VWfans rakstīja: ilis

Jā, patiešām, šī Meriva ir ārkārtīgi laba. Gandrīz divus gadus jauna, līzinga devēja atņemta, nobraukusi nieka 8026 km, laikam tik maz tāpēc, ka saimniekam radās finansiālas grūtības... Maksā 7590 latus, salīdzinoši lēti, ja ņem vērā, ka tādā komplektācijā ar nikno dīzeli un klimatkontroli jauna Meriva maksāja vismaz 12 tūkstošus latu.

VWfans rakstīja: Manuprāt, šobrīd labākais kompaktklases auto piedāvājums Latvijas tirgū ir lieliskais Hyundai-i30 CW 1,6 CRDi par draudzīgu cenu - 10184 latiem:

www.skandimotors.lv/...

Kāpēc man tā šķiet? Tāpēc, ka šis auto ir sprigans, ekonomisks, ar lielu bagāžnieku, uzticams, kvalitatīvs, ērts un, protams, baudāms.

edzulis rakstīja: Pilnīgi mēsli tie FM modulwr2#@#%@!#!@. Man viens mētājas skapī. domāju izmest miskastē...

pans_janeks rakstīja: Ir doma iegādāties šādu auto, bet pirms tam gribētos dzirdēt kādu komentu no cilvēka, kas jau kādu laiciņu ir ar Captivu pabraucis.

Kaspersky rakstīja:

Cik lasīts krievu autopresē, tas viss ir eiropas ekoloģisko normu dēļ, tipo dzinējs tiek dušīts, lai tām atbilstu. Es pats labi atceros, ka 524td bemka varēja uzsākt vispār bez gāzes pedāļa nospiešanas. Bet nu tā tas ir, neko darīt.

LyNx8 rakstīja: Labadiena!

Interesē sekojoša lieta - vēlos iegadāties '98 - '02 MiGalu. Esmu caurlasījis gan šo, gan citus forumus un lapas par šitiem auto. Manuprāt, viena no glītākajām un pieņemamākajām izvēlēm cenu robežā no 5 līdz 7 tk EUR. Tagad nu cītīgi cenšos saprast - ko ņemt, 2.0 vai 2.4 benzīnu vai arī 2.0 dīzeli. Gadā nobraucu ap 35 - 40 tk km, tā kā būtu labs dīzelītis, bet šitais 2.0 Td ir ar 90Zs, kas šķiet ir tā pašvaki... Tāpēc cenšos izvēlēties starp tiem diviem benzīnniekiem - nez, nekad nav bijis tik "liels" motors, tāpēc ir aizdomas par samērā lielu degvielas patēriņu ar to 2.4 dzinēju. Kā ir no pieredzes šito īpašniekiem? To 2.4 motoru tirgū ir pārsvarā (iekš mobile.de)... Vai degvielas patēriņš un auto uzturēšanas izmaksas salīdzinājumā ar 2.0 aparāti šitam "lielajam" 2.4l ir jūtami lielākas? Ritošās jau abiem exemplāriem vienādas, cik noprotu.

Vai ir kādi būtiski ieteikumi, no kura gada modeļa / dzinēja vajadzētu izvairīties utt.? Reizem jau ir kaut kādi neveiksmīgi laidieni...

Nu, ja kādam ir ko teikt, būšu pateicīgs par jebkāda veida noderīgam piebildēm un komentāriem.

P.S. Haiziviskais MiGals man simpatizē jau sen, tāpēc nolēmu šķirties no sava '02 1.9 TDI Passata, kurš, šķietami, ir manāmi dārgāks uzturēšanā (ritošās daļas un dzinējs)...

LyNx8 rakstīja: Labadiena!

Interesē sekojoša lieta - vēlos iegadāties '98 - '02 MiGalu. Esmu caurlasījis gan šo, gan citus forumus un lapas par šitiem auto. Manuprāt, viena no glītākajām un pieņemamākajām izvēlēm cenu robežā no 5 līdz 7 tk EUR. Tagad nu cītīgi cenšos saprast - ko ņemt, 2.0 vai 2.4 benzīnu vai arī 2.0 dīzeli. Gadā nobraucu ap 35 - 40 tk km, tā kā būtu labs dīzelītis, bet šitais 2.0 Td ir ar 90Zs, kas šķiet ir tā pašvaki... Tāpēc cenšos izvēlēties starp tiem diviem benzīnniekiem - nez, nekad nav bijis tik "liels" motors, tāpēc ir aizdomas par samērā lielu degvielas patēriņu ar to 2.4 dzinēju. Kā ir no pieredzes šito īpašniekiem? To 2.4 motoru tirgū ir pārsvarā (iekš mobile.de)... Vai degvielas patēriņš un auto uzturēšanas izmaksas salīdzinājumā ar 2.0 aparāti šitam "lielajam" 2.4l ir jūtami lielākas? Ritošās jau abiem exemplāriem vienādas, cik noprotu.

Vai ir kādi būtiski ieteikumi, no kura gada modeļa / dzinēja vajadzētu izvairīties utt.? Reizem jau ir kaut kādi neveiksmīgi laidieni...

Nu, ja kādam ir ko teikt, būšu pateicīgs par jebkāda veida noderīgam piebildēm un komentāriem.

P.S. Haiziviskais MiGals man simpatizē jau sen, tāpēc nolēmu šķirties no sava '02 1.9 TDI Passata, kurš, šķietami, ir manāmi dārgāks uzturēšanā (ritošās daļas un dzinējs)...