Rīgas - Jūrmalas šosejas remonti 2.daļa Kas un kāpēc ir ne tā!? RAKSTI KOMENTĀROS (+ VIDEO) 20

iAuto | 17.augusts 2024 18:27

iAutolv vērtē ceļa remontu posmu uz Rīgas - Jūrmalas šosejas, piedāvā diskusiju par atļauto braukšanas ātrumu, ceļazīmju izvietojumu, satiksmes situācijām un amatpersonu atbildību.

Diskusijas 1. daļa (ar komentāriem): 

Kārtējā cūcība no Latvijas "drošības ekspertiem" - Rīgas Jūrmalas šoseja uz 50 km/h! Jo! Kāpēc? (+ VIDEO)

Populārākie komentāri

20 Lasīt visus komentārus →
4 1 Atbildēt

ir tikai sākums.  Pēc remonta beigām noteikti Vēl mēnešiem būs ātruma ierobežojumi, jo jaunais asfalts tak ir jēls un slidens,  un visiem tak riepas arī derīgas tikai nogatavinātam asfaltam.

4 1 Atbildēt

nevajag visādas sazvērestību teorijas attīstīt - visprastākais iemesls - nav, kas strādā....

3 1 Atbildēt

Lab ka TU nebiji ievērojis, ka bez jūrmalas lohiem tieši pa to konkrēto ceļagabalu pārvietojas arī nospiedoši lielākā daļa tā dēvēto Kurzemes LOHU, kuru tur ir vairākkārt vairāk. 

Tā viņus (Kurzemes lohus) sagaidīja vies/mīlīgā galvAss pilsēta gan savā 880jā, gan arī jau 823jā loh Gadadienā.Ar visu to pašu cauro sētu, izļurkāto barjeru un lohpeld basseinu.Jā.

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

BMW pārdevis 2 miljonus elektromobiļu

Vācijas autobūves uzņēmums BMW sasniedzis nozīmīgu robežu – 2 miljonus pārdotu elektromobiļu, bet kopā ar plug-in hibrīdiem elektrificēto transportlīdzekļu skaits sasniedz aptuveni 3,5 miljonus. Lasīt vairāk

Scorpio Lifestyler: klasisks pikaps par nepilniem 18 000 eiro – daudz kur pasaulē, bet ne Eiropā (+ FOTO) 12

Indijas autoražotājs Mahindra piesaka Scorpio Lifestyler, klasisku pikapu ar rāmja konstrukciju un cenu, kas mazāka par 2 miljoniem rūpiju jeb 18 000 eiro. Lasīt vairāk

Ilgi gaidītais krosovers KIA Seltos ierodas Latvijā(+ VIDEO) 3

Visu korejiešu ražotāja KIA krosoveru pamats ir Sportage, bet sākot no šī gada augusta tam palīgā dosies pilnīgi jaunais krosovers KIA Seltos. Lasīt vairāk

Nākotnē Volkswagen varētu atlaist pat līdz 140 000 darbinieku 5

Sliktākajā gadījumā Volkswagen varētu slēgt vairākas rūpnīcas, bet darbu varētu zaudēt pat līdz 140 000 koncerna darbinieku. Tas gan visā Volkswagen sistēmā un gadu gaitā. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti