Četru dienu laikā uzliek atstarojošos stabiņus un sola atjaunot bojātos triecienslāpētājus 29.10.2020 (+ VIDEO) 21

Foto: Ekrānbilde no Twitter.com/rdsvc/status

iAuto | 29.oktobris 2020 13:30

Vairākās vietās Rīgā, kur pašlaik ir bojāti triecienslāpētāji, ir veikti papildus pasākumi, lai pastiprinātu transportlīdzekļu vadītāju uzmanību.

Rīgas domes Satiksmes departaments (RDSD) sola, ka tuvāko nedēļu laikā tiks uzsākta bojāto triecienslāpētāju demontāža un atjaunošana.

Pēc šī pozitīvā RDSD paziņojuma iAuto redakcija devās nofiksēt esošo situāciju video:

Šim apstāklim pievērsa uzmanību iAuto, kas fiksēja situāciju ar triecienslāpētājiem uz Dienvidu tilta.

Lasi portālā iAuto.lv:

Ja Tev ir VIDEO (no reģistratora, no mobilā), vai FOTO no avārijas, policijas darba vai citiem atgadījumiem uz mūsu ceļiem, tad sūti tos publikācijai iAuto.lv uz sociālajiem tīkliem Facebook, uz e-pastu iAuto at iAuto .lv, vai šeit >>> 


 

 

 

Foto: iAuto.lv

Visi komentāri

2 0 Atbildēt

Vattureko.Paskattik.Kāda veiksmīga sagadīšanās.Situācija mainījusies 3d laikā. A... ,atvainojiet, iA ir VisuVarens..Ām..

1 0 Atbildēt

sausā laikā ir jābrauc tajos verķos? saprotu, ka uz slidena ceļa pārgalvji saslīd un nespēj pabraukt garām...bet kā uz sausa ceļa tas notiek? tiešām iemieg, vai?

6 0 Atbildēt

Tos triecienslāpētājus vajag veidot kā hidrauliskus amortizatorus, kuri paši pēc trieciena atiet atpakaļ darba stāvoklī un ir gatavi nākošajam lietotājam :-/

2 0 Atbildēt

Nofočē klienta auto numuru un aizsūta rēķinu apdrošinātājam))

4 0 Atbildēt

Lai pagaidām visur uzliek mirgojošos, oranžos signālus, kas strādā cauru diennakti!

0 0 Atbildēt

vietām tie ir uzlikti (pagaidu)

1 0 Atbildēt

RDSD sasparojies - tāda sajūta, ka pamodies pēc 10 gadu miega. Ušakova laikā laikam izzaga visu budžetu

0 1 Atbildēt

It kā to neredzamība bija cēlonis. Āksti.

0 0 Atbildēt

Tajā skaitā.

Pati galvenā problēma ir pašas plūsmas organizēšanu, bet te jau vairs nepārbūvēsi, tāpēc āmurus nedrīkst laist pie projektēšanas.

Kas var atrast vārdu uz uzvārdu šo nobrauktuvju autoram?

Sākam ar to, ka sasistas barjeras, kuras duras iekšā automobilī vienkārši nedrīkst būt, talāk jau uzlabojam ko varam...

1 0 Atbildēt

Es nesaku, ka viņas ir super pamanāmas ja brauc pār nepārtraukto līniju kāda aizsegā, bet kā pie velna tad vajadzēja projektēt? Kaut kur taču ceļam ir jāsadalās un kaut kur šitam atsitējam ir jābūt. Vienīgi garāku saliņu pavilkt un saspraust pasaulslavenos stabiņus. Manuprāt vaina tomēr ir neizlēmīgajos, horizontālo apzīmējumu neievērojošajos braucējs, ja šo ievērotu, problēmu nebūtu.

0 0 Atbildēt

Jāsāk ar to ka tās līnijas jāliek ka fizisks šķērslis ar pacēlumu no brauktuves. Ja tā V veida saliņa tāda būtu tad tam neizlēmīgajam vismaz riteni pasistu uz vienu vai otru pusi un nebūtu trajektorija ar pieri pa bomi.

1 0 Atbildēt

Nu jā mūsu slāviskais cilvēks jau nesaprot ko līnija nozīmē, kamēr nebūs sienas tikmēr brauks virsū. Cik saprotu, vismaz dienvidnieku, ne letiņi projektējuši, līdz ar ko droši vien nav ņemta vērā nacionālā īpatnība - nihilisms pret likumiem.

0 0 Atbildēt

Nu Dienvidu tilta slāvu gals ir izcilī līks (gan tiešā gan pārnesā nozīmē). Un nezinātājs, ja tam aizsegts skats, viegli var ieraut kādā barjerā.

1 1 Atbildēt

Skaidrs, ka āksti.Papuassi.Uzassināt vajadzēja,nokrāsot ar plankumainu krāsu, uzklāt armijājā izmantojamos maskarādes tīklus.Apbērt ar rudens lapām,marķējuma līnijas papildus apziest ar Vazelīnu.

0 0 Atbildēt

650! Lūdzu nesteidzies rakstot, grūti to gramatiku saprast

0 0 Atbildēt

Jā.Derētu kādus Uzvārdus studijā.Kuri tad nu bija TIE, kuru vadībā (pārraudzībā,inspekcijā) tas dzīvības apdraudējums tur visu šo neierobežoto laiku bija pieejams.Kas īsti tāds notika, ka pēkšņi notika ātomsprādziens un pāris dienu laikā uzradās visi vajadzīgie atribūti? Kad iAuto ieviesīs tēmu "šeit var izlamāties",kur būtu iespēja izteikties 1:1 kā ir?

0 0 Atbildēt

Rīgas domē nomainījās vadība. Tas notika

1 0 Atbildēt

Priekš mūsu ceļu uzturētājiem tas jau ir ļoti daudz izdarīts. Tagad var paņemt atpūtu līdz nākošajam gadam.

0 0 Atbildēt

Apdrošinātājus katru reizi nokāš it kā to no jauna uzbūvejuši.

0 0 Atbildēt

Jācer, ka šis ir tikai sākums jaunā mēra Staķa darbībām! Kā saka, jauna slota tīri slauka. Tagad gaidam Čakstes gatves izbūvi līdz Vienības gatvei.

1 1 Atbildēt

Jā,Jājā.Mjā.Hmm.Prottams.Jaunais Mērs mums visu pats personīgi un 1personiski.Gandrīz kā dižais V.i.Ļēņins.Gan stāda, gan slauka, gan utt.Nav pilnīgi galīgi itin neviena nedz dienesta, nedz "vaditāja",kuri iepriekšējā sasaukuma laikā saņēma ALGU par šīs cūcības uzraudzību,plānošanu un uzturēšanu.(Cerams) ka viņi visi šobrīd ir apgādāti ar "jaunām slotām".

Īpašs sveiciens uļmanngatves Zaļās sētas uzturētājiem un iedvesmotājiem- cerams ka Valsts gadadienas salūta vietā viņi tur tagad augu diennakti līkņās,izsmēķus lasīdami un garāmbraucējus uzjautrinādami.Jā.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

“Latvijas Gada auto” vasaras braucienā piecas pirmizrādes un “Zeekr” markas debija (+ VIDEO)

“Latvijas Gada auto 2027” vasaras testa brauciens šogad izcēlās ar īpaši plašu jaunumu klāstu – žūrijai un mediju pārstāvjiem bija iespēja iepazīt 19 jaunākos auto modeļus, tostarp piecas Latvijas mēroga pirmizrādes, kā arī jaunu zīmolu Latvijas tirgū – “Zeekr”. Lasīt vairāk

Cik skaļa ir Red Bull F-1 RB8 formula, kuru atveda uz Latviju? Dzīvē ir vēl skaļāk, ņem aizsargausis (+ VIDEO) 1

Red Bull F-1 RB8 formula ir skaļa un dzīvē vēl skaļāka nekā varētu šķist skatoties video. Ausu aizsardzība vēlama, bet bērniem - pat obligāta. Lasīt vairāk

“Mūsa Mežciems” plāno kāpināt “Omoda” un “Jaecoo” automobiļu pārdošanu Baltijā 2

Plaši apmeklētā “Omoda” un “Jaecoo” modeļu pilsētas pirmizrāde Rīgā apliecinājusi, ka Baltijas autovadītāji ir atvērti jauniem automobiļu zīmoliem un novērtē modernu dizainu, kvalitāti un tehnoloģijas. Lasīt vairāk

Autosportists Mārtiņš Sesks WRC 1 pastāsta par savu dalību Red Bull Show Run 15. augustā krastmalā (+ VIDEO)

Autosportists Mārtiņš Sesks pastāsta par saviem plāniem, laika grafikiem un uzdevumiem "Red Bull" šova laikā Krastmalā. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti