Pēc veiktajiem remontiem, salīdzinoši īsā posmā autobraucējiem jāsastopas ar četriem regulējamiem krustojumiem. Satiksmes organizatori skaidro, kādēļ tā.
Luksafori var būt kaut pie katras vārtrumes!
Ja šoferis TUPAIS nejēdz palaist Ātros no bāzes - luksofors!
Ja šoferis TUPAIS nejēdz palaist gājēju uz pārejas - luksofors!
Luksofori ir tikai sekas šoferu tupismam!
Paldies spicajam uupum par mūs izgaismošanu.
ari autobusa pieturām jābūt pie katras mājas...
)))))))))
Ar šito ej uz Rīgas satiksme un klārē viņiem savu zemo IQ!
Savu IQ nav vēlēšanās pārbaudīt? - kāds tev pakaļā "luksa-fors"? Ja nezini, kā tā ierīce saucas, tad meklē Tēzauru: luksofors
luksofors vīriešu dzimtes 1. deklinācijas lietvārdsLocīšana
Elektrisks signālaparāts, kam ir dažādas gaismas (parasti sarkana, dzeltena, zaļa; palīgkrāsas – zila un mēness balta) un ko izmanto satiksmes regulēšanai.
Nu tā jau ir - tikko beidzas argumenti tā krievu vate ķeras klāt oponenta nozākāšanai!
Visu tu labi saprati - tikai tev nav ko teikt, tāpēc jāsāk kasīties pie komatiem un burtiem! Te nav diktāts - gribi rakstīt - sēdi rītdien un raksti - linku iedot vai pats atradīsi?
Nu tā kā tev zems IQ tad re kur links: raksti.org/
Luksaforus var likt bieži, bet tiem ir jābūt saslēgtiem ar vadības pulti. Ja luksaforus regulē UUPIS parastais, tad tur viss būs dirsā! Ja luksaforus regulē gudri, tad viss ir forši!
ASV pat izmanto tehnoloģijas, kas ļauj NMPD un ugunsdzēsējiem braukt zaļajā vilnī, luksafors zina, ka brauc ātrie un slēdz zaļo gaismu.
Nesanāks! Pie mums tablo ar sab tr gaidīšanas laiku nevar sasiet ar GPS kur nu vēl zaļais vilnis! Sasapņojās!😂😂😂
Viss ir izdarīts pareizi. Kapseļu-Melnsila krustā sitās diezgan bieži, jo tur brauca arī tie, kuri apbrauca sastrēgumu Kalnciema ielā pirms Melnsila ielas. No Kristapa ielas krustojumā ar Melnsila arī spiedās iekšā pēc "sapratnes.
Korekts "mazturīgas valsts risinājums, bagāta uztaisītu vienu vai divus divu līmeņu krustojumus. Kaut vai uz skolas pagalma un pretējās puses zaļās zonas rēķina.
Man ar nereti tā luksaforu bāzšana visur krīt uz nerva, bet nu ne tikai nespēja saskatīt citus satiksmes dalībniekus ir uz ceļa pamanāma, arī spēja vienkārši izgriezties no mazāk svarīga ceļa pa kriesi dažiem ir "nesasniedzami" "pilotēšanas augstumi" ... Tā ka nekur neliksimies, ja nevar uzbūvēt apli, tad droši ka būs luksafori ...
iAuto.lv apmeklē izstādi "Auto 2026" Ķipsalā un pārliecinās, ka Ķīnas autoražotāju klātbūtne Latvijas tirgū ir ievērojami pieaugusi. Attiecībā uz piedāvājumu tie jau sāk pat dominēt – vismaz izstādē. Lasīt vairāk
Vācijas ADAC, kas skaitās lielākais automobilistu klubs Eiropā, apkopojis statistiku par automašīnu bojājumu skaitu un secinājis, ka tehniskie defekti jaunās automašīnās samazinās, tas ir – uz jaunajiem auto tagad var paļauties vairāk nekā tas bijis pirms desmit gadiem, bet elektroauto uzticamības ziņā ir pārāki par auto ar iekšdedzes dzinējiem. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Audi prezentējis Ķīnas tirgum izveidotā zīmola AUDI otro modeli – elektrisko apvidus auto E7X. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Luksofors var būt katrā krustojumā, kā tas bieži vien arī ir. Un pat pa vidu krustojumam, ja vajag ierīkot regulēmu gājēju pāreju.
Nu gan laiki pienākuši - vienu nepabrīdināja par ceļa zīmes nomaiņu uz lēnāku, otru mulsina/tracina luksofors....
pa vidu kvartālam, domāts
Kāda (nožēlojama) atpalicība.Cik tuvu citu citam- nu kam tas šodien vairs interesē.Ir jāliek citādi, citu VIRS cita!
Par sastrēgumiem viņi uztraucas- citi būtu drīzāk par Lohiem uztraukušies!