"Ir jāsaprot, ka neviens tuvākajā laikā divjoslu ceļu katrā virzienā neizbūvēs. Iespējams, audits kaut ko secinās, iespējams, būs izmaiņas satiksmes organizācijā, vai nu būs kādi aizliegumi noteikti, vai ātruma režīms tiks samazināts noteiktā posmā," tā par plānoto Liepājas šosejas posma drošības auditu sacīja VP Reaģēšanas pārvaldes priekšnieks Juris Jančevskis.
Kas arī bija skaidrs no paša sākuma. Iespraudīs zīmi 70 un noliks fotoradaru un būs laime visiem līkročiem, kuri nemāk apdzīt lēnāk braucošos!
P.S. Galvenais lai neķeras klāt apmācībai individuālā kārtā, neprasa nokārtot kaut kādu eksāmenu lai iegūtu individuālā instruktora sertifikātu!
uupis tā jā. Vājākais posms čakarē visu ķēdi. Un papīru papīrs neko nerisina. Tak var un brauc, kā teica vispār bez papīra.
Nē? Tiešām nebūs? Bet kā tad cilvēki brauks? Māk tikai pa ceļiem, kam abās pusēs barjeras, jo pēc 10min jau zūd koncentrācija un rokas atlaiž stūri, bet acis aizveras un...BUMS!
Vidējā ātruma radaru visam posmam un lai skrējēji maksā. Ne jau ceļš vainīgs, ka dažiem pa 15min ātrāk gribas nokļūt Liepājā(vai kapos). Ir jāsaprot, ka publiskās auto sacīkstes ir aizgājis etaps. Nekas nenotiks braucot uz galvu reibinošajiem 90km/h visu posmu smuki rindiņā, redz kur forumā jau labi sen tēmā VWfans izrēkināja, ka tādejādi ietaupa 0.1672 euro kilometrā, ja ir pavējš. Brauc un baudi.
Nevajag kārtējo reizi savu debīlismu izradīt. Kurš no tiem trīs braucējiem bija tas, kas kaut kur skrēja - tur tas pusaudzis kas pat līkumu nespēja izņemt? Kā arī - var redzēt ka pa šoseju sen neesi braucis, kur nu vēl lai tev būtu pieredze ar posmiem ar vidējā ātruma fotostabiem - bet viedoklis ir, un ļoti valdīkļiem sūkājošs. Nekā izbaudāma velkoties rindā kas aptuveni velkas uz 85 nav, ļoti nervozs pasāciens - tāpēc arī fotostabi neko citu, kā tikai vēl vairāk avāriju, radīt nav spējīgi. Bet skatīsimies uz to no labā viedokļa - cerams ka tādos posmos cepisti neradīsies, līdz ar to apgādajoties ar palīglīdzekļiem, ar ko noteikt vidējo ātrumu posmā, varēs vilcienus ar 20 kanibāliem kost nost vienā piegājienā.
Var tak iestellēt autopilotu, lai tur tos 85-90, nav jau mūsdienās pašam tas ātrums jāpedālē.
Ja kāds nevar 2st. braukt ar vienmērīgu ātrumu - jautājums medkomisijai, ko ar tādu lai iesāk. Varbūt uz dziednīcu vai panzionātu.
Nu redzi, ir divas problēmas. Pirmkārt, pa to ceļu nav iespējams maukt divas stundas ar vienmērīgu ātrumu - ja vien brutāli neliek mīksto ātruma ierobežojumiem. Otrkārt un galvenokārt - ir tāda problēma kas saucas "citi satiksmes dalībnieki", kuru dēļ arī tas vienmērīgais ātrums nav iespējams. Ja es braucu uz Palangu ar golfu, es vienmēr pa ceļam dabonu nokost vismaz vienu mašīnu vidējā ātruma kontroles posmā - bet ja ārpus tā tāda apdzīšana pie vajadzības ir ļoti īsa, golfam dažās sekundēs uzraujot līdz 130-140, tad tur tas ir lēēēēni, ar 95-100, rēķinot attālumu līdz pretī braucošajiem - tas ir tā saucamais "drošības uzlabojums"...
>varēs vilcienus ar 20 kanibāliem kost nost vienā piegājienā
Kur jūs pāķi vienmēr steidzaties? Nu kas notiks, ja nenokļūsi 15min Nīcā ātrāk? Par vienu žēlabainu komentāru mazāk varēsi pagūt internetā iekakāt?
Pats jau teici, ka avārijām ar divjoslu ceļu neesot sakara, tad par ko satraukums. Jāatvēsina karstgalvji.
Tas ja tu esi proktologs un mazohists kam patīk jāties divas stundas vilcienā, jo, lūk, eksotika, nenozīmē ka tādas noslieces ir arī citiem. Karstgalvis esi tu, ja vēlies divas stundas tā jāties - es vēlos divas stundas izbaudīt braucienu ar sakrustotām kājām. Klasisks piemērs, tīnūžene deviņos piektdienas vakarā - uzbraucot ir jānokož kādi 10 bremzes, un tālāk var mierīgi braukt.
Abet par to skriešanu - laukos tādas mašīnas, ar kādām lielākie skrējēji brauc, īpaši neatrodas... 😂
Problēmas ir tev, jo brauc ar vecu lūzni. Brauc ar adaptīvo kruīzkontroli vilcieniņā un nekādu problēmu. Tas pāķiem kaut kāds Danninga—Krīgera efekts, ka visur jābūt priekšā tad tikai var baudīt. Tīnūžene nav piemērs, tur ir 100km/h ierobežojums, nav pat jākož.
Varbūt, ja kādam autovadītājam ir bail no ātruma un tapēc velkās uz 80km/h, tad varbūt nemaz nevajag braukt? Tā būs drošāk visiem.
Pie ātruma 95km/h apdzīšanu būtu daudz mazāk un satiksme būtu drošāka.
Kādi 95? Uz Liepājas šosejas 90 ir maksimālais atļautais.
Tas, ka šofferi grib 95, 105 un 115 - es neapšaubu, bet ja nu ir noteikts maksimums, tad kāpēc to pārkāpt? Tāpēc ka gribās? Vai tāpēc ka Vācijā var braukt ārāk?
Tāpēc, ka 90% autovadītāju brauc uz 95. To sauc par satiksmes plūsmu.
Pat autoskolā māca iekļauties satiksmes plūsmā un netaisīt kilometriem garas kolonnas aiz sevis.
Ja brauksi uz 85km/h posmā no saldus uz Liepāju, kur ceļš ir līkumots un ar ļoti daudziem krustojumiem un taisīsi kolonnu aiz sevis, tad rēķinies, ka tev ies garām. Un ja kolonnā autovadītāji distanci neievēros, tad būs s*di.
Nē, plūsma ir tad, kad visi brauc ar atļauto ātrumu +- daži km, nevis kad 90% pārkāpj. OK, 95 nav nekas liels, bet ja t.s. "plūsma" nolemj ka visiem jābrauc uz 115 un sāk apdzīt visstulbākajos veidos, lienot purnā pretīmbraucošajiem un sānos apdzenamajiem, tad es teiktu ka plūsmai nav taisnība un tajā vajag nevis iekļauties, bet to izrevidēt.
Nu nevajag pārspīlēt. Uz 95km/h ir normāls ātrums.
Jo mazāk apdzīšanu, jo mazāk avāriju.
Pie 85km/h tevi apdzīs visi. Gan tie kuri to ir darījuši 30 gadus un jaudīgu mašīnu, gan tie kuri ir tikko tikuši pie autovadītājapliecības.
Bet pie 95km/h tikai pieredzējuši autovadītāji.
Otrais variants man liekas ir drošāks.
85kmh ir tieši tikpat normāls ātrums kā 95. Atšķiras no max atļautā par tiem pašiem 5kmh
Nav taču tāda konstanta ne 95, ne arī pat ne 85.Ir tikai (galveno kārt,vairumā gad.) viena gara rinda, kura bez jebkāda reāla pamatojuma vienkārši raustās kā garš puņķis uz garas drāts.Ta viņiem ir 85, ta jau 65, tad atkal 75 ;p
Noķerot šādu "kolonnu", pie daudzmaz intensīvas pretējā virziena satiksmes tur nav iespēju tikt garām pat ne 10km posmā.Tieši tas arī to nervozitāti un to neadekvātos izlēcienus izraisa.
Tikai noderīgie idioti un patiesā labuma guvēji var "jūsmot" par šo te V/vid kontroles ieviešanu.Jo reāli tā nepasargā ne no ātruma pārsniegšanas, ne arī ne kur nu vēl no neadekvātiem izlēcieniem apdzīšanā.Un nemaz nerunājot/Par! nepārtrauktās līnijas MASSVEIDA pārkāpumiem pie vismazākās radušās iespējas.
Kaut tu vari ik pa laikam uz +50 apdzīt, tajā 10km posmā tu nekādīgi nepārsniegsi mistera Pr-nieka slepus nosacīto vidējo +13km/h.Ja tu esi Lohs un naktī pa tukšu ceļu pofigā tur mauksi cauri ar 130, nu ok, tad gan tu kko drusciņ samaksāsi.
Jo tas V/vid suuds vispār savā būtībā ir izdomāts trekno sodu iekassēšanai par TA un OCTA.Tieši tāpēc arī nav reālās statistikas- cik tur ir reāli iekasēts tieši par vidējā ĀTRUMA pārkāpumiem.
Ja tu piem dzīvo vai ja kāds tavs pieturpunkts ir tieši V/vid zonā- nu tak mauc kauč vai uz visiem 200, neviens Pr-nieks tevi tajā iecirknī nemērīs un to otru laika atskaites punktu tu šķērsosi varbūt pēc stundas vai pat tikai rītdien.
Jā vid ātruma radars ir fantastiska lieta, satiksme daudz raitāka un mazāk skrējēju. Izrādās uz 110km/h skrējēji pat mierīgi var posmu uz 90km/h nobraukt un nenomirt. Nevajag sevi pieradināt lidot tad arī 90km/h neliksies lēni.
kanabisu sapīpējies esi? no 90 uz 70 pie iebraukšanas un tad pie izbraukšanas kā arī bariņš ar dīvaiņiem 3-10m bampers no bampera kas raustās kā puņķis uz drāts 5-10 km posmā ar ātrumu 75-85 ir fantastiski drošs pasākums kur piedalīties.
Tas tāpēc, ka vēlas apdzīt un raustās. Vid radara zonās puņķus ēd nevis raustās kā puņķis.
Es te kā reiz nesen aizdomājos - risinājums vidējā ātruma zonām varētu būt vienkāršs - Bonda ierīce ar maināmiem numuriem lai pie izbraukšanas no zonas kamerai parādītu kaut kādu neīstu numuru... 
Nevajag nekādus bondus. Brālīgajā Baltkrievijā, uz kurieni, tikai man zināmas 4 ģimenes ir pārcēlušās, iespējams nopirkt(un atvest) numurzīmjes ar el.pievadu, kad nospiež pogu, aizverās1 no 2, ja abas pogas, tad abas vnz. Kad zona beidzas- vai tu re- numuri atkal redzami...Ar aci atšķirt tos no parastiem nr.rāmīšiem praktiski nevar.
Visu ko tikai ne ievērot noteikto ātrumu, to gan nē. Pāķiem pāķa domāšana, ka tik sevi appist.
A ko tu darīsi ja kādam no automašīnas pasažieriem ir jūras slimība? Aizliegsi viņiem braukt?
poliči tā runās " ātruma režīms tiks samazināts",pat bail iedomāties ko viņi domā.
skriet gribošajiem nevajag pārspīlēt. Ned. nogalē braucu turp / šurp pa šo šoseju. Nezinu, vai pēc negatīvās publicitātes, bet braukšana ar piekabi bija ļoti mierīga. 100 uz kruīza, mani apdzina vairākas reizes, un arī es pamanījos apdzīt dažas.
Pareizpapareiz, misster Pr-niek.Vaig tagad kko steidzami sadomāt, kko drusku padrirst/Par!, nu tā lai tie uzbubudinanonātie Lohi bišķīņ druscīņ nomierinās.
Vaig to padriššānu izkomponēt TĀ, lai visiem būtu skaidrs- LOHI ir lohi, viņi tev (misteram Pr-niekam) tagad "prassa" 4 joslass 220km garumā.Nu kur ta Tu dabūsi, kas teu dos, un tāā.Tā jau reku amat atalgojum aldziņja knapi ssanāk..Jā.
Nava neviena vārdinja- nu cik ta tev ira to "aizturēto/Par!" krettīnisko 3rindu veidošanu, cik par nepārtrauktās līnijas MASSVEIDA ignorēšanu, un ciki caki vēl par viskautko REĀLI apdraudošu.Nee, tu labāk (kārtējoreiz) pastāsti lohiem, ka viņi (visi, bez izņēmuma) ir Lohi. Zin kā, esPriekšnieks-tuLohs (vai otrādi).
Uz tā ceļa 4 joslas nebūs nekad! Tā ka pilnīgi un galīgi nekad.
Protams, ka nebūs.Tāpēc tagad ir uzdevums jebkuru "neslavas cēlāju" pataisīt par galējo lohu- kurš no zila gaisa pieprasa 6 joslas un vēl debesmannu/pakakaļā pirms katras joslumaiņas.
Kaut gan īstenībā "pieprasa" reālu policijas klātbūtni un reālu purnābraucēju un līnijpārkāpēju steidzamu neatliekamu apzināšanu un ierobežošanu.Tik vien no tā demagogMuldoņas tiek pašlai "pieprasīts"!!
Kretīnu izgatavotais un debiliķu sertificēti ekspulohtācijā pieņemtais) kriustojums pie SaldusBūtnāriem vien būtu pelnījis kā minimus krimināllietu- bet nee- nevienam Loham nav izglītības un tieību tur kko iebilst.
Pierīgā gar tā paša ā9 malām nezcik jaunu ciematu sacelts- taču ceļa "rekonstruētāji" par ieskriešanās/norskriešanās joslu neesamību nerunāja ne vārda.Darbi paveikti, nauda maisos,viss štokos, nav ko lieki drirst, kam nepatīk- vienkārši aizejiet na/ujj.Lohi gavilē.
Turpat pie Lāčiem, reku braucēji katru dienu briesmustāstus stāsta- kā tur debiloīdi izpildās, kā pārsniedz un kā cits/citam purnā apdzen un sazin vēl kādas cūcības taisa.Kur diez tas visuvarenais Pr-nieks ar visu savu visuresošo kontrolētāju divizionu? Cik bandītus ir laika gaitā reāli (tā bez liekas drirššānas) tur "noķēris"?
Būtu normāls saimnieks valstī,kaut pa kilometram jau būtu taisījuši četrjoslu šoseju.To pašu Venspils ceļu pie Kūdras no sākuma iztērē lodzekļus divjoslu ceļā,lai pēc tam uzliktu radarus.
Tā nav Latvijas attīstība.Un pat nevienam nav idejas
tālāk tikt par mietiņiem.Nu ja nevar tad nevar.Totāli piemānīti Latvijas iedzīvotāji.Būtu izglābtas dzīvības,ja būtu caurbraucošāki posmi.
Kāpēc neizbūvēs!? Lietuvā būvē, Igaunijā būvē, bet Latvijā nebūvē! Latvijā visu naudu nolido ar privātajām ļotenēm un noēd ikros ar šampanieti!
Cik daudz cilvēku Latvijā noticēja pasaku stāstniekam Tālim L, kad tas sasolīja 4 joslu šosejas, bet izrādās, ka tās visas ir pasakas, jo kā saka esošais satiksmes ministrs - Savukārt, runājot par pirms vairākiem gadiem izskanējušo iecerei par valsts galveno autoceļu pārveidi par četru joslu ātrgaitas autoceļiem, Briškens norādīja, ka šai idejai finansiālā seguma nekad nav bijis.
Mūsu valstī visos laikos vieglākais un lētākais veids kā uzlabot ceļu satiksmi ir sodi. Mainās tikai lozungi.
Finansialānalonāla seguma nav bijis?? Bet tad Par/ko! diez "es" maksāju kopš paša 91mā Varoņ gāda? Ko?
Kurš te īsti bij tas "suuda ssaaminieks", kas nolaida podā krievu atstāto "mantojumu"- jelgavas šoseju un jūrmalas apvedceļu, ar tolaik reāli (nesen, tikko!)) uzb;ertu 3/4 joslas pamatu un pat ar izbūvētiem tiltiem/viaduktiem uz šīs te "otras" brauktuves?
Kurš mums vip/aizkadrā iedbināja šo te glumo +13km/h fotoradaros un V/vid posmos iestatīto "nesodāmo" ātrumu, vienlaikus nekaunīgi muldēdams e-kr''anā par "vajadzību ievērot no Pirmā km/h" ?? Kurš, kā viņam tas suuda Uzvārds? kas tas ir, varbūt kāds Kolektīvais Robots, vai kā? Kad diez tam Pr-niekam kāds uzdrošināsies publiski uzdot šo te glumi kutelīgo jautājumu?
Stostošais pr-nieks reku nupat muldēja pa tv24, nu ciktik izmanīgi un glumi vien var.Zvanija "viņam" tiešsaistē pamatā penzionāres- vai (un Kad) būšot psih x-partīze ātrum pārsniedzējiem.Un (protttams) NE VĀRDA/Par! līnju pārkāpšanā un/vai purnābraukšanā aizturētajiem! Tak ritīgais Āksts, nevis pr-nieks!
Oiii, biju aizņemts un tik vakakarā pa tv3 tā klauna ēmociiOnālo uzrūnu padzirdeeju;)) es gribēš/redzēt, kā TU "ievērosi" katru to Pirmo +1, uhh kas te pa pigoriem ies vaļā, kaut nu ātrāk ;))ppp
pss., - tam klaunam "nau nauda" 6joslu ceļiem 5,2mljrdd 202020g cenās, taču viņam "iranauda" tam dzelzs suudam, kurš te kāreiz Viņa vadošajā vadībā tika "iztāmēts" un beigu beigās LVLohiem izmaksās 6jā paaudzē un vismaz visus 3x5.2mljrd dd
-es viņam par "jumta" pakalpojumiem apaļus 35g maksāju ceļa lietotāja nodevu- kur mana nauda??
IrA vēļ jūras cēļ, tur var maukt cik grib joslās. UnA tie esot vislētākie... Jāpiemet idejŪŪŪ.
Nu elemntāri - brauc ar -5! Un nav problēmu!
uupis aizmirsis esi, 90tajos kad pacans nopirka tačku, vispirms skatījās spido cik tur liels cipars tāfelē uz max var pabraukt 😂 tā kotēja tačkas! Kādi -5 🙈 tas jau atšķaidīts būs satiksmē...
Ir redzēti "lauku šķūnings" drapaki, kuriem baltā ciparnīca speciāli tā sadrukātā lai melotu - jo ātrāk brauc jo vairāk melo un beidzas ar 345... 😂😂😂
uupis un precīzi jau pateica. Pat še tiek popularizēta+++ braukšana 😂 Nu biedri paceļat GODĪGI rociņu kurš tā strikti ievēro spido ātrumu! Paši godīgākie labi ja pēc GPS brauc P. Sākat mest ar akmeņiem...mīnusu licēji.
Pagāšnedēļ braucu no Jūrmalas uz Ķekavu, uzgriežu uz apvedceļa, turu ātrumu ap 110-115, pie Liepājas viadukta noķeru kolonnu, gaidu momentu iet garām, bet pavēroju, ka visa kolonna brauc ap 100 un neraustās, nolemju garām neiet, ielieku kruīzā, ar smuku distanci braucu. Pie Jaunmārupes radara visi sabremzē, un atkal 100. Tuvojas v/vid, domāju, nu gan kāds atmetīsies, bet nē, visu posmu 100. Braukšana raita, patīkama. Kādu gabalu ai Plakanciema pagrieziena tiek noķerti daži lēnāk braucošie, un sākas bardaks, apdzīšanas, spraukšanās, bremzēšanas. Ātrums lēkā no 60-90.
Un kur problēma apdzīt??? Roķeles līkas? Vai automašīnai ir CSDD KIA nemotors, kurai pretvējš vai uzkalns samazina ātrumu par 10 km/h?
Audita rezultāts- saliks informējošās brīdinajuma zīmes nometot turpmāko vainu uz autovadītaju.
Saliks vēl kārtējās 70 vai 60 zīmes, saliks stacionāros fotoradarus.
UN 90-70-90-50-70-90 ātrumu raustīšana un fotoradaru slaukšana varēs turpināties. 😉
Toties cītīgāk pieskatīs lohu maciņus
Šodien, 3. jūlijā, kāda 18 gadus veca jaunieša vadīts Mercedes-AMG izraisījis smagu avāriju Hamburgas centrā. Lasīt vairāk
Pirms aptuveni gada “Aizliegtais paņēmiens” veltīja vairāku operāciju sēriju problēmai, ka pa Latvijas ceļiem daudzi kokmateriālu pārvadātāji neievēro noteiktos masas ierobežojumus. No vienas puses – tā var aizvest vairāk, bet no otras – šāda pieeja bojā Latvijas ceļus, kā arī rada bīstamību citiem ceļu satiksmes dalībniekiem. Lasīt vairāk
Tas ir brīnums, ka esam dzīvi un ka mūsu meitiņai ir abi vecāki! Tā pēc smagas avārijas vakar, kurā 2,4 promiļu reibumā esošs autovadītājs ietriecās viņu ģimenes auto, saka labākā Latvijas sprintere un olimpisko spēļu dalībniece Gunta Vaičule. Lasīt vairāk
Jaunais Peugeot Rifter ir viens no vairākiem Stellantis koncerna kompaktajiem furgoniem, kas nesen piedzīvojis modernizāciju. Pirmais brauciens rāda, kāds ir jaunais Peugeot Rifter GT ar dīzeļdzinēju un automātisko pārnesumkārbu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
atkal runā par ātrumu un apdzīšanu, bet tak nevienā no tiem gadījumiem nav skaidrības, vai vispār apdzīšana un/vai ātrums bija iemesls avārijai...