Neizskaustais padomju darba stils ceļu būvē 23

Bananaland, tik tie banaani te tik daargi :(

Tas krustojums ir vēl viens tizla arhitekta vai akmens laikmeta arhitektu ļaunāko murgu paraugs, kuri bučo pēdas EU noteikumiem. Kaut ko tādu tikai Latvijā var uztaisīt!!!! Arvien vairāk kļūst skaidrs, ka jaunais mūžības tilts būs vēl viens cilvēku bende un transporta līdzekļu iznīcināšanas ierocis.

Par to, ka ziemā nonesīs to luksoforu - nav ne mazāko šaubu :D. Noteikti ne tikai luksoforu.

Tikai banānijā ceļa krustojumus projektē ARHITEKTI :D :D

Kapec shitos zabakus,kuri visu sho maucibu projekte netriec rataa vienreiz?

tā kā es braucu pretējā virzienā, varu labi novērtēt sastrēgumu - tas ir labi garš - varētu domāt ka Rīga jau sākas...nē Rīga te pat nobāl!

tā banānija jau rodas no tā ka cilvēki neatškir arhitektu no inženiera. un kas un kur kā būs noteikti bija apskatāms publiskajā projekta apspriešanā. kāpēc jūs banānijas iedzīvotāji uz tām neejiet?

Luksoforam jeega paraadiisies peec tam kad tas celjsh caur Ozolniekiem buus sataisitis uz Jelgavu. Tad jeega saaks paraadiities, tikmeer tur tas luksofors tocha ir pilniigi lieks.

kāpēc nevarēja vispār nahrenizēt to pagriezienu? un uztaisīt par to pašu naudu normālu apli Brankās? nuhajā nebūtu viss ceļa posms cauri mežam jārestaurē, jāuztur pārbauktuve, ...

Mans viedoklis - Ja tur vienu virzienu uztaisītu pa vecam, kā bija, bet otru virzienu ieraktu zemē (tunelis), kā brīvības ielā pie Juglas, tad procentuāli sadārdzinājums nebūtu liels, bet toties efekts....

To posmu jau toč varēja aizklapēt ciet tāpat kā Jelgavas veco šoseju caur tīraini! Iespējams, ka kādam biezajam tajā posmē ir māja un jābrauc uz Rīgu, tāpēc arī neaizklapēja!

analogs stulbums jau sen tika izveidots uz kaimiņštrāses Rāmavā

droši vien laps raksts, tikai neiebraucu, a pričom padomjstils???? Mož jau no vecuma atmiņa pavāja, bet padomjlaikos ceļi bija vairāk nekā pietiekami.... vismaz man tā likās:) Lai kā pierīti raucu un smadzeni sprindzinu, bet tajos laikos kas ir korķis poņas nebija.

Nu to, ka satiksmes departaments ir nopircis neizsleedzamus luksaforus var maniit ne tikai shajaa krustaa, bet arii via baltica. Teiksim, 6dienaas, 7dienaas tie sastreegumi no Riigas aaraa/iekshaa braucoshajiem ir garaaki nekaa bija darba dienaas bez luksaforiem :)

Vai tieshaam nav taada fiicha 32tk latu veertam luksaforam kaa on/off poga? :)

Bazhix - pričem te via baltica un RS SD? padoma bišk ar galvu....

Bet glupais paliek glupais.... luksofors - tas ir pusbēda.... cik ilgi tas posms bija slēgts kamēr neizbūvēja Jelgavas gadsimta būvi? Man dziļu neizpratni rada kakova kuja to jopnuto tiltu TAGAD sāka remontēt?????? Nevarēja pie reizes ar posma remontu sačinīt?????? vot tas tiešam ir psc...

Tas aplis no nekrāsotiem betona blokiem arī laps...

Laba laba vieta,

tagad ozolnieki gadu bus ciet,

bet vel pec gada saks cibinat magjistrali un ta vieta atkal tiks parbuveta.

Ta ka nevar saprast, priecaties,vai raudat,ka kaposts izsets veja!

viktors1961 [?] 10.09.2008 19:49

droši vien laps raksts, tikai neiebraucu, a pričom padomjstils????

Vo,vo....Tas rakstītājs,visticamāk tajos laikos papum *atos karājās,bet šitos murgus ( pēc Eropas direktīvu prasībām) projektējuši inženieri-lohi kurus saražoja pēdējos 18 gados!

Ja runājam par ceļu projektēšanu padojlaikā,tad piemēram satiksmes mezgls pie Sēnites projktēts un būvēts tajos laikos,un neskatoties uz to,ka satiksmes intensitāte augusi vairākkārt, korķu un bardaka tur nav.

vel jau bonusa ir tas, ka upes laba krasta dzivojosajiem tagad lidz veikalam ar masinu ir 15+ km jabrauc. Ar kajam jau var aiziet, bet cik tad daudz atnesisi?

Un nespeju iedomaties ko tam tiltam var darit gada garuma, laikam stradasviens siinis kurs tapat lielako laiku pipes...

nez moska kka japieprasa, lai paris menesos sataisa, citadi kadam ministram butu jaiet prom no kresle, domaji sadi atri sataisitu.

ja nonems luxoforu, tad tiem kuri brauc ara no ozolniekiem ari bus nevaji jautri pagriesties uz rigu no ritiem..

Tas krustojums ir pilnīgs idiotisms. Varēja uztaisīt kārtīgu ieskriešanās joslu otrpus ceļam, kā autovadītāji paši to darīja pirms remonta pa ceļa malu izbraucot uz šosejas no Ožiem. Bet nē. Tagad vairs pat nav kur ieskrieties, jo uzlika F^#%ing drošo Eiropas bortu, piķis viņus rāvis. Un par to tilta remontu arī piekrītu par visiem 100%. Taisīja ceļu starp Ožiem un Jelgavu - ceļš ciet. Pabeidza. Tagad taisa tiltu - atkal ceļš ciet. Nu bļāviens. Vai tad tiešām nevarēja reizē taisīt. Tas jau tāpat, kā ielas seguma atjaunošana un pēc tam Rīgas vai kāds cits ūdens sāk mainīt trubas. Pie mums izskatās ka viss notiek debili ... Un tad vēl varenie brīnās, kādēļ visi mūk no šitās sviestainās zemes. Besī ārā.

Tas, kapēc gadu taisīs, ir skaidrs. Paskatieties, kāda SIA Viadukts ir tehnika... Un kā viņi ekonomē naudiņu, kaut vai ar ceļa zīmēm - tās pašas dzeltenās ar info par remontu - izskatās ne mazāk kā 20 reižu lietotas un pārlīmētas. Tā paša iemesla dēļ arī nav pagaidu tilta - droši vien Ožu dome, izvēloties šito superlēto projektiņu, uzcirtīs sev pāris 3stāvenes kkur Iecavas krastā.

P.S. Pat tas pontonu gājēju tilts vēl nav līdz galam uzlikts vēl šobaltdien, kaut gan tilts jau ir slēgts!!!

Bazhi

-Akmens rokās un OFFF :D:D

Laikam būtu laiks likumos ievest kādus grozījumus kuros būtu skaidri formulēts, kā un kādos apstākļos tiek veikti ceļu remontu darbi, kā nekā uz ceļa atrodas arī citi pilsoņi kuri vēlās nokļūt no punkta A uz punktu B. Likumi attiecas uz celtniekiem, par būvlaukuma norobežošanu, ceļa zīmju izvietošanu un minētās pašvaldības orgāni seko tam līdzi. Te puiši uzliek svetaforu un iet gulēt, SALDAT SPIT SLUZBA IĢJOT.

Straumes kungs, ceļinieka profesija ir prestiža!!!

...elementārs risinājums....luksafors...ar sensoru, tāds pats kā ir lai nogrieztos no centra uz pasažieru ostu.... :)

protams vajag luksaforu ar sensoru lai palaizj visu garo rindu...

(taads kas uztver kad aizbauc rindas peedeejaa mashiina un vairaak nekas nebrauc...)