Pēc veiktajiem remontiem, salīdzinoši īsā posmā autobraucējiem jāsastopas ar četriem regulējamiem krustojumiem. Satiksmes organizatori skaidro, kādēļ tā.
Luksofors var būt katrā krustojumā, kā tas bieži vien arī ir. Un pat pa vidu krustojumam, ja vajag ierīkot regulēmu gājēju pāreju.
Nu gan laiki pienākuši - vienu nepabrīdināja par ceļa zīmes nomaiņu uz lēnāku, otru mulsina/tracina luksofors....
Ferrari atklājis sava pirmā pilnībā elektriskā modeļa nosaukumu un ļāvis ieskatīties superauto salonā. Lasīt vairāk
Gada pirmais mēnesis noslēdzies un Vācijas mediji publicējuši atskaiti par reģistrēto automašīnu daudzumu Eiropas lielākajā automobiļu tirgū. Lasīt vairāk
Pieprasījuma kritums pēc elektriskā Hyundai ir pietiekoši būtisks, tādēļ ražotājs pārskatīs plānus attiecībā uz ASV tirgum paredzēto modeli. Lasīt vairāk
Dacia Sandero ieņem pirmo vietu Eiropas pieprasītāko automobiļu sarakstā, bet vairāk par 200 000 reģistrāciju ir arī Renault Clio un Volkswagen T-Roc. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Luksaforus var likt bieži, bet tiem ir jābūt saslēgtiem ar vadības pulti. Ja luksaforus regulē UUPIS parastais, tad tur viss būs dirsā! Ja luksaforus regulē gudri, tad viss ir forši!
ASV pat izmanto tehnoloģijas, kas ļauj NMPD un ugunsdzēsējiem braukt zaļajā vilnī, luksafors zina, ka brauc ātrie un slēdz zaļo gaismu.