Šī nedēļa “Rail Baltica” projektam bija kā pāri ejošs virpuļviesulis. Tagad ir skaidri zināms, ka visās trīs Baltijas valstīs projekta pirmā kārta vien izmaksās vairāk nekā 15 miljardus eiro, abas kopā vairāk nekā 23. Un nevienai no valstīm šādas naudas nav.
Latvijas valdība pēc ilgas lemšanas vienojās atgriezties pie sarežģītākā, bet ērtākā pirmā posma scenārija par ātrvilciena būvi cauri visai Rīgai. Vai to vispār var izdarīt, nav zināms, bet aprēķiniem jātop tuvāko pāris nedēļu laikā.
Ir valsts kontroles dokumenti par to, diezgan interesanti. Medijiem domātais:
www.lrvk.gov.lv/lv/getrevisio...TBFIj2yQHk.pdf
Un oficiālais dokuments:
Ātrvilciens, kuram bija paredzēts apstāties pie katra sētas staba 😂
Un kāds tas ātrvilciens vispār izskatās?
Kas ir šis par 3D sliekas modeli?
Hyundai noslēdzis Tucson modeļu saimes modernizāciju ar uzlabotajām uzlādējamā hibrīda un dīzeļa versijām. Pieaugot jaudai un izvēlei, cena nemainās. Lasīt vairāk
Gatavojoties Eiropas tirgum, Mazda lielākie krosoveru saimes modeļi, CX-60 un CX-80, piedzīvojuši nozīmīgus uzlabojumus gan aprīkojuma, gan drošības jomā. Lasīt vairāk
Labas ziņas no Jūrmalas - ja remonti būs veikti kvalitatīvi, Mūzikas ielā vairs nekrāsies lietus ūdeņi, bet Mellužu estrādes apkaime izskatīsies pievilcīgāk. Lasīt vairāk
Ik dienu Latvijā aizdegās viens auto, 86% - pašaizdegšanās gadījumi Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
71. Ministrijas nav lēmušas kā starptautiskie vilcieni jāiegādājas – nomā, īpašumā vai pasažieru operatoriem būs savi vilcieni. Ja lēmums netiks pieņemts tuvākajā laikā, pastāv risks, ka 2030./2031. gadā vilcieni pa dzelzceļu vēl
nekursēs.