Vēl ar vien novērojams, ka satiksmes plānošanā latviešiem domāšana stingri iebremzē. It kā pie tā ir pierasts, bet šorīt atkal vadzis lūza, un man ir nepārvarama vēlme šo sāpi kliegt pa visu pasauli.
Pavisam nesen Rīgas - Jelgavas šosejā tika pabeigta Ozolnieku pievadceļa krustojuma remonta darbi Cenās (vietvārds). Remontdarbu rezultātā krustojums tika aprīkots ar luksoforu. Tas tagad smuki darbojas un rada sastrēgumu vairāku kilometru garumā. A darbojas viņš principā priekš 10 automašīnām stundā, kuras varētu izbraukt uz Jelgavas šosejas no Ozolnieku puses, jo pats pievadceļš īsi aiz zīmes “Apdzīvotas vietas sākums uz balta fona” Ozolniekos ir slēgts tilta remonta dēļ. Visi brauktgribētāji jau laicīgi tiek novirzīti uz Jelgavas šoseju pa citu ceļu. Welcome to Bananaland!Tā vien prasās to luksoforu nonest, gadījumā, ja atbildīgie orgāni to savlaicīgi neizslēgs… Uz doto momentu mana nostāja ir - ja luksofors darbojas, bet neviens auto no turienes ārā negriež, tad b%3 p0%*j par noteikumiem - ir jābrauc pie sarkanā.
Shematisks attēlojums tālāk kartē.
glupais, iAuto lasītājs
www.glupais.lv
Mans viedoklis - Ja tur vienu virzienu uztaisītu pa vecam, kā bija, bet otru virzienu ieraktu zemē (tunelis), kā brīvības ielā pie Juglas, tad procentuāli sadārdzinājums nebūtu liels, bet toties efekts....