Salūzis tilts, slikti izbraucami ceļi – tā ir ikdiena Augstkalnē. Nelieli uzlabojumi tiltam, kas vietējai sabiedrībai ir nozīmīgs, gaidāmi vēl šajā gadā, taču būvniecība tik drīz nenotiks. Arī ceļu sakārtošanai trūkst līdzekļu.
Izcili, nez kāpēc ienāca prātā arī starpautiskās maģistrāles Via Baltica tilts pār Salacu 
Arī šis tilts nesabruka vienā dienā, kur bija visādas būvinspekcijas, ceļu pārvakldes u.c., kam it kā būtu jāuzrauga tiltu un ceļu stāvoklis. Ja kāds privātais nav nodevis ekspluatācijā savu jaunbūvi, vai viņam piederoša ēka kļuvusi par graustu, draud 2x palielināts nek īp nodoklis u.t.t. Bet šeit par publ infrastruktūras objekta nolaišanu arī līdz grausta stāvoklim nekāda atbildība nav paredzēta.
Izskatās, ka šādu objektu uzraudzības uzturēšanas sistēma nestrādā vispār, tikai to neviens nav pamanījis
Tādi nu ir tie mūsu "zemnieciņi". Kā skaļi bļaut, tā pirmie. Kā aiz sevis sakopt, tā nolien pagrabā! Ņemat piemēru no LVM, ja negribat no DE zemniekiem (kuri ne tikai traķiem riteņus nomazgā pirms izbraukšanas uz ceļiem, bet uztur pašus ceļus un grāvjus). LVM pirms jebkuras saumnieciskās darbības izbūvē ceļu, tikai tad ved ārā mežu.
Līdz ar modernizāciju e-tron ieguvis Q8 nosaukumu. Jaudīgajā SQ8 e-tron versijā tam ir 503 Zirgspēki. Lasīt vairāk
iAuto.lv ir neizpratnē par to, kādēļ labos laika apstākļos uz Rīgas-Jūrmalas šosejas maksimālais atļautais ātrums joprojām ir tikai 90 kilometri stundā. Lasīt vairāk
Uz Jelgavas šosejas aiztur kravas automašīnas vadītāju trīs promiļu reibumā, bet Imantā policijai nācās aizturēt vīrieti, kurš šādā reibumā brauca ar elektrovelosipēdu. Lasīt vairāk
Noslēgusies Bonhams izsole, kurā tika pārdots pasaulē vienīgais 48 cilindru motocikls. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Paši jau to tiltu sapisa ar saviem traķiem. Lai nedirš par meža vedējiem, tie brauc caur veco raķešu bāzi pa taisno uz šoseju, tur ir tuvāk un ceļš labāks.