Avārijas izraisīts sastrēgums uz 11.novembra krastmalas. Smagā kravas pārvadājumu automašīna taranē Peugeot.
Autovadītāja krīt šokā, autovadītājs neko nedara. Autovadītāja šokā, viņa pretojas medicīnas darbiniekiem, kuri to uzaicina izkāpt no automobiļa. Autovadītāju aizved ātrā palīdzība. Sastrēgums.
.jpg)
{page}
.jpg)
Fotogrāfs Valters Preimanis, http://photologs.net
Varēja ātrāk sabremzēt.Izskatījās, ka auto bija stumts kādu gabalu, šipu pēdas vija uz asfalta.
kātad to var dabūt gatavu, nav jau nekāds maizais pežuks. vispār izskatās pēc 11.novembra krastmalas, bet redaktoram jau labāk zināms :D
Nav skaidrs, kā tas pežo nokļuva tādā stāvoklī.
Varēja jau sīkāk aprakstīt.
tā ir ja grib pirms fūres nogriezties un neaprēķina attālumu.
ja tekstu rakstīja fotogrāfs, tad labāk pie viņa nebildēties :D
Fotogrāfs šķiet parakstus bildēm pielicis, kas šeit kā apraksts pievienoti:)
Bet citādi drošvien tā: "Dāma iekš Peugeot. 1.josla. Vēlme 3.josla. Pagrieziens. Būc. Smagais auto. Visur. Kāpēc? Šoks. Fotogrāfs. Vīri baltā. "
Iespējams, ka sakumā smagais pat nepamanīja to blusu ... sak, kaut kā īsti neiet, jāiemin stiprāk :D
No tā arī dāmītei šoks ...
Reti nākas lasīt tik izsmeļošu un precīzi uzrakstītu textu. :D :D :D
Ko autors pīpē ? , ka tik sakarīgus tekstus māk rakstīt ??? :)
Vai tik tas fotogrāfs nav sēdējis tajā Peugeotā :D
Smagais droši vien vieglo nemaz neredzēja, pārkārtojās uz to joslu, kur brauca vieglais. Aizķēra aiz aizmugurējā bampera un sagrieza. Diemžēl tā gadās, ja brauc smagajam aklajā zonā. Smagais viņu ne priekšā varēja redzēt, ne spoguļos. Bet tie tikai minējumi....
dažbrīd smagie brauc ļoooti agresīvi - dažs ar smago brauc kā ar vieglo...Tā ka nevar zināt kurš vainīgs!
Tikko pa SWH aicināja atsaukties šī negadījuma aculieciniekus. Telefonu nepiefiksēju, uzzvanot uz SWH to noteikti var uzzināt.
Ņemot vērā ka Pežo aizmugure nav skarta tad izskatās ka vieglais strauji cirtis fūrei šķērsām.Pirms dažiem gadiem,tikai otrā pusē tr.sliedēm tāds pats gadījums notikās manu acu priekšā-kabriolets sadomāja no pirmās joslas tikt ceturtajā.Rezultātā fūre šo stūma vismaz 40metrus.
Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs atklājis informāciju par jauno Macan, kas tagad būs pieejams kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, divās divmotoru pilnpiedziņas versijās. Lasīt vairāk
Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk
Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk
Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Teksts izcils – :D