Piebilde: papildus zīme ir "izņemot ar atļaujām X-XX". Tādi nu mēs esam kaimiņi. Jādomā ko šiem likt pretī!

Ja Tev ir B4 panelis ar kompi, tad ļoti iespējams, ka vaina tajā. Šitas nav retums.

A tu ņēmi no rokas vai kādā placī? Plačos jau ahūna nokruķī.

Es kad atgriežos no copes man auģikam līdzi velkas zāles kušķi. Ņemt LV tomēr ir laba doma, jo te jau ar viņiem nebrauc uz 150-180 km/h kā Vācijā. Motori noteikti būs labāki. Cik skatos ss.lv tur tikai ir veci vai ar nokruķītiem odometriem.

Jā, foris un bmw tiešām nav salīdzināmi. Vienīgais, kas ir kopīgs ir tas, ka tās ir mašīnas.

PS: Kur pirki un pa cik? LV vai dzini no ES?

Paldies, armandoz! Reti kurš ir gatavs kārtīgi izlikt visu uz "papīra".

Nu tad doma man pareiza, ja svaigs, tad turbo var ņemt. Par amīšiem šito nebiju dzirdējis. Kā lai zin kuri ir tie pašizlīdzinošie? Man galīgi negribētos tādus brīnumus (zinu ka meršiem tādi bija agrāk un juka ar nost ne pa jokam w210).

A tas 2,0 X vai tad ir galīgs nīkulis?

Paldies! Izrādās ir vairāki subaru klubi LV. Biju vandījis pa citu, tur tāds panīkums. Cerams ka šitas ir aktīvāks!

Vēl jau arī atkarīgs no riepām. Vasarā jau mazāk skanēs. Ziemā ar rupjo gumiju vairāk. Nu bet tas sīkums, citādi šķiet, ka subis ir labu labais! Paldies par info.

1) Skatos 2003 gada FORESTER II ar manuālo kārbu. Ja trāpīsies svaigs, tad ņemu ar turbīnu 2.0 XT. Ja būs daudz pieredzējis, tad parasto 2.0X.

2) Izskatīju tirgu, bet nekā cita nebija par fora cenu un ar tādu klīrensu. Vajag tādu, kas ir ok uz piķa un arī nebīstas meža ceļu (man tādi hobji, ka vajag meža auto). Lada Ņiva nav starp kandidātiem.

3) Paldies par atbildēm. Skatos, ka LV viņi ir dārgāki nekā Vācijā. Viegli nebūs atrast ar labu noskrējienu.

PS: Cik taisnība, ka baigi dzird cauri riepu skaņu? Ir tā skaņas izolācija TIK slikta?

Nu šitas i-auto ir tā panīcis tagad. Es esmu šokēts.

pasuti pie laba atsledznieka pedalu sasleegu. esmu tadu redzejis pashtaisitu. nemaz nevar saprast ka dabut valjaa.

AS darbojas.

tas derees. jameklee numuri.

viss atkarigs no taa cik daudz vinsh laizh garaam. neredzu iemeslu braukat ar beigtu termostatu jo vairak nogulsnes veidojas motoram "salstot".

pie tiem +30C stabili staveeja uz 90C? arii uz trases? visticamak bus pie vainas tavs termostats. arii mans b4 turejas uz 80C kad bija beigts (tas vasaraa). gaisa temperaturai samazinoties ari kritaas radiijums panelii. ziema nokrita lidz 60-70C. pasties ka tev bus pie +5C. tad ari bus skaidrs. lieku 90% uz termi.

nav tur nekadas mistikas. tev tachu nav zhigulis. normalai mashinai ari ar beigtu termostatu nak silts salonaa. man b4 ari it ka labi sildija bet kad samainiju termostatu tad naca tik karts uz MAX ka rokas dega. tur ari taa starpiiba.

nee. tas ir par maz. nevaidzetu iet pari 100C (vismaz mazajiem motoriem lidz 2,0 l).

ja grab visu laiku vari mainit. man (arii ABT) grab tikko pielaists auksts motors bet siltam nav nekada grabonja. ja tev tapat tad ko krenjketies? otrkart grabonu pastiprina veca ella vai zems ellas limenis.

domaju ka varetu but tas pats jo ari A4 tam 1,6 ir 101 zirgs.

jaa - noperc veco labo w-124 un kartigi iegrabies. w-210 maksaa 2-4 reizes vairak bet gaisa meritajs krietni letaks. lautkas nelogisks ...

nu ja ipashi neinteresejas par audi tad jau nezin. tas ir rets motors.

fantastika. w-210 domenikaa maksaa 300 ls ar mainju. un w-124 500 ls ???

nav nekadas vainas tam 1,6. jauda ir 101 PS. manam 2.0 l it tikai 90 PS.

audi stailaa bija pagaishnedelj diskusija par shito teemu. tur ir visas cenas.