uz cilvēku. Lielākais vairums auto LIEK tev justies kkā, jeb ir radīti noteiktu izjūtu radīšanai, bet ja kādā dienā tavs garastāvoklis neatbilst autosam tad tu tiec morāli nogurdināts, kas noved pie pastiprināta noguruma, ideju izsīkuma, depresijām utt.
Tās izjūtas rada motori vai nespēja tiem pielāgoties Pasaki, kādu izjūtu radīšanai ir taisīti B3/B4?
Es students buudams B4 juutos diezgan labi.
Piem. Vaacijaa un Belgijaa degvielas cenas atskiras par labu Belgijai. DE sobriid 95ais ir 1,5 eur/l., diizelis leetaaks.
Un, protams, seit cilveeki necensas ziimeeties ar saviem ienaakumiem.
Kaa arii var bez stresa parkaa seedeet zaalaajaa un iedzert alu...
Diagnostika dīzeļa motoram