Pēc veiktajiem remontiem, salīdzinoši īsā posmā autobraucējiem jāsastopas ar četriem regulējamiem krustojumiem. Satiksmes organizatori skaidro, kādēļ tā.
Luksofors var būt katrā krustojumā, kā tas bieži vien arī ir. Un pat pa vidu krustojumam, ja vajag ierīkot regulēmu gājēju pāreju.
Nu gan laiki pienākuši - vienu nepabrīdināja par ceļa zīmes nomaiņu uz lēnāku, otru mulsina/tracina luksofors....
Ķīnas autoražotājs BYD Eiropas tirgū ievieš jauno plug-in hibrīdu Dolphin G DM-i, kas izstrādāts īpaši Eiropas pircēju vajadzībām. Lasīt vairāk
“Ne tikai mums, bet visā nozarē tjoprojām rūkst kvalificētu elektriķu, servisa pieņēmēju un arī mehāniķu, atzīst Mārtiņš Logins, Autoeksperts servisa vadītājs.To pieprasa arī uzņēmuma jaunā filiāle pie lidostas Rīga. Lasīt vairāk
Jaudīgais amerikāņu pikaps ar V8 motoru no 2027. gada tiek solīts arī Eiropas valstu pircējiem. Lasīt vairāk
Jaunā kājnieku kaujas mašīna ASCOD 2 "Hunter" ir klāt! Kas tajā ir no Latvijas un cik daudz to būs NBS rīcībā? Ekskluzīva intervija ar GDELS-SBS rīkotājdirektoru Alehandro Peidžu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Luksaforus var likt bieži, bet tiem ir jābūt saslēgtiem ar vadības pulti. Ja luksaforus regulē UUPIS parastais, tad tur viss būs dirsā! Ja luksaforus regulē gudri, tad viss ir forši!
ASV pat izmanto tehnoloģijas, kas ļauj NMPD un ugunsdzēsējiem braukt zaļajā vilnī, luksafors zina, ka brauc ātrie un slēdz zaļo gaismu.