iAuto redaktors Māris Ozoliņš uzskata, ka būtu jālikvidē visas neregulētās gājēju pārejas uz ceļiem, kur ir divas vai vairākas joslas vienā virzienā - VIENĀ VIRZIENĀ DIVAS JOSLAS.
Braucot pa Lubānas ielu vairākās vietās jāsastopas ar neregulētām gājēju pārejām, kas ir grūti pamanāmas. Tās ir bīstamas gan gājējiem, gan arī autobraucējiem, kas nedrīkst palaist garām momentu, kad mašīnu plūsma samazina ātrumu un bremzē, lai ļautu pāriet gājējiem.
iAuto redaktors Māris Ozoliņš uzskata, ka šo problēmu var atrisināt, iestrādājot likumdošanā vai arī valsts standartā normu, ka visas gājēju pārejas, kas izvietotas uz ceļiem ar divām vai vairākām braukšanas joslām vienā virzienā, jāaprīko ar luksoforiem, piemeram, piecu gadu laikā.
Ar uzmanības zīmēm, apgaismojumu utt. šo situāciju neatrisināt.
. Tātad kuram ir šaurs redzes loks?
Māri, pirms gājēju pārejas, ir uz tās vai nav, gatavojas vai nē kāds to šķērsot ir jāsamazina kustības ātrums. Konkrētā ir labi apgaismota, pārredzama.
Beidz liekuļot, tāpat kā par Jūrmalas šoseju, nepārsniedz ātrumu un neviens Tev netraucēs.
Ieklausies! Kā reiz par ātruma samazināšanu pirms gājēju pārejas ir pieminēts video, bet galvenā doma ir, ka tas nestrādā.
Latvijai ir trešais sliktākais bojā gājušo skaits ceļu satiksmes negadījumos ES, turklāt pēdējos gadus paliek tikai sliktāk. Vairāk kā 30% no bojā gājušajiem ir GĀJĒJI.
Šādas gājēju pārejas pēc definīcijas nav un nevar būt drošas, jo citi automobiļi aizsedz skatu. Lubānas ielā turklāt ir ļoti intensīva satiksme.
Neregulētas gājēju pārejas uz divu joslu ceļiem vienā virzienā ir padomju laiku paliekas, kuras jau 30 gadus nav likvidētas.
Luksofori uz pogu nav tik dārgs risinājums, ja salīdzina ar gājēju tiltu vtml.
Kas minēts CSN par gājēju pārejām ar divām kustības joslām vienā kustības virzienā?
Šādas pārejas apdzīvotās vietās ir izplatīta parādība arī "vecajā" Eiropā.
95 % gadījumi, kad cieš gājēji apdzīvotās ielās, ir tikai un vienīgi autovadītāju bezatbildība. Lielākā problēma ir gājēji ārpus apdzīvotām vietām. Luksofors ar pogu ar nelīdzēs, jo dažs labs sludina, ka dzeltenais un sarkanais luksofora signāls nav kustību aizliedzošs. Palīdzēs vienīgi "gulošais policists", kā to praktizē leiši un ne tikai apdzīvotās vietās.
Laipni lūgti rakstīt iesniegumu RDSD un pēc tam nopublicēt viņu atbildi!