BMW ar Seat saduras Siguldas novadā - policija lūdz atsaukties aculieciniekus 10

Tur ir taisns ceļš. Kā viņi spēja sadurties, saskrieties vai sabumsīties? Nu, paskaidrojiet. Kāds nesen teica ka auto vadītāji esot daudz uzmanīgāki satiksmes dalībnieki par gājējiem. Bet kā šie uztaisa BUMS uz taisna ceļa?

Ā, nu skaidrs. 5:30 vēl nebija pamodušies, auto brauca autonomajā režīmā. Karoče, tehnika pie vainas. Vadītāju vainas te nebija.

Apdzīšana vai iemigšana.

Mani interesē kuras firmas riepas bija BMW spēkratam?

Liselin vai Akvaplanīren?

Es kā daudzmaz sociāli un orāli adbilgīgs un/vai samērā zināt kārs (ziņ/kārīgs?) L.Republikas pilsonis (iespējamais Lohs) vienmēr esmu vēlējies (cerējies) Uzzināt.Jā.

Kurš konkrēti ir tas īdiots (vai (visdrīzāk,gan jau) organizēti anonimizēta to grupa) izdomāja šo te (visnotaļ atjautīgo) iedzīvotāju informēšanas algo ritmu?

Es atvainojos, bet nu kāds diez procents Latvijas Lohu tagad tā "no galvas" pateiks, kur konkrēti atrodas šis te augstākminētās šossejas 59,8tais kilo metrs? Iegāju goglē, visvisādi centos to suudu pierunāt- bet nee, tas man neko nesaka! Vienīgi ka kaut kāds latviešu ceļu Vadonis jau 20tajā gādā ir zinājis (Lohus) pabrīdināt- ka tajā Vidzemes 

šos ejass 59tajā  esot kaut kāda tāda ļoti bīstama vieta.Ok, Cēsu Lohi tagd lai brauc un vienmēr visur skatās kilometru stabiņus.Jā.

Acu liecinieki pl.5:30am , - nu prtotams, tur ne viens vien simts vērīgu acu varētu tagad Liecināt/Par!.Reku dzērves gaisā,lapsa/mežā un (noteikti, vis drīzāk) kaut kāds Bebrs un/vai  Kurmis.Kurmja Kungs.Jā.

Viņš (tas Mr.Kurmis) kāreiz (kakraz) tajā naktī raka Tuneli no Siguldas uz Augš Līgatni, ar pieturvietu 59,8jā kilo metrā.Jā.

Bez maz visvairāk bojāgājušo, bet vietējais CSDD joprojām pretojas Eiropas praksei aizliegt apdzīšanu neregulējamos krustojumos.