Foto: Ekrānšāviņš no Facebook.com/Valsts.policija
Vakar, 31.janvārī, pulksten 15.44 Ozolnieku novadā uz autoceļa Rīga – Jelgava 29.kilometrā, Valsts policijas pārvietojamais fotoradars fiksējis kārtējo ātrupmpārkāpēju.
Šoreiz tas bija kāds Audi markas vadītājs, kurš vietā, kur atļautais braukšanas ātrums ir 90 kilometri stundā, traucās ar 162 kilometriem stundā.
Par šo pārkāpumu Valsts policija piemēroja 360 eiro naudas sodu.
Tik pat labi šis var būt feiks jo mašīnas numurs tiek paslēts.
Būs tāpat kā ar to postu feisbukā, veselu nedēļu šēroja un šēroja, līdz kāds pamanīja, ka bildes uzņemšanas vieta atšķiras no norādītās vietas, kur "noķēra" ātrumpārkāpēju. Aši tā bilde no lapas pazuda
Figņa. Es ar savu 318 varu traukties vēl ātrāk. Ziemā BMW iet pa grāvjiem vien, vai kā man - nav naudas iziet TA un nopirkt apdrošināšanu, tāpēc audi sanāk iekļūt ziņās. Bet tas ir pagaidām. Nokusīs sniegs un ātruma rekordus sitīsim.
Šim audi 80 kaut kāds dīvains numurs. Pielīmēts kvadrāts un kaut kāda migla pa vidu.
bet izskatās ka Amerikas lepnums Ford netiek līdzi 
Teorētiski varētu pasludināt dažus posmus Latvijā par autobāņiem, tikai pārāk īsi - ieslrienies un jau jābremzē
Izskatās, ka Audi sēdēja astē BMW 315. BMW tik ātri izbrauca, ka radars nespēja noreaģēt.
Ja (īslaicīgi) pa Jelgavas highway tā uzspiež, neredzu tajā pilnīgi nekā tāda 
Ka tik arī man tā negadās
Ar audi ari var droši uzspiest ar tādu tādu ātrumu, Problēmas ir kad opeļi fordi utt mazās kastes ar kurām braucot 120 jau liekas neprāts, ieskrienas, bet nolidot no ceļa var ar vēja pūtienu.
Audi nolidoja no ceļa ar radara pūtienu, bet Fords kā brauca tā aizbrauca. Tagad audistam būs ne tikai jāņem ondo.lv krīts remontam, bet arī soda nomaksai. Ar tādiem aužiem brauc nabagi, kuri dzen sevi vēl lielākā nabadzībā.
Ja jau par drošību cīnās, tad kādēļ šajā vietā nav bremzēšanas un ieskriešanās ceļš, lai mājas iedzīvotāji varētu droši iebraukt un izbraukt?
Es par to pašu! Mandeles raujam caur anālo atveri.
Kādēļ lai kautkādam nekrutajam mājeles īpašniekam būtu ekskluzīva iespēja izbraukt uz maģistrāles? Vajadzēja vispār šo iespēju likvidēt un taisīt izbrauktuvi uz vietējā ceļa. Tas man atgādina posmu Rīga - Ķekava, kad remonta laikā, rokot grāvjus nolikvidēja visus nelegālos pievadceļus un izbrauktuves. Un satiksme palika daudz drošāka.
Lieliski, ka pārkāpēju pieķēra!
Diskutabli. Ir vesels lērums pārkāpumu, kurus derētu izskaust, attiecīgi - pamatīgi iekasēt naudu sodos utt. Tādu pārkāpumu, kas rada draudus citiem, klaji demonstrē indivīda brauktstilu ikdienā utt.
Bet, nedara taču CP to, diemžēl nedara. Mums tas ātruma pārkāpums ir burtiski iepotēts, kāds tad tas īsti kalngals cepties par to, piemēram, uz konkrētā ceļa?
kad auto brauc uz 20 km/h iespēja, ka būs līķi avārijas rezultātā ir niecīgi. Bet kad auto brauc ātri - sekas var būt šausmīgas.Un pats galvenais, ka tādi braucēji var nosist kādu citu. Vai kādus. Tāpēc, tas nav diskutabli. Tas ir tas pats, kas teikt, ka nav bīstami, kad kāds plivina cirvi pa gaisu, pārpildītā autobusā. Tāpēc, ka ja cilvēks stipri tur kātu un kontrolē cirvja lidojumu, tas nevienu netraumēs.
Un kad nebrauc, iespēja ir vēl mazāka. Jautājums, kurā brīdi līķu un ātruma iespējas šķiet optimālas? Ja tīri ātra braukšana šādos apstākļos būtu tik ļoti bīstama, tad katru dienu būtu jānotiek vairākām lielām avārijām uz tās šosejas? Vai tad ne? Un ja nenotiek (kas atbilst realitātei), tad jājautā vai ātrums ir pie vainas. Var jau būt ietiepīgs, un teikt ka 90km/h ir absolūti drošais ātrums kas automātiski garantē vispārēju drošību.
Interesanti, ka radars nekad nav bijis novietots pretējā virzienā dažus simtus metru Jelgavas virzienā, kur ir pats labākais un drošākais risinājums apgriešanās vietas izveidei, tas foršais iznesums, lūk tur ir bīstama vieta, jo tie kas nezin, negaida ka pēkšņi viņu pirmā josla pārtop par otro, pa dienu ok, bet tumšā slapjā laikā ir ļoti grūti to pamanīt. Joslu līnijas sen kā izdzisušas. Tas redz ir droši un pareizi.
Ja katrs juris tagad sāks lemt, kur uz cik katrs varētu braukt, neskatoties uz vispārējiem ātruma ierobežojmiem un subjektīvā viedokļa par drošumu un bīstamību, tad nu atceļam CSN pēc definīcijas! Un alleluja! Vai ne?
Jā. Kad nebrauc, tad mazāka.
Tā ir laimes spēle. Cits neikļūst avārijā, cits iekļūst. Var braukt 40 gadus bez avārijām, bet tad kāds nogriezīs ceļu - un līķi. Jo ātrāk mašīna brauc, jo grūtāk tai manevrēt, ilgāks bremžu ceļš, un lielāka iespējamība smaām traumām vai pat letālam iznākumam. Matemātika. Ja nebūtu līķu uz ceļiem, iespējams, varētu braukt arī ātrāk. Bet līķi ir. Ne katru dienu, bet regulāri.
Un cilvēkiem vienmēr liekas, ka viņi brauc lieliski.... bet tas ir kamēr nekas nenotiek. Tici man, pa normālu ceļu arī 5 klases skolnieks uz 200 var pabraukt. Un viņš arī domās, ka viņš brauc lieliski. Bet var būt viss kas - bedre, dzīvnieks, melnais ledus, akvaplanēšana, lidojošš akmens no cita auto, plīsusi riepa, negaidīts manevrs, kaut kāds auto, kurš kaut ko izdara, utt.
Cilvēkus var motivēt ievērot atļauto ātrumu var tikai 2 veidos - vai nu pīrādziņš, vai pātaga. Pīrādziņus dalīt tas būtu dārgi un nereāli. Bet pātaga strādā lieliski, turklāt papildina budžetu. Kāda starpība kur tas radars? Cilvēks uzraujas 1 reizi, otru... un tad padomās, sevišķi, ka ja jau savākti vairāki soda punkti un maciņā paliek tukšāks.
Es regulāri pārkāpju ātrumu. Bet atšķirība ir tāda, ka es saprotu, ka es pārkāpju. Un kad man izrakstīs sodu, es nebimbāžu kā tāds peramais zēns vai bāba. Un otrkārt, vajag pārkāpt arī ar galvu un ievērot kaut kādu mēru.
Var paņemt nazi un nodurt kaut ko. Bet var nodurt, bet tad a
līki apgānīt. Tās ir dažādas lietas. Kad pārkāp par kādiem +40 km/h tā ir viena lieta, bet uzlikt mīksto un ieslēgt pohujismu apdraudot citus cilvēkus, tas ir pavisam kas cits.
Galīgi neinteresē.katrs ozklaidējas kā māk
Kas tas par lūzeri blakus tam Audi?
Es braucu pa to štrāsi, redzu, kaut kāds audi velkas uz 82 km/h, jo kaut kur priekšā vāze ( Waze) brīdina, ka ir radars. Es nolēmu viņu apdzīt, jo pat ja ir radars, uz 100 var braukt tik un tā. Tā nu pagāju šim garām. Tad redzu, ka viņš mēģina mani noķert, tad skrien garām, un redzu zibspuldzi no fotoradara.
Žēl ka šeit nerāda Max ātrumu, kādreiz varēja rekordus uztādīt - www.lvceli.lv/traffic/Daily.php
Kaut kā neizskatās ka uz 160 brauktu. Bet vieta ienesīga jau 7000. klients.
Rīgas dzimšanas dienas svinību laikā tiks slēgta transportlīdzekļu satiksme 11. novembra krastmalā un Vecrīgā, aģentūru LETA informēja Rīgas domes Ārējās komunikācijas nodaļā. Lasīt vairāk
Ģeopolitiskajos satricinājumos arvien lielāka nozīme ir katrā valstī radītām tehnoloģijām drošības, civilās aizsardzības un kritiskās infrastruktūras vajadzībām. Ātru pāreju no pētniecības un testa modeļiem līdz praktiski dzīvē ieviešamiem risinājumiem var panākt, ja zinātne un industrijas cieši sadarbojas. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums BMW savā Minhenes rūpnīcā šonedēļ uzsācis jaunās paaudzes i3 sērijveida ražošanu. Lasīt vairāk
Līdz pat 670 Zs jaudīgais amerikāņu muskuļauto būs pieejams ar benzīna motoru un arī kā pilnībā elektrisks mdelis. Lasīt vairāk
Tas ir tas bīstamais posms, kur ir divas joslas katrā virzienā, žogs pa vidu, gaiša diena un taisns posms....
tiešām brīnums ka visi dzīvi.
Un kad ziņās parādās ziņas par Radaru Audi un Jelgavas šoseju vinmēr tāds nepatīkams satraukums
Ja riskēji un tevi noķēra, tad neesi mīkstais, bet samaksā. A to ņuņņā kā bābietis.
Ne tu mani pazīsti, ne es tevi tāpēc nevajag te mētāties ar vārdiem.
Es ikdienā braucu tur, radari ikdienā tur stāv, un ikdienā tur nav avāriju. Tā teikt troksnis ne par ko, ka tikai teiktu ātrums slikts, radari labi.
Pēc 200m tur ir apgriešanās vieta un krustojums. Tur no labās puses brauc auto, kuri grib apgriezties un doties Jelgavas virzienā.
Un jā, tur ir daži, kas uzreiz pēc 70km posma uzvedās it kā lodāmurs dirsā būtu iebāzts un uz max jaudu ieslēgts. Lai gan mazliet tālāk aiz krustojuma sākas taisna un pārredzama šoseja, kura tad var arī steigties, ja tas dibens tik ļoti deg.
Vai ne... to pašu nodomāju.
Ak nelieši! Grib skriet vairāk par 90 uz divjoslu šosejas!!!!!! APSALDĒTIE!!!!!
Smieties vai raudāt?!?
Nav jau tā ka tur nav avāriju - www.ltab.lv/map/