Nav jaunu vilcienu, nav “Pasažieru vilciena”? (+ VIDEO) 14

Baigās jau nu rūpnīcas... Kas ir tehnoloģiski pēdējais ko tās ir radījušas? "Specialistu" kvalifikācija un pieejamība? Strādnieku kvalifikācija un pieejamība? Cik ir zināšanas un pieredze ar ko modernāku kā mūsu 50-to gadu beigu eļektričkas un tik pat senu dīzeļvilcienu "eiroremonts" ar nespēju tiem nodrošināt garantijas apkalpošanu...

Kā man patīk šādu "specialistu" domas par to, kas citiem būtu jādara, ja tie citi to paši reāli nespēj un tāpēc, apzinoties to, arī negrib...

Tu jaunu MAZ vai Belarusu esi redzējis? Totāli novecojuši mēsli ar šausmīgu komponenšu un ražošanas kvalitāti. Tie paši Baltkrievu šradler stipri atpaliek no oriģināla. Un katik oriģināls nesanāk pat lētāk.

Pat ja ar savām tehnoloģijām varu pateikt uz 100% ka Krievijā savākts Volvo FH ļoti stipri montāžas kvalitātē atpaliek( jaunai mašīnai viegli neverās ciet durvis- jācēr, vadiņu un trubiņas piestiprināts kā pagadās) no Zviedrijā ražota.

Kad nebūs Batjkas un parādīsies atvērts tirgus lielākā daļa to rūpnīcu nosprāgs

Tātad nav nekādu dpeciāliztu, ne arī strādnieku. Nesatraucies arī man ir zināms sakars ar RVR, un Daugavpils dīzeļlokomotīvju remota rūpnīcu.

Pofig par mājiņām ar tornīšiem - jo nav tā, ka inženieri un strādnieki gadiem ražoja un atražoja pa stobru ladējamus lielgabalus un tie paši speci, 10 gadus pasēžot bez darba, ir nu tik talantīgi, ka pēkšņi spēj radīt īzenītartilērijas "Gatlingu" ar automātisko vadību un >90% precizitāti.

Speci ta speci, bet neko jaunāku par eļektričkām radījuši nebija.