4.studijas skatītājs pēc tam, kad gandrīz uzbrauca virsū rotācijas apļa nomales betona šķērslim, vērsās pie mums ar jautājumu: ko tieši šie betona kluči sargā?
Jo, uzbraucot tiem ar automašīnu, var gluži pretēji, nevis pasargāt sevi, bet radīt bīstamas situācijas. “Latvijas Valsts ceļi” skaidro, ka šie šķēršļi pasargā bruģakmeni no izbraukāšanas. Šādi betona kluči nav sastopami visos rotācijas apļos. Tos uzstāda, ja nomales platums ir vismaz 1,5 metri. Šādu elementu izvietošana ir populāra prakse arī citviet Eiropā.
Taču pieredze rāda, ka kravas automašīnām un lauksaimniecības tehnikai šie šķēršļi, pārbraucot tiem pāri, nesagādā problēmas, bet motociklu un kvadriciklu vadītājiem tie var būt bīstami.
Kas, pie joda, ir rotācijas apļi? Kurš nejēga ir ievazājis šito lattes strēbēju lietoto apzīmējumu ceļa elementam, ko AV un VSN sauc par lokveida krustojumu?
Ja cilvēki nav lasījuši CSN, tad nav jābrīnās ka viņi uzdod idiotiskus jautājumus un putrojas acīmredzamās lietās. Ja auto rotē ap kādu no savām asīm, tad ir kā minimums avārijas situācija. Auto nekur nerotē, auto brauc lokveida krustojumā. Rotē tikai lohi - atbiltoši savam stāvoklim ceļu satiksmes hierarhijā.
102. zīme "Lokveida krustojums"
409. zīme "Braukt pa loku"
Nekādas apļa, nekādas rotācijas.