Braucēji slikti vai ceļu plānotāji? (+ VIDEO) 33

lai priekšā esošais garantē!

Es teiktu - prava kupil, jezditj ņe kupil...

Divas var, divas nevar, kas vainīgs. Tukuma aplī viens otrs vaino grāvi, te vainīga apmale un stabs.

Ar īpašu "talantu" apveltīti vadītāji.

Ja laistu vēl ātrāk,pārlidotu un nepamanītu.Stiprāk jāspiež grīdā.

Interesanti, ka šiem priekšroka iebraucot aplī, nevis tiem, kas tur jau ir iekšā.

Policista reakcija zibenīga.

Policis vainīgs, novērsa uzmanību. Drifts nesanāca!

Pirmajam 73 punkti par sānisko kūleni,bet otrajam 84 punkti par skaisto lēcienu stabā.

Tepat , sēnītes aplī , tagad nenormāli asus līkumus uztaisīja .

Tur ar redzi ir slikti un ātrums darīja savu,viss.

Aplim nav marķēts iekšējais rādiuss, ceļam attiecībā pret apli ir garenprofila lūzums, dēļ kā faktu, ka ceļš beidzies, pamana pēdējā brīdī. Skaidri redzams, ka pirmais auto jebkādu izvairīšanās manevru sāk īsi pirms apļa iekšējās daļas. Ja sava auto trajektoriju sagatavotu iepriekš, tik lielu apli paņemtu bez bremzēšanas. Kaut kas nav kārtībā ar projektu, jo reti kurš tik apzināti mauktu taisni aplī.

Apskatot tuvāk, izskatās ka ceļš nāk no apakšas, kur sadalās trīs virzienos, atsevišķa josla 1 izejā, josla ārējā joslā, un josla kura noved pie iekšējās rotācijas joslas. Pēdējā ieved aplī ļoti dziļi, kas var radīt sajūtu, ka ceļš turpinās taisni, tātad nav pietiekami daudz, vai saprotamu marķējumu.

Riebīgs apļa izpildījums, kur lai nokļūtu iekšējā joslā, jāveic teju 90 grādu pagrieziens. Nu tāpat kā pie mums patīk šur tur būvēt.

Nu un kādas un kur ir ceļa zīmes saliktas? Kāda ceļa zīme trūkst apļa iekšmalā?

Nu, klasisko risinājumu - ātruma ierobežojuma zīmi pirms apļa, ciparu pakāpeniski samazina, kamēr "Kubaņas kazaki" vairs nesitas.

Tēj kannām viņu neizbraukt. Izdirš bērn sūd un Tukuma apli ar izbrauks.

Iespējams, pirms apļa nav brīdinošās zīmes. Vietējie zina, iebraucēji lido...