Četru dienu laikā uzliek atstarojošos stabiņus un sola atjaunot bojātos triecienslāpētājus 29.10.2020 (+ VIDEO) 21

Foto: Ekrānbilde no Twitter.com/rdsvc/status

iAuto | 29.oktobris 2020 13:30

Vairākās vietās Rīgā, kur pašlaik ir bojāti triecienslāpētāji, ir veikti papildus pasākumi, lai pastiprinātu transportlīdzekļu vadītāju uzmanību.

Rīgas domes Satiksmes departaments (RDSD) sola, ka tuvāko nedēļu laikā tiks uzsākta bojāto triecienslāpētāju demontāža un atjaunošana.

Pēc šī pozitīvā RDSD paziņojuma iAuto redakcija devās nofiksēt esošo situāciju video:

Šim apstāklim pievērsa uzmanību iAuto, kas fiksēja situāciju ar triecienslāpētājiem uz Dienvidu tilta.

Lasi portālā iAuto.lv:

Ja Tev ir VIDEO (no reģistratora, no mobilā), vai FOTO no avārijas, policijas darba vai citiem atgadījumiem uz mūsu ceļiem, tad sūti tos publikācijai iAuto.lv uz sociālajiem tīkliem Facebook, uz e-pastu iAuto at iAuto .lv, vai šeit >>>

Foto: iAuto.lv

Visi komentāri

650 30.oktobris 2020 12:30

2 0 Atbildēt

Vattureko.Paskattik.Kāda veiksmīga sagadīšanās.Situācija mainījusies 3d laikā. A... ,atvainojiet, iA ir VisuVarens..Ām..

kāpēc 30.oktobris 2020 12:56

1 0 Atbildēt

sausā laikā ir jābrauc tajos verķos? saprotu, ka uz slidena ceļa pārgalvji saslīd un nespēj pabraukt garām...bet kā uz sausa ceļa tas notiek? tiešām iemieg, vai?

imzz 30.oktobris 2020 15:14

6 0 Atbildēt

Tos triecienslāpētājus vajag veidot kā hidrauliskus amortizatorus, kuri paši pēc trieciena atiet atpakaļ darba stāvoklī un ir gatavi nākošajam lietotājam :-/

5g 30.oktobris 2020 15:33

2 0 Atbildēt

Nofočē klienta auto numuru un aizsūta rēķinu apdrošinātājam))

Bils 30.oktobris 2020 16:35

4 0 Atbildēt

Lai pagaidām visur uzliek mirgojošos, oranžos signālus, kas strādā cauru diennakti!

iAuto 31.oktobris 2020 13:42

0 0 Atbildēt

vietām tie ir uzlikti (pagaidu)

anoagask 30.oktobris 2020 22:28

1 0 Atbildēt

RDSD sasparojies - tāda sajūta, ka pamodies pēc 10 gadu miega. Ušakova laikā laikam izzaga visu budžetu

Kanibaals 30.oktobris 2020 22:52

0 1 Atbildēt

It kā to neredzamība bija cēlonis. Āksti.

iAuto 31.oktobris 2020 13:46

0 0 Atbildēt

Tajā skaitā.

Pati galvenā problēma ir pašas plūsmas organizēšanu, bet te jau vairs nepārbūvēsi, tāpēc āmurus nedrīkst laist pie projektēšanas.

Kas var atrast vārdu uz uzvārdu šo nobrauktuvju autoram?

Sākam ar to, ka sasistas barjeras, kuras duras iekšā automobilī vienkārši nedrīkst būt, talāk jau uzlabojam ko varam...

dubis 31.oktobris 2020 22:20

1 0 Atbildēt

Es nesaku, ka viņas ir super pamanāmas ja brauc pār nepārtraukto līniju kāda aizsegā, bet kā pie velna tad vajadzēja projektēt? Kaut kur taču ceļam ir jāsadalās un kaut kur šitam atsitējam ir jābūt. Vienīgi garāku saliņu pavilkt un saspraust pasaulslavenos stabiņus. Manuprāt vaina tomēr ir neizlēmīgajos, horizontālo apzīmējumu neievērojošajos braucējs, ja šo ievērotu, problēmu nebūtu.

Kanibaals 1.novembris 2020 9:52

0 0 Atbildēt

Jāsāk ar to ka tās līnijas jāliek ka fizisks šķērslis ar pacēlumu no brauktuves. Ja tā V veida saliņa tāda būtu tad tam neizlēmīgajam vismaz riteni pasistu uz vienu vai otru pusi un nebūtu trajektorija ar pieri pa bomi.

dubis 1.novembris 2020 21:29

1 0 Atbildēt

Nu jā mūsu slāviskais cilvēks jau nesaprot ko līnija nozīmē, kamēr nebūs sienas tikmēr brauks virsū. Cik saprotu, vismaz dienvidnieku, ne letiņi projektējuši, līdz ar ko droši vien nav ņemta vērā nacionālā īpatnība - nihilisms pret likumiem.

qwerty 2.novembris 2020 9:06

0 0 Atbildēt

Nu Dienvidu tilta slāvu gals ir izcilī līks (gan tiešā gan pārnesā nozīmē). Un nezinātājs, ja tam aizsegts skats, viegli var ieraut kādā barjerā.

650 31.oktobris 2020 21:01

1 1 Atbildēt

Skaidrs, ka āksti.Papuassi.Uzassināt vajadzēja,nokrāsot ar plankumainu krāsu, uzklāt armijājā izmantojamos maskarādes tīklus.Apbērt ar rudens lapām,marķējuma līnijas papildus apziest ar Vazelīnu.

iAuto 31.oktobris 2020 22:44

0 0 Atbildēt

650! Lūdzu nesteidzies rakstot, grūti to gramatiku saprast

650 31.oktobris 2020 23:43

0 0 Atbildēt

Jā.Derētu kādus Uzvārdus studijā.Kuri tad nu bija TIE, kuru vadībā (pārraudzībā,inspekcijā) tas dzīvības apdraudējums tur visu šo neierobežoto laiku bija pieejams.Kas īsti tāds notika, ka pēkšņi notika ātomsprādziens un pāris dienu laikā uzradās visi vajadzīgie atribūti? Kad iAuto ieviesīs tēmu "šeit var izlamāties",kur būtu iespēja izteikties 1:1 kā ir?

qwerty 2.novembris 2020 9:03

0 0 Atbildēt

Rīgas domē nomainījās vadība. Tas notika

Janeks90 31.oktobris 2020 17:43

1 0 Atbildēt

Priekš mūsu ceļu uzturētājiem tas jau ir ļoti daudz izdarīts. Tagad var paņemt atpūtu līdz nākošajam gadam.

Kanibaals 1.novembris 2020 9:53

0 0 Atbildēt

Apdrošinātājus katru reizi nokāš it kā to no jauna uzbūvejuši.

Ušastijs Niļuga 31.oktobris 2020 18:04

0 0 Atbildēt

Jācer, ka šis ir tikai sākums jaunā mēra Staķa darbībām! Kā saka, jauna slota tīri slauka. Tagad gaidam Čakstes gatves izbūvi līdz Vienības gatvei.

650 1.novembris 2020 14:13

1 1 Atbildēt

Jā,Jājā.Mjā.Hmm.Prottams.Jaunais Mērs mums visu pats personīgi un 1personiski.Gandrīz kā dižais V.i.Ļēņins.Gan stāda, gan slauka, gan utt.Nav pilnīgi galīgi itin neviena nedz dienesta, nedz "vaditāja",kuri iepriekšējā sasaukuma laikā saņēma ALGU par šīs cūcības uzraudzību,plānošanu un uzturēšanu.(Cerams) ka viņi visi šobrīd ir apgādāti ar "jaunām slotām".

Īpašs sveiciens uļmanngatves Zaļās sētas uzturētājiem un iedvesmotājiem- cerams ka Valsts gadadienas salūta vietā viņi tur tagad augu diennakti līkņās,izsmēķus lasīdami un garāmbraucējus uzjautrinādami.Jā.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.