Avārija uz Dienvidu tilta - "fūre" aizšķērso ceļu (+ FOTO) 30

Foto: iAuto.lv Aculiecinieks

iAuto | 28.februāris 2024 11:21

Šodien, 28.februārī notikusi avārija uz Dienvidu tilta. Kā redzams no aculiecinieka iesūtītajiem attēliem, kustība uz tilta Pārdaugavas virzienā apstājusies, jo kravas auto, kas "salocījies", ir aizšķērsojis abas braukšanas joslas.

Foto: iAuto.lv Aculiecinieks

PAPILDINĀTS ar Valsts policijas pārstāves atbildi iAuto.lv redakcijai:

"Šodien, 28. februārī, ap pulksten 10.35 Rīgā, uz Dienvidu tilta, kravas automašīnas “Daf” vadītājs iebrauca barjerā. Negadījumā neviena persona necieta. Satiksme šobrīd notiek pa vienu joslu. Valsts policija skaidro negadījuma apstākļus."

 

Foto: iAuto.lv Aculiecinieks

Foto: iAuto.lv Aculiecinieks

Foto: iAuto.lv Aculiecinieks

Foto: iAuto.lv Aculiecinieks

Foto: iAuto.lv Aculiecinieks

Foto: iAuto.lv Aculiecinieks

Foto: iAuto.lv Aculiecinieks

Foto: iAuto.lv Aculiecinieks

Foto: iAuto.lv Aculiecinieks

Foto: iAuto.lv Aculiecinieks

Visi komentāri

2 2 Atbildēt

Jā vakar arī profiņš ar 95 kodu uz Mūkusalas apļa tā bremzēja, bremzēja ka vieglo volviķi aizstūma šķērsām tur 10metri un vēl pamanījās stabu nonest. Kā pats varonīgi stāstīja, labi ka lēni braucis un bez kravas. Citādi ceļš slapjš un ja būtu krava iekšā līdz Bauskas ielai toč varētu 😆👍🙈

1 7 Atbildēt

Bremzēšanas ceļš ar kravu, vai bez kravas ir vienāds!

1 0 Atbildēt

Nesti tiem kas fiziku nav mācījušies - šie tā pat nesapratīs!

4 2 Atbildēt

Vo lien ārā vernonveidīgie ar sētas vīna konvenciju!

7 3 Atbildēt

Priekšā esošā barjera negarantēja drošību sētas vīna konvencijas miegamicem!

1 0 Atbildēt

Cilvēki maksā nodokļus un tiem ir brīv izmantot brauktuvi!

19 1 Atbildēt

Braucu pa dienvidnieku ikdienā. Vismaz 2x dienā. mani novērojumi, kāpēc tā: 1. guļ pie stures. 2. pēdējā brīdī attopas, ka man takš te nevajadzēja un rauj aukšā vai lejā pēdējā brīdi. 3. es esmu vigudrākais un viskrutākais autobraucējs, vilkšu visiem garām un pēdējā brīdī raušu lejā uz nobrauktuvi vai augšā uz tilta. jo pārējie tka lohi, kuri nekur nesteidzas. Kaut kā tā.

1 7 Atbildēt

Ūpja apmācītie tā izpaužas! Latvijā ie punkts, kad intensīvā satiksmē joslas mainīt aizliegts! Vācijā ir vēl viens punkts, kad pirms krustojuma joslu mainīt aizliegts!

Smagajam vieglais ir jāsit ne vis jāglābj!

0 0 Atbildēt

Nevis vai ne viss?Taču opisu nevienam nepārspēt!

1 0 Atbildēt

Brauksim loģiski!

2 1 Atbildēt

Atkal liels melnais caurums tavā loģikā -  baidos ka M87 varētu būt par mazu! Kāds vieglais??? Hallo!!! Statiska barjera!!!

Kādi manis apmācītie??? Es tak pēc taviem tekstiem velosipēdistus tikai apmācu! Bet tas ir CE kategorijas spainis! Tas ir tavs lauciņš! Ar velosipēda apliecību nevar stūrēt to metāllūžņu čupu! Tā kā tev vien būs jāatbild par savu teoriju pēc kuras priekšā esošā barjera negarantēja drošību vernononānistam vai planšetlūrim pie daudztonnīgā spaiņa stūres!

1 3 Atbildēt

Vainīgais aizbrauca! Sekas palika! Sekas arī sodīsim...

0 1 Atbildēt

Jā, jā, jā! Kā tad! Noteikti!

Kā statisks sitiena slāpētājs var aizbraukt?

Jeb stāstīsi pasakas ka vieglais iespieda smago nožogojumā? 😂😂😂

3 1 Atbildēt

Palasīji wikipēdiju - cik liels ir M87 melnais caurums?

0 4 Atbildēt

Jāsāk reģistrēt avārijās iesaistīto auto skolas un instruktori, kas mācīja braukt! Varētu būt, ka tādi kā Tu, zaudētu licenci!

3 0 Atbildēt

Muhahahahaha!!!

Es tak saku ka tu nezini ne likumus ne satiksmes noteikumus!

😂😂😂

7 1 Atbildēt

Tā ir laba vieta avārijām. Viena daļa grib nobraukt, bet citi uzbraukt uz dienvidu tilta. Kombinācijā ar neskatīšanos spoguļos sanāk avārijas situācijas.

8 0 Atbildēt

Tas jau visur 100x apzelēts, bet joslas tur sataisītas izcili stulbi. Normāli būtu, ja man vajag taisni, braucu pa labo joslu un taisni arī aizbraukšu (sevišķi, ja neesmu vietējais). Ja vajag pa labi, tad jāpārkārtojas. Bet šeit (un vēl otrā virzienā uz Piedrujas ielu) labā josla pēkšņi paliek tikai pa labi un tad raujam pa kreisi.

3 0 Atbildēt

Savukārt, ja es braucu no Lubānas ielas puses un man vajag uz Krasta ielu - man jāpārkārtojas pa labi. Notiek nemitīga un nejēdzīga pārkārtošanās. Smagajam labā puse ir stipri mazāk pārredzama, lūk rezultāts

2 0 Atbildēt

Kāpēc nav izveidota josla glābējiem un operatīvajam transportam? 

Un vēl!

Ja Daugavas labā krastā esošo evakuācijai jāturpinās Bauskas virzienā, kāpēc 6 minūtēs policija neieradās negadījuma vietā un neatbrīvoja brauktuvi?

1 0 Atbildēt

Vai var sniegt atbildi Rīgas valstspilsētas pašvaldības Civilās aizsardzības nodaļas vadītājs - pārvaldes vadītāja vietnieks - Torņu iela 4 Mārtiņš Sirmais +371 67026160

Martins.Sirmais@riga.lv

2 0 Atbildēt

Mums CSN nav paredzēts tāds jēdziens - "Glābšanas josla"!

1 0 Atbildēt
2 12 Atbildēt

Mums nav arī tāds jēdziens kā "Auto maģistrāle"!

Un "Brīdinājuma signāli un to lietošana"!

"Ātruma samazināšana"!

0 0 Atbildēt

Noteikumus izlasi!!!

159.1; 159.2; 159.3

Sētas vīna konvecija!

0 0 Atbildēt

Ātrgaitas ceļš un Auto maģistrāle ir divas dažādas lietas, arī ceļa zīmes ir divas. Tu tiešām esi "Sētas noteikumu" popularizētājs!

0 0 Atbildēt

Izguli reibumu!

1 0 Atbildēt

Nepielīdzini mai sev, jeb nelieto "Mums, mēs". Es noteikti neesmu to starpā jo; "Auto maģistrāle"!

Un "Brīdinājuma signāli un to lietošana"!

"Ātruma samazināšana"! ir skaidri un saprotami aprakstīti LV spēkā esošajā limundošanā un MK noteikumos.

2 0 Atbildēt

"Skaidri un gaiši" Latvijā ir stabila  noziedzīga politika ceļu satiksmē!

0 0 Atbildēt

Nu tev saka - uzraksti priekšlikumus CSDD un Satiksmes ministrijai un ievies!!!

Nespēj? Proti tikai netā īdēt ar kaut kādām muļķībām?

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Drošībai, ne sodiem - Igaunijā par mobilajiem radariem brīdinās ceļa zimes 11

Turpmāk Igaunijā autovadītājus pirms mobilajiem ātruma radariem brīdinās ar speciālām ceļa zīmēm. Jaunā kārtība paredz, ka ārpus apdzīvotām vietām brīdinājuma zīmes jāizvieto 300–500 metrus pirms radara, savukārt pilsētās un ciemos – 150–300 metru attālumā. Lasīt vairāk

Tikai 12,8 kWh uz 100 km – Audi e-tron būs visekonomiskākais ražotāja elektroauto (+ FOTO) 1

Audi pakāpeniski atklāj informāciju par jauno A2 e-tron, kura oficiālā pirmizrāde paredzēta šoruden. Ražotājs apgalvo, ka tas būs līdz šim efektīvākais Audi elektromobilis. Lasīt vairāk

Elektriskais Škoda Peaq varēs nobraukt līdz pat 650 km (+ VIDEO) 8

Cik tad sen tas bija, kad pirmoreiz taustījām Škoda mazāko elektromobili Epiq? Tagad esam nonākuši līdz pašam lielākajam. Tas saucas Škoda Peaq, un tika izrādīts visai augstu virs Ženēvas ezera un ar skatu uz Monblānu. Lasīt vairāk

421 Zs jaudīgā hečbeka dzīves cikls noslēdzas: Mercedes-AMG izlaiž A 45 S 4-Matic+ “Final Edition” (+ FOTO)

Mercedes-AMG pabeidz sava “Hot Hatch” ražošanu ar īpašo modeli A 45 S 4Matic+ "Final Edition", kas Vācijas tirgū maksās nepilnus 74 000 eiro. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti