Raidījums "Zebra" TV ekrānos skatāms jaa 30 gadus, kuru laikā tam bijusi arī sava ietekme uz to, kā uzlabojusies braukšanas kultūra Latvijā. Un tomēr aizvien mēdzam braukt neapdomīgi un agresīvi, kam ir tieša saistība ar dzīves līmeni valstī - tā podkāstā "Pats krējumiņš" norāda raidījuma vadītājs, žurnālists Pauls Timrots.
Tas viss ir apstākļu kopsummas rezultāts. Ceļu infrasturktūra, ceļu kvalitāte, dzīveslīmenis utt. Bet pareizi viņš saka. Braucot ir ļoti pamanāmi, ka cilvēkiem samazinājies pašsaglabāšanās instinkts. Ar sodiem, kamerām ir muļķīgi cerēt uzlabot situāciju, ja pārējie faktori tiek ignorēti.
Mums ir ļoti daudz autovadītāji, kas brauc reti un nedroši (svētdienas braucēji). Un tie arī rada bīstamības uz ceļa: Pa šoseju brauc lēni un nevienmērīgi(mainot ātrumu) un veidojot mašīnu kolonnas aiz sevis, nepārliecinoši apdzen, nepārliecinās par drošību un nedod ceļu tiem, kas brauc pa galveno ceļu, ieķērušies stūrē neredz, kas notiek apkārt, pārkārtojas pa joslām pirms tam spoguļos neskatoties.
Vistrakāk, ja viņi visu ziemu nav braukuši un pavasarī brauc kā lielie noteikumus aizmirsuši un bez autovadītājpieredzes visas ziemas garumā. Bet neies jau izbraukt kopā ar autoinstruktoru, lai zināšanas atsvaidzinātu, tas taču maksā naudu.
Tu tur putrojies pats savā tekstā. Brauc lēni un veido kolonnas aiz sevis, kolonna pati veidojas no tādiem, kas tad nespēj to vienu, kas velkas apdzīt, tur vainīgs nav lēnais. Un kā lēnais var nedroši apdzīt, viņam tas manevrs vispār nav vajadzīgs. Un kas ir lēns? Tādiem ka Tu jau braucot uz 90 nelabi paliek.
Tev vajag iet atpakaļ uz skolu mācīties lasīt. Ja tu no mana komentāra nesaprati, ka lēnais autovadītājs un autovadītājs, kas nepārliecinoši apdzen ir dažādi autovadītāji, tad nav labi.
Es domāju Tev vajag iet mācīties rakstīt. Bet labāk godīgi pasaki, ka lēnais braucējs Tev skaitās arī tāds, kurš brauc uz 90!
Šeit pirms gadiem bij diskusija par TO, ko "sagaidīsim" no V/viD zonām.Tas viss pilnībā tieši tā tur tika izprognozēts.
Te nav receptes un izejas,kā vienīgi rekomendācija ievērot savaldību.Tas "vainīgais" parasti ir nākamais rindā aiz tā lēnā.Tā kā "pirmo" šodien ir pārāk daudz, tad to "nākamo" ir vēl Vairāk.
Līdzīga teorija tiek staipīta kā puņķis arī citā virzienā- kad visur teoretizē par to, ka (tas,tas deebilais) "apdzinējs" tiekot "panākts" jau kurā tur pirmajā pusotrajā krustā vai sazin vēl kā.Atriebība ir norma,uzreiz tik daudzi jūtas atviegloti.Un vienkārši pārāk daudz padomdevēju,fufelis ir lipīgs.
Ja tevi apssteidzis ir (kārtējais) Lohs- to var "atpazīt" pavisam vienkārši.Paskaties "uz cik" (ar cik) viņš brauks gar tuvējo fotoradaru.Kā viņš ko "izprot" un cik lielā mērā (un vai Tiešām) viņš ir spējīgs "sevi kontrolēt".Un KĀ ar šādu passaules uztveri viņš nupat vēl atļāvās braukt "pārgalvīgi". Jā.
ja arī tādi ir, tad tie drošie, čaklie braucēji jau nu varētu to ievērot, un neskriet tiem sliktajiem braucējiem virsū.
Jā, brīvdienās satiksme ir citādāka, kā darba dienās, bet - darba dienās lielākā daļa brauc pa sen zināmiem maršrutiem, bet brīvdienās mēdz braukt pa citiem ceļiem + nav kur steigties.
Vispār - "john" apgalvojumiem nepiekrītu.
@john - 29.decembra 14:07 komentāra pēdējam teikumam piekrītu pilnībā.
Bet zini, ir mūžsena problēma - kā trāpīgi teica britu autovadīšanas instruktors Ričards Fanderss (atrodams YT, drīz būs 1M sekotāju), "People don't like being told what to do by strangers". Tamdēļ neviens ne pie viena nekur nekad neies.
Pauls Timrots nezina pašu galveno, CSN mums ir komunistu "piespēlēti"! Tur nav nekā no veselā saprāta! CSN neatbilst Vīnes Konvencijai par ceļu satiksmi un ceļa zīmēm! CSDD, policija, apdrošinātāji un prokurori piekopj noziedzīgu politiku ceļu satiksmē!
Visā Eiropā piekopj noziedzīgu politiku ceļu satiksmē - tev laiks uz ruslandi - tur tavuprāt ir pareizi noteikumi, kur visu var atrisināt ar korupciju!
Kad noziedznieks pats savas tēzes sāk "atgremot"! Tu nekad neesi ebildis, kad Noteikumi ir debili!!! Tev "Bremzēšanas signāls" jārāda ar "augšup paceltu roku"! Ko nerādi?
Latvijas ceļi ir pilni ar skaudīgiem, nenovīdīgiem “skolotājiem”, kuri paši nejēdz vai nemāk braukt un arī citiem cenšas ar dažnedažādām riebeklībām neļaut braukt un kur nu vēl apdzīt vai apsteigt. Tas ir kas? Kaut kādas psihiskas problēmas vai patoloģijas?
Loha dzīvē visgrūtākais ir atzīt ka viņš ir lohs. Ja to izdodas, tad loha dzīve ievērojami uzlabojas. Diemžēl Latvijā ir īpaši stūrgalvīgi lohi ar padomju rūdījumu, kuri uzskata par savu dzīves ceļu cīņu ar sistēmu. Un ir gatavi šajā cīņā pat nosprāgt, lai tik neatzītu sistēmas pārākumu. Lai gan iznākums ir skaidrs jau pašā sākumā - lohs nekad nevar uzvarēt sistēmu, jo viņš ir lohs.
Dīvaini, ka esi tik ļoti pieķēries šim apzīmējumam “lohs”
Rodas pamatotas aizdomas, ka pats esi no tiem
Nu ja jau pa visādām dr.med vai eko/kako "līnijām" varam sagrupēties dažādos novirzienos,biedrībās un/vai pat sektās,ta kāpēc gan kādam nesapulcināt tos, kuri atzīst ka (kaut Reizi) ir nolohojušies.Tas tiešām esot tas Pirmais pamat solis.Izcili gudrajā Rokasgrāmatā tas ir pilnīg ta ka Uzsvērts..
Diemžēl LV nav un iespējams ļoti ilgi nebūs attīstīta valsts, kur ikdienas lietas nemaz nav pamata satraukums. Lielais vairums nespēj nodrošināt maslova piramīdas pamatus, kur nu vēl domāt par citiem satiksmes dalībniekiem un kopējo bildi. Tas Diemžēl ir aplis, kuru pārraut ir ļoti grūti.
PTimrotam tagad grūti laiki.Kam ta tagd viegli.Jā.Viņam visi "prasa viedokli", taču "assi izteikties" vairs nav tik viegli, kā varbūt agrāk.Jāpārdōmā katru vārdu.
Bet te reku turpipinājums pa tēēmu "bezdatbildība,pārgalvība un/vai".Daļa "Vadītāju" joprojām cenšas ielīst tajā kategorijā, kuru vislabāk varētu raksturot ar visnotaļ trāpīgo (senlatviešu) jēdzienu "ebannutijs(-i)".Jā. www.facebook.com/watch?v=1492639414732161
tādi personāži, kas šeit iAuto komentāros lieto vārdu "lohs" katra teikuma sākumā, vidū un beigās, ir papilnam, bet tas labi. iAuto pilda tādu savdabīgu psihoterapijas uzdevumu un pienākumu, šeit citādi visādi neveiksmīgi, slinki, stulbi cilvēki var komentāros izlikties par tiem, kas viņi reālajā dzīvē nav
PTimrots arī šad tad lieto ŠO (izcili informatīvo) vārdu.Tā ka nu nēēsi tik lepnis. Spējīgākie/čaklākie no mums (.....) ir sen novērsušies, viņi "komentē" Lauku Avīzē un/vai Neatkārīgajā Cīņā.
Nu tad iesaku Tev izmest kādu loku pa Eiropas ceļiem. Ātri vien sapratīsi, ka ar tādu braukšanas stilu kā Latvijā tevi ātri vien noliks pie vietas Ne jau policija Pārējie satiksmes dalībnieki. Tur visi brauc intensīvi un nečakarējas. Tur nevienam pat prātā neienāk strauji nobremzēt kāda ātrāk braucoša transportlīdzekļa priekšā kreisajā joslā pat ja kāds ir uzmirkšķinājis ar tālajām gaismām. Ieskriešanās vai sabremzēšanās joslas neizmanto kā vietu kur apstāties utt. Pirms fotoradariem nesamazina ātrumu par 10 km/h un vairāk zem atļautā Tā varētu turpināt un turpināt.
W12 iĀ mūsējie ir visur! Un nedomā, ka citi te tik ap savu šķūni riņķo 😂
Decembra vidū tika noskaidrots gan titula “Latvijas Gada auto 2025” ieguvējs - Škoda Kodiaq, gan laureāti papildus nominācijās. Par “Gada Elektro auto 2025” kļuva Renault Scenic, finālā apsteidzot Peugeot e-3008 un Volvo EX30 modeļus. Lasīt vairāk
Dārgā rotaļlieta spēj arī to, kas patīk lielākajai daļai ķīniešu - mirdzināt gaismiņas un šūpoties ritmā, turklāt, kas praktiski piecmetrīgajam auto nonākot šaurākā telpā - apgriezties uz vietas. Lasīt vairāk
Zobsiksna ir detaļa, par kuru autobraucējs ikdienā reti kad aizdomājas. Tomēr šī samērā nelielā detaļa var kļūt par iemeslu finansiāli neizdevīgam remontam, kas pārsniedz pat transportlīdzekļa vērtību. Auto eksperts Sergejs Savkins sniedz praktiskus padomus, kā ietaupīt uz nevajadzīgiem izdevumiem, savlaicīgi pārbaudot dzinēja zobsiksnu. Lasīt vairāk
Kaucošas riepas, gumijas smaka, ātrums un skaļa mūzika – kas pašiem braucējiem, nekontrolētās sānslīdēs braucot pa Rīgas ielām, rada patīkamas tirpas, vienlaikus raisa šausmas un nepatiku apkārtnes iedzīvotājos un pārējos satiksmes dalībniekos. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Zems dzīves līmenis un augsts loha faktors. KBJ.