“Smaga kāja izraisa nāvi! Nespied gāzi grīdā!” ar šādu uzsaukumu un aicinājumu nu jau nedēļu turpinās Ceļu satiksmes drošības direkcijas kampaņa. Vai šis vēstījums sasniedzis autovadītājus un pārkāpumu skaits samazinās?
Valsts policija ķer “smagās kājas” (+ VIDEO) 31
LTV Ziņu dienests | 12.augusts 2022 7:27
Visi komentāri
Pašiem ķērājiem jau ar patīk iespiest! Tai vietā lai nomērītu ātrumu un padotu pa rāciju tālāk nākamajai ekipāžai pēc kilometra, lai liek mierā, šie parasti izvēlas skriet pakaļ ar maksimālo ātrumu, ko tā viņu škoda spēj attīstīt! Vai tas ir droši?
motoriņš jau ļauj un soda neizbēgamība !!!!
Nav runa ko ļauj motors, runa ir par drošību. Ja jau ātra braukšana ir nedroša, kāpēc poličiem ir jālido? Ir taču veidi kā nolikt mierā pārkāpēju bez kovboju cienīgas pakaļdzīšanās!
Ik pa laikam taču parādās ziņas par novākotiem policijas auto, jo skrējējiem meistarība netur līdzi mašīnas spējām! 
Senilais opi, nākošā ekipāža ir nevis pēc kilometra, bet otrā Latvijas galā. Droši ir nepārkāpt ātrumu, nevis laisties no policijas.
Paši poliči labi lido!
Vispār būtu labi visiem auto uzstādīt gps kā smagajiem - pie jebkuras darbības ar auto vnk nopogā un lieta darīta. Tur dažs uzreiz varēs pārdot auto, dzīvokli un doties uz UK traukus mazgāt.
Tev pakaļā var spiediena mērītāju ar uzreiz implementēt, kā pavairāk zirņus vai treknu speķi, tā rēķins par ozona bojāšanu. Uzspiest reizēm ir nepieciešamība, vajag padomāt ko runāt.
Ok, prieks, ka veic "preventīvo" darbību pret ātruma ierobežojuma pārkāpējiem, taču jau gadiem liela daļa prasa - kad beidzot sāks sodīt gliemežus? Tie izraisa daudz vairāk avārijas situāciju un provocē citus vadītājus, preteji "skrējējiem", kuri lielākoties apdraud tikai paši sevi...
Nekad - jo mantra ir "ātrums ir slikts, lēnāk ir labi".
Pagriezienu nerādōtājus arī tā kā laiks tvarstīt, maina joslas tā ka nevar saprast apbrauc bedres vai pārkārtojas, apdzenot tas pat ej nu saproti spiedīsies pa vidu vai pabeigs manevru.
Pieplusojam vēl kreisās joslas dr...ājus.
Gliemežus, ceļa nedevējus, pagrieziena rādītāju neivērotājus, tos kas nemāk ieņemt pareizās pozīcijas uz ceļa nogriežoties, utt. Nereti tie ir lielāki kviecēji par ātrumu, kas pašiem "ļauj" neievērot daudzus citus CSN punktus.
Tie lohhi, kas ar atļauto braucējus sauc par gliemežiem tāpēc, ka paši brauc +15 virs zīmes ceļmalā, lai iet bekot - mācieties apdzīt vai sēdiet mājās.
Gliemeži ir tie kas brauc ar -10 un vēl vairāk ZEM atļautā!!!
Vot šitādi!!!
Nē, nē, Tu un pārējie mīnusu spiedēji mani galīgi ne tā ir sapratuši.
Gliemeži ir nevis tie, kas brauc ar atļauto, vai +10, bet tie, kas brauc ar stabiliem -10, pie radariem nomet uz -20 (ja ne pat -30, īpaši uz šosejām), sēž uz Jūrmalenes pie 110 trešajā joslā ar knapiem 90, un nesaprot, ka ātruma ierobežojuma darbības beigas ir tuvākais krustojums, tāpēc velkas uz 50 no Katlakalna krustojuma līdz nākamajai 70 zīmei (vai pēc Baltezera čunčina uz 40 līdz Ādažiem).
Nepļūti, ļoti bieži viens ar rokas radaru sēž krūmos un nākamais pēc kāda laiciņa liek malā! Arī ar dronu tāpat ķer!
Fotoradars tak nevienam neskrien pakaļ, kāpēc CP ekipāžai kā lohiem ir jājoņo? Ja tev ir numurs, pārkāpējs nekur nespruks!
Jā.Tur reku tas Arturiks no tās jūrass malas šossejas (rīgas vietvaldes pārvaldībā esošā izrisoti/izvagoti izvarotā, dziļūdens basseiniem un caurumainām Drošsirdības sētām un izlocīti līkām starpjoslu starp/ressoru barjerām apkakarinātā uļmanngatves 90km/h iecirkņa) jau nu acīmredzami ira galīg nenormāls neadekvāts autovadītājs.
Passkat,valoda raustās,rokas/kājas dreb,vainu neatzīst,(necenzēti) lamājas, policistus uz/na sūta.Vaino godīgus braucējus,ņirgājas/par. Kā,no kurienes (mūsu) vidū tāds vispābā varēja rasties..Bandīts riktīgais!
Paga, bet Kampaāņa taču (mums) drīz beigsies?
Lai sāk ar tiem, kuri apdzen nepārskatāmās vietās un ignorējot pretīm braucošos. Tāpat tos, kuri velkas, pļāpājot pa telefonu vai vienkārši nespēj vadīt transportlīdzekli veselības stāvokļa dēļ. Un tos, kuri mauc pāri nepārtrauktajām joslām utt. Un kontrolē dzērušos, zem ripām esošos vai pie stūres aizmigušos. Augstāk uzskaitīto braucēju dēļ avārijas notiek visbiežāk.
Nē.
Man kruīza kontrole kā darbojas tā darbojas, smaguma pakāpi grūti noteikt.
Atkārtošos - apdzīšanas nepārskatāmās vietās lielākoties notiek nevis dēļ "vajag skriet cik ātri var", bet gan dēļ priekšā esošiem "es nekur nesteidzos", kuri velkoties -10/-20 zem atļautā ir nokaitinājuši visus aiz sevis esošos vadītājus, kuri parasti kolonnā gaida jebkuru iespēju šo gliemezi apdzīt.
Tieši tā arī ir.
Ja kaitina sēdi mājās.
Uz koplietošanas ceļa ir kāds,kurš nedomā tā kā Jūs!Stājiet nost un pakarieties savās apenēs!
Ja cilvēku var izvest no līdzsvara braukšanas dažas minūtes zem MAX atļautā, tad to fruktu vajag steidzami uz med. komisiju. Visdrīzāk, ka komisiju tas neizies.
Nu, nu - var redzēt, ka tālāk par savu mikrorajonu nemēdz braukt. "Dažas minūtes" viegli pārvēršas pārdesmit minūtēs čunčinot uz 50 pie 90, ja priekšējais ir īpaši apdāvināts.
Ja kādreiz vajadzēs aiz šāda gliemeža sēdēt visu ceļu no Rīgas līdz Tukumam, Bauskai, vai Saulkrastiem, pats arī sacepsies un kādā brīdī salūzīsi un meklēsi iespējas apdzīt 
Problēma, protams, ir vēl lielāka, kad pretīm nāk darbdienas rītu satiksme, un gliemezis aiz sevis ir savācis nu jau kilometru garu kolonnu, apdzīšana nav iespējama, un nekas neatliek, kā "pateikties" priekšā esošajam dundukam par radušos bardaku.
Pareizi , beidzot jāizķer tos pakaļā lienošos pederus .
Neadekvāti lēnie ir telefona pļūtītāji .
Un vel ir bezjēdzīgie apkārbraukātāji ;
- no rīta pēc kafijas pērkot to naftas produktu tirgotavā !!!
- pēc tam pēc cigaretēm
- pēc tam pēc sērkociņiem
- pusdienlaikā pēc bulciņas
- pēcpusdienā pēc vislētākā alus
- tad pēc sāls
- 21.55 pēc šņabja
- utt. un tā dienu no dienas gadu gadiem
Kam nav galvas nav vajadzīgs arī auto
neviens nejēdz kā braukt,tikai "Viedoklis","Krotow","Freijers"-pisieties taču dirst no ceļiem!
Nauda caur PR kampaņu jāapgriež ik pa laikam.Nepievēršam uzmanību,ātrāk pāries.Nodokli tāpat noplēsīs.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Latvijas tirgū ienāk Ķīnas automobiļu ražotājs Zeekr (+ VIDEO) 5
Ķīnas autoražotājs "Zeekr" ir vēl viens šīs Āzijas valsts autobūves uzņēmums, kas ienācis Latvijas tirgū. Lasīt vairāk
Miljardu vērtajam Aston Martin debesskrāpim Maiami atklājušies nopietni defekti 6
Dzīvokļi šajos luksusa apartamentos maksā miljonus, taču īpašnieki saskaras nepatīkamiem pārsteigumiem, kas uzradušies tikai divus gadus pēc ēkas nodošanas ekspluatācijā. Lasīt vairāk
Jelgavas novadā “BMW” vadītājs brauc ar 170 km/h, atļauto braukšanas ātrumu pārkāpjot par 80 km/h (+ VIDEO) 6
Valsts policijas Zemgales reģiona pārvaldes Dienvidzemgales iecirkņa Reaģēšanas nodaļas amatpersonas, veicot satiksmes uzraudzību Jelgavas novadā, Cenu pagastā, pamanīja kādu “BMW” markas spēkratu, kura vadītājs vietā, kur atļauts braukt ar 90 km/h, brauca ar 170 km/h lielu ātrumu, tādējādi atļauto braukšanas ātrumu pārsniedzot par 80 km/h. Lasīt vairāk
Šodien (5.08) degvielai akcijas cenas: Dīzelis 1.817 un 95. benzīns 1.737 EUR! Nafta 75.6 USD par barelu (+ VIDEO) 9
Aizsardzības ministrs norāda uz nepieciešamību Latvijai sagādāt savas spārnotās un ballistiskās raķetes 11
"Zvaniet prezidentam" - likumsargi Āgenskalnā aiztur agresīvu un, iespējams, iereibušu autovadītāju (+ VIDEO) 3
3600 EUR pret 255 EUR? Neatradu auto jumta telts priekšrocības pret ātri būvējamo telti uz zemes! (+ VIDEO) 8
Vai auto jumta telts patiešām ir tās cenas vērta? 3600 EUR vērta auto jumta telts vai 255 EUR ātri uzstādāmu (pop-up) telti uz zemes. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Toyota C-HR+ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (3)
- Lexus ES elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (2)
- MG S9 tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (1)
- Peugeot 408 jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (4)
- Omoda 9 tests Latvijā 2026 / 2027 - reālais patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (1)
- Chery Tiggo 9 auto tests, atsauksmes un iespaidi 2025 / 2026 (13)
- Lexus RZ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (15)
- Mercedes-Benz GLC EQ jaunā 2026 - 2027 elektroauto tests Latvijā reāls patēriņš, cena, atsauksmes un plusi, mīnusi (7)
- Kia Seltos jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (1)
- Jaecoo 7 tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (3)
- Zeekr elektroauto oficiāli ienāk Latvijas tirgū, kas tos tirgos? (2)
- Lynk & Co 08 tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (4)
- Zeekr 7GT elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (1)
- Zeekr 7X elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (1)
- Latvijas Gada auto 2027 - jaunu automobiļu konkurss (44)
- Nissan Leaf jaunais 2026 - 2027 elektro auto tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (3)
- Toyota Hilux elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (1)
- KTM 390 Enduro R motocikla tests 2026, atsauksmes (0)
- Šofera dienasgrāmata. (5308)
- Latvijā sadeg elektroauto biroja stāvvietā, cik droši tie ir daudzstāvu stāvvietās (32)
Nespied gāzi grīdā! Stūķē cīsiņ' mīklā!