Šī nedēļa “Rail Baltica” projektam bija kā pāri ejošs virpuļviesulis. Tagad ir skaidri zināms, ka visās trīs Baltijas valstīs projekta pirmā kārta vien izmaksās vairāk nekā 15 miljardus eiro, abas kopā vairāk nekā 23. Un nevienai no valstīm šādas naudas nav.
Latvijas valdība pēc ilgas lemšanas vienojās atgriezties pie sarežģītākā, bet ērtākā pirmā posma scenārija par ātrvilciena būvi cauri visai Rīgai. Vai to vispār var izdarīt, nav zināms, bet aprēķiniem jātop tuvāko pāris nedēļu laikā.
Ir valsts kontroles dokumenti par to, diezgan interesanti. Medijiem domātais:
www.lrvk.gov.lv/lv/getrevisio...TBFIj2yQHk.pdf
Un oficiālais dokuments:
Ātrvilciens, kuram bija paredzēts apstāties pie katra sētas staba 😂
Un kāds tas ātrvilciens vispār izskatās?
Kas ir šis par 3D sliekas modeli?
Auto China 2026 izstādes ietvaros Japānas autobūves uzņēmums parādījis apvidus auto Terrano konceptu, kas jau tuvākā gada laikā pārtaps par sērijveida produktu. Lasīt vairāk
Honda kompaktais elektriskās piedziņas modelis e:Ny1 vairs nav pieejams lielākajā daļā Eiropas tirgus. Lasīt vairāk
Latvijā šogad janvārī-martā jaunu vieglo automašīnu reģistrācija palielinājusies par 4,5%, kas bija straujāks kāpums nekā Eiropas Savienībā (ES) vidēji, liecina Eiropas Automašīnu ražotāju asociācijas (ACEA) jaunākie dati. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
71. Ministrijas nav lēmušas kā starptautiskie vilcieni jāiegādājas – nomā, īpašumā vai pasažieru operatoriem būs savi vilcieni. Ja lēmums netiks pieņemts tuvākajā laikā, pastāv risks, ka 2030./2031. gadā vilcieni pa dzelzceļu vēl
nekursēs.