Uzlabo situāciju ar bojātajām triecienu barjerām uz Dienvidu tilta un Slāvu pārvada (+ FOTO) 19

28.11.2019. Foto: iAuto.lv

Māris Ozoliņš, iAuto redaktors | 29.novembris 2019 14:59

Rīgas domes Satiksmes departaments (turpmāk RDSD) saņēmās un uzlaboja bīstamo situāciju ar salauztajām drošības barjerām uz Dienvidu tilta un Slāvu gaisa pārvada - tagad tur uzstādītas atstarojošās ceļazīmes.

Augusta sākumā iAuto.lv vērsās pie RDSD, norādot uz bīstamo situāciju pie Dienvidu tilta nobrauktuvēm, kur ilgstoši bija un ir sabojātas drošības barjeras.

Sasistās drošības barjeras bija kļuvušas par apdraudējumu autovadītājiem, jo kļuva grūti pamanāmas. iAuto foto no 25.11.2019.

25.11.2019.

25.11.2019.

Vai arī

25.11.2019 Foto: iAuto.lv

25.11.2019 Foto: iAuto.lv

Tagad situācija labota un "plikā", slikti saredzamā dzelzs konstrukcija aizsegta ar atstarojošo ceļazīmi, kas norāda par šķēršļa apbraukšanu pa abām pusēm. Vai arī uzlīmēts jauns atstarojošais slānis.

iAuto.lv uzslavē atbildīgo instanču darbu uzlabojot drošību esošajā situāciju, ņemot vērā apstākli, ka pirmdien (25.11.) RDSD amatpersonai tika atgādināts par šo bīstamo situāciju.

Pirms

25.11.2019 Foto: iAuto.lv

Pēc

28.11.2019. Foto: iAuto.lv

Par salauzto barjeru tagad brīdina atstarojošā ceļazīme. 28.11.2019. Foto: iAuto.lv

28.11.2019. Foto: iAuto.lv

Pirms

25.11.2019.

Pēc

28.11.2019. Foto: iAuto.lv

28.11.2019.

Ir gan bažas, ka jaunās zīmes vietām uzstādītas nedaudz par augstu, ja notiek avārija, tā var apdraudēt vadītāja drošību ielidojot prieksējā stiklā. To lai vērtē RDSD drošības speciālisti.

iAuto.lv iesaka iepirkuma procedūrā iekļaut arī iespējamo skaitu drošības barjeru atjaunošanai, lai šādi sabojātas barjeras tiek nomainītas ātrāk. 

Tas, ka tās barjeras sitīs ir skaidrs, jo te atkal mūsu tiltu-ceļu projektētāji parūpējušies par bīstamību un nepietiekamu drošības barjeru apzīmējumu. 

28.11.2019.

Šis ir pozitīvs piemērs, taču tas arī apliecina, ka nenotiek ielu monitorings.

Populārākie komentāri

19 Lasīt visus komentārus →
17 0 Atbildēt

to zīmju vietā bija jāatjauno viegli deformējamās barjeras. To barjeru primārais mērķis jau ir absorbēt trieciena enerģiju (viegli grūstoša konstrukcija), lai pasargātu avarējušajā auto esošos cilvēkus. Šeit, pēc pirmās nopietnās avārijas, lūžņi ir novākti un nekas nav atjaunots. Un tā vietā, lai pieprasītu atjaunot ceļa infrastruktūras DROŠĪBAS aprīkojumu, mēs pieprasām, lai uzliek tupu zīmi... Tai zīmei bija jābūt barjeras galā, nevis tā kā tagad, jo barjeras kā tādas nav!

15 3 Atbildēt

100. punkts te ir nevietā, braucot pa savu joslu šķēršļa nav.

9 0 Atbildēt

Nez cik miljonus ,izmaksātu te uzlikt ,mirgojošas led bultas......

Pievienot bildi Pievienot video

Citi raksti

Izceltie raksti

888 Zs un 600 km: Bentley atklāj informāciju par Torcal – pirmo jaunā elektriskā laikmeta modeli (+ FOTO)

Pēc 107 gadiem Bentley sāk jaunu nodaļu savā vēsturē – uzņēmums prezentējis savu pirmo pilnībā elektrisko sērijveida modeli Torcal. Lasīt vairāk

Tikai 100 eksemplāri: elektriskais Rolls-Royce Project Nightingale jau testos (+ FOTO) 6

Britu luksusa automobiļu ražotājs Rols-Royce izstrādā īpaši ekskluzīvu elektrisko kabrioletu, kas tiks saražots tikai 100 eksemplāros. Lasīt vairāk

Hamburgā vēlas klusākus elektroauto: rosina aizliegt mākslīgos motoru trokšņus 15

Elektroauto parasti ir klusi, taču daudzi ražotāji tiem pievieno mākslīgus braukšanas trokšņus, dažkārt atdarinot jaudīgu iekšdedzes dzinēju skaņu un ja autovadītājiem ir izvēle šo ekstru lietot vai nē, tad iedzīvotājiem ar to jāsamierinās un tas ne visiem ir pieņemams. Lasīt vairāk

Kādēļ ģeopolitiskie satricinājumi visvairāk ietekmē dīzeļdegvielas cenas? (+ VIDEO) 4

“Dīzeļdegvielas trūkums pasaulē ir visakūtāk jūtams. Ar benzīnu problēma ir mazāka, jo benzīna patēriņš ir mazākos apjomos pasaulē,” raidījumā “Rīta Panorāma” par dīzeļdegvielas cenu kāpumu skaidroja "SEB bankas" galvenais ekonomists Dainis Gašpuitis. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti