Līdz ar straujo atkusni uz grants ceļiem iestājies šķīdonis. Arvien garāks kļūst saraksts ar ceļiem, kur ievieš transporta masas ierobežojumus.
Ludzas novadā iedzīvotāji saskārušies ar realitāti, ka ceļi mežizstrādes un koksnes izvešanas dēļ kļuvuši neizbraucami. Viņuprāt, pašvaldība un “Latvijas Valsts ceļi” laikus nav apzinājuši situāciju un attiecīgi reaģējuši.
Opis, kur tas ir? Kādā k,arašā? Bet tur tak kāds irA braucis, sliedes var redzēt. Ai, mazais ē krāns, jādodās uz YT skatīties..
Pa ko te tāds lieks Bazārs.Vecais izskatās vēl gana žiperīgs,kam viņam aptieka.Vecene ar vēl tā neko,kājās/nostāvēt taču var.Uztura bag un bezrec med ir jālieto apdomīgi,izvērtējot Vajadzību.Ģimenes ārsts var ārstēt attālināti.Šodien katram ir iespējams abonēt gan homeopātu, gan arī telepātu.
Sunim barību- nu to tak var palaist brīvsolī, gan jau pats kko nokodīs.Meita brauc- nu gan jau tieši tā to ceļu tur sabraukāja.Zīme 7t jāizliek tikai tad, kad jau (ne turp,ne atpakaļ)ceļa vairs nav.Mēs izvērtēsim.Iespējams, būs Jāmaksā.
Ar šitādiem liek ēžiem ja gari runāsim, skaties viņi vēl Valstij razmetku un/vai pešehodu perehodu paprasīs.
Tas ir viens no pretmobilitātes elementiem ienaidnieka pierobežā
To ceļu kvalitāte ir atkarīga no tā kas un kā būvēja!!!
Mums te pie ražotnes arī uztaisīja ceļa "rekonstrukciju".
Noplēsa veco auksto asfaltu, izraka katlavānu 2 m dziļumā ar smiltiņu piebēra un ar kāju piemīdīja! Saucās gatavs..... BET uznākot pirmajam pavasara šķīdonim es ar vieglo ar milzīgām mokām izbraucu ārā tos DIVDESMIT metrus!!!
Pēc sūdzībām pašvaldībai vienīgais ko izdarīja uzlika svara ierobežojumu uz ass, līdz ar to nevarēja un nedrīkstēja ne pievest izejvielas, ne izvest gatavo produkciju....
TAS SAUCĀ UZLABOUJA!!!!
PSRS atlieka nezin kā latviski sauc būvbedri, jeb ceļa segas gultni. Turpini vien staigāt pa trotuāru kopā ar nejēgu Timrotu, tev labi sanāk.
Tevi, stulbeni kāds prasīja te kaut ko komentēt?
Dēļotājs atradies.
Pāķim pāķa valodiņa.
Pats ej dirst, dēļotājs ibio!!
Runā vienos pārcēlumos no krievu valodas, ko pats pat apjēgt neesi spējīgs un kaut ko cenšas citiem pārmest!
Komunistu pārkrievotā atrauga.
Jautājums par beidzamajās (cerams, ne Pēdējajās) 10gadēs ceļubūvē izmantojamo "materiālu" ticis aktualizēts neskaitāmas reizes.Jebkurš reāls braucējs te spētu saskatīt acīmredzamu neatbilstību starp vārdiem un darbiem.Taču vienīgā reālā atbilde ir, ka šādus jautājumus jautā tikai skauģi vai galēji (neizglītoti,nozari nepārzinoši) lohi.Netraucējiet spaciālistiem Strādāt.
Brīnums ka tomēr ir ceļu posmi kas stāv desmitgadēm bez neviena remonta!
Grants ceļu tādu zinu Rožupe - Rimīcāni - Upmala. Taisīts 70 gadu vidū un nedz nopietni remonti nedz svara ierobežojumi nav vajadzīgi. Mana kādreizējā padotā piedalījās un bija lepna par darbu līdz pat kapa malai.
Asfaltēts posms Preiļu raj robeža - Jēkabpils pēc nopietnas rekonstrukcijas kaut kur 90-to beigās stāv kā stāvējis, un neesmu redzējis, ka būtu bijis kaut bedrītes palāpīt!!
Neatceros kas to taisīja.... Saldus, Tukuma vai Talsu ceļinieki.
Latgales asfalta ceļi Jaunsilavas - Rudzāti, Maskavine - Upmala, Līvāni - Pēternieki stāv bez remonta jau vismaz 10 gadi.
BET posms no ceļa Rīga - Daugavpils - Laukezers jau nākamajā gadā bija masveidīgas bedres kulaka dziļumā!! Tieši pēc remonta palika neizbraucams!!!
Šogad ziema un pavasaris bija specifisks - tādēļ arī ceļi utml. "juka ārā" daudz labāk kā citus gadus. Es vēl pirms 4 dienām meģiņāju rakt siltumnīcu - apmēram 15 cm dziļumā zeme joprojām sasalusi - tātad aŗi ceļam tas pats - apakšā bija saslusi zeme, viss ūdens tika pumpēts uz virskārtu nevis iesūcās zemē - tāpēc ar tāds rezultāts pie tik relatīvi straujas uzsilšanas, mūsu grantene līdz mājai daŗija to pašu palīdzēja tik tas ka no rītiem tā virskārta vēl bija uzsalusi - citādi ar "vis slikti LV" ...
Lai apzinātu un veicinātu Latvijas motopasaules aktivitātes, informētu klientus un pievērstu uzmanību motociklam kā transporta, atpūtas, sporta un izklaides veidam, tiek rīkots konkurss „Latvijas Gada motocikls 2026”. Tas notiek no 2014. gada un, ņemot vērā C19 ierobežojumus, 2026. gadā pasākums norisinājās 11. reizi. Lasīt vairāk
Tie, kas pēdējo mēnešu laikā devušies uz Tallinu pa autoceļu caur Pērnavu, būs pamanījuši vērienīgus pārbūves darbus vairākos ceļu posmos. Kas īsti tur notiek? Lasīt vairāk
Pircēju izvēlei nodots piektās paaudzes modelis, kas pieaudzis izmēros, kļuvis vēl daudzpusīgāks, taču vēl joprojām būs pieejams ar gandrīz 300 Zs jaudīgu dīzeļdzinēju. Lasīt vairāk
Jaunās paaudzes “Porsche Cayenne” nu pievienots “Electric” nosaukums un tas arī kļuvis par jaudīgāko sērijveidā ražoto "Porsche" modeļi, attīstot līdz 1156 zirgspēkiem lielu jaudu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kā krievi teica - cilvēki ir jaunā nafta, tā šeit - cilvēku vajadzības nāk pēc koksnes.